车主口碑-大众高尔夫GTI

最满意

最满意的点就不得不提这辆GTI的操控，无论低速还是高速都很灵活，不管是超车变道还是走街串巷，心理都不会有负担，非常轻松就过去了。红绿灯路口起步半脚油基本就可以做到一骑绝尘，前提大家都是油车的情况下，要是和电车比起步，我只能是甘拜下风。其次对拉风的外观也挺满意，尤其是车尾车标下的GTI三个红色字母，妥妥的男人情怀。
最不满意

刹车不太线性，初段有点偏软，踩到接近一半的时候，力度突然会猛的加大，有点神经质的感觉。还有电子档把太小了，看着是挺精致，但开起来缺少和它的沟通感，也少了个搭手的地方。
空间

空间不是这车的强项，前排还可以，后排就有点不够看了。我177的个子坐到后排基本上要顶腿，头顶也只有两指的距离，短途乘坐没问题，要是长途的话就比较受罪。后备箱空间其实还不错，放3个20寸的登机箱没什么问题，而且座椅还能放倒扩展，能拉点大的物品。
动力

2.0T的动力放在高尔夫这车身上不用多说，肯定是绰绰有余的，平时基本D档就行，很少会用到S，多踩一点油门，转速到2千多就能轻松超车。悬挂调校属于运动风格，支撑性好路感也清晰，走山路是它的强项，过弯很有信心。就是原厂的韩泰抓地力不大好，准备过段时间换套PS4试试，跑起来也该会更不错。
油耗

大部分时间还是上下班代步用，周末偶尔会出去玩玩，反正什么路况都有，9.3L的百公里油耗也还行，不算高也不算低。
外观

GTI的外观和普通高尔夫还是有很大的区别，比如略显犀利的雾灯、蜂窝格栅，还有那大大的战斧轮毂、红色卡钳以及双排气，当然还有我钟爱的GTI标识，处处彰显不一样的身份，真的是帅气又拉风，让人想不爱都不行。
内饰

比起外观，内饰就稍显低调了一些，不看方向盘上的GTI标识，和大众其他车型的内饰没什么区别，属于不惊艳但很耐看的类型。值得一夸的是运动座椅，不仅造型好看，包裹性也很好，而且混搭面料防滑效果很棒，转弯的时候身体基本上不会侧倾，能进一步增加驾驶乐趣。
性价比

如果把GTI看成是男人的“大玩具”，那就值。如果看成是代步车，那就没什么必要。所以性价比怎么样还得分人，没有绝对的答案，对我来讲是值得。

查看口碑详情 2023款 380TSI DSG GTI

评分：4.33分

裸车价格：21.40万

行驶里程：9230公里

平均油耗：7L/100Km

最满意

高尔夫这个车型据我知道好像已经出来好几代了，之前我们店的老板娘就是开的这个小车，到我买这个版本的时候外形没有大的变动，但是内饰对比她那个简直不要好太多了。其实高尔夫这个车为什么买，还是因为各方面都不孬。我最满意的就是外形和内饰，小小的尺寸好开好停车，每天我上下班开起来憨砸劲。内饰的用料挺不错的，还有屏幕也大，造型也好看。还有一个很满意--油耗问题，车子价格不贵，油耗还低得出乎意料，简直堪称完美。
最不满意

缺点也有，空间算得上一个，小型轿车就是这点，后排座比较挤也是真的，后备箱不大也是真的。其他的都挺好的。
空间

空间嘛，确实是有点小的，本来它就是一台小型车，我对空间不特别在意，虽然写在了不满意一栏里面，但是也不是它真正意义的缺点，够用就可以了。4296mm乘以1788mm的尺寸开起来自由穿梭在城市道路。2631mm的轴距我172cm都身高坐后排吧还有一拳多点空间，也够了。后备箱家用还行，要真的想载很多东西也不太现实。
动力

这个小车车配一台2.0T的发动机果然是不同凡响的，比他们1.4T版本的好得不止一星半点。在动力方面我是非常之满意的，就算是我开这个车去山上的时候，那个爬坡上坎我都没有感觉到它有吃力过。而且小车子开起来的优点也多，例如好停车，好掌控，自由穿梭。
油耗

油耗：油耗是真的低，虽然排量也不算小了，我还经常都是在市区，经常都在遇到大堵车。综合油耗也不过7L每百公里左右。也许是我开车柔的原因。
外观

小小巧巧的外观是我喜欢的，哪怕空间小一点，为了外观和好停车，我可以接受。我买的是GTI版的，相对于其他版本，这个要更加直男风一些，很适合个性化鲜明的人群，车头的格栅是蜂窝状的，有个性。从车标开始左右延伸的红色线条一直到前大灯，时尚和运动感都非常足。车尾部还特意做了GTI的字样做区分，还是多细节的。
内饰

内饰相比老款提升了太多，就拿中控台的设计来说，整个中控台走向偏流线设计感，空调口和线条融合一体，屏幕和仪表盘也是连在一起一个平面。 GTI的风格也在内饰有所体现，方向盘上面也是字母标志。但是座椅的质感不强，虽然做了纹路，但是不高级。
性价比

要说实话的话，这个价格还是偏高的，20w左右的车非常多的选择，也是看中了品牌和这个车的调教水平。

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最满意

满意之一：高尔夫GTI是辆灵活的小钢炮，开起来有乐趣，无论低速、高速的操控都蛮好，起步提速快，红灯起步半脚油基本可以做到一骑绝尘。之二：时尚帅气的外观，单论颜值完全不输高R，18寸战斧式轮毂配上原厂红色卡钳运动感十足，车身多处的GTI标很容易就能和高尔夫其他车型区分开来。
最不满意

第一个是扶手箱有点短，开车的时候也就手肘能放上去，把箱盖拉出来吧，又会挡着水杯的拿放，而且电子档把太小巧，前面就没有承托手掌的地方，放久了太累。第二个是原厂的排气声不太好听，低速有点吵，乌鲁乌鲁的，急加速的时候声音又不够浑厚，四缸机在排气声上确实是差了点意思。其实可以向某些品牌学习下，用音响模拟排气声浪，这样不管车外好不好听，至少车内听着舒服。
空间

前排还是挺宽敞的，我1米75的身高头顶能有一拳多点，而且天窗很大，坐着不局促。后排就紧张了些，我坐着也就两指的距离，而且中间被后排出风口影响，我42码的脚根本放不下，所以后排也就坐2个成年人差不多。后备箱空间还可以，尤其是放倒座椅后，拉点大件都没什么问题。
动力

可以说几乎完美，运动座椅包裹性很强，高速过弯时侧倾抑制得很不错。加上精准的转向以及小巧的车身，超车变道不会有任何拖泥带水。平时用D档正常行驶，就是很普通的一辆代步车，只要不深踩油门，一切都很温柔。切换到S以后，反应就大不一样，多踩一点油门就能挑动起驾驶的激情，如果再深踩，转速可以直接飚到5000 才会换挡，推背感也会随之而来，这感觉就一个字形容：爽！
油耗

新车已经给我开出了10.3L的百公里油耗，没办法，谁叫我喜欢这种感觉呢。要是奔着省油去，买1.2T或1.4T就好了。
外观

外观真的是帅到没朋友，喜欢的人都懂。前脸狭长的进气格栅，贯穿LED灯带还有红色点缀，旁边的GTI标识，无不时刻彰显出不一样的身份。更宽更低的车身姿态以及单边双车排气，有种伏在地面蓄势而发的感觉，运动感爆棚。
内饰

内饰造型简洁大方，两块大屏很惹眼，平底方向盘上的GTI标识时刻提醒我开的可不是一般的高尔夫。经典红色格子布和皮混搭的运动座椅，个人认为比全皮质座椅更有质感，还能增加摩擦力和透气性。
性价比

俗话说情怀无价，20多万买辆喜欢的小钢炮我觉得还是值得。

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最满意

最满意这车的“玩具”属性，那就是动力和操控，2.0T的发动机放在这小小的车身上，提速迅猛，开起来非常有激情。其次是操控性能出色，GTI的悬挂经过特别调校，而且配备了动态底盘控制系统，能够在高速行驶时保持车身稳定，同时在过弯时提供足够的支撑，能够享受到丰富的驾驶乐趣。
最不满意

有得必然有失，比如舒适性一般，后排空间也一般，油耗也略高，都可以算这车的“缺点”。不过这都是小问题，鱼和熊掌是不可兼得的，能接受就好。
空间

我对空间的要求倒是不高，反正单身狗一枚，以后有了家庭再考虑空间大的车子。我身高1米74，前排头部和腿部空间倒是可以，不顶头不磕腿，没什么问题。后排略显紧凑，我坐进去差不多顶着膝盖了，也就短时间坐下还行。
动力

G、T、I三个字母足以说明这车具有很不错的驾驶感，悬挂系统调校偏向运动，提供了良好的操控性能，转向精准，车身在高速过弯时能够保持稳定，信心十足。220匹的2.0T更是不用多说，动力随踩随有，尤其是在运动模式下，响应更加敏捷，能够提供更加激动人心的驾驶体验，其他不用多说，只有开过才懂。
油耗

油耗：马上1万公里了，平均百公里油耗9.3升，稍微高了那么一点点。当然排量在这摆着，而且我平时也喜欢大脚油门，这油耗也很正常。
外观

外观必须帅气啊，GTI专属的运动套件，包括前保险杠、侧裙和后保险杠，不仅增强了车辆的运动感，也提供了更好的空气动力学性能。当然也少不了车头的GTI标志、红色的装饰线条和红色的刹车卡钳，这些都赋予了它动感的姿态，百看不厌。
内饰

内饰4颗星吧，不像外观运动感拉满，车内淡化了不少。也就方向盘的GTI标识和运动座椅保持着运动风格，其他造型和普通版差距不大。不过值得夸一夸液晶仪表，好看、酷炫，看着很有味道。
性价比

其实很多朋友都半开玩笑的说过我，为什么不选一辆电车，二十多的价格完全可以买一辆加速更快、空间更大、用车成本也更低的电车。说实话，买车的时候也考虑过，但我对电车的安全性还是存在一些怀疑态度，还有开起来的感觉，除了起步加速外，还是油车更有乐趣一些。总的来说性价比怎么样得看人，喜欢就是喜欢，不喜欢说什么也没用。

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2016款 2.0TSI GTI

有DCC模式比较厚道，方向感手感不错，系统简单好用。底盘比较舒适

2017-07-06

2016款 2.0TSI GTI

最满意的地方就是自己喜欢，不管人家说什么

2017-05-04

2016款 2.0TSI GTI

最满意的就是动力充沛操控性能好

2017-05-03

2016款 2.0TSI GTI

爽。动力，油耗和配置一流。缺点：天窗响。

2017-04-21

2016款 2.0TSI GTI

就是口碑好、传的神吹的神！耗我钱财毁我青春！

2017-04-16

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比