途锐

4.59

网友购车价:49.0~90.8万

网友真实油耗: 8.0~20.0L

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2019款 3.0TSI 锐智版 国VI

评分:4.63分 裸车价格:61.5万 行驶公里:600公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    清明节期间在成都看车,一开始喜欢霸气的揽运,价格稍贵,动力匹配感觉不太完美;X5开起来真的行云流水,但是高配还要选装空悬,后排不能调节实在让人不能忍受;GLE没啥优惠,线条太过柔美,但是内饰确实很讨人喜欢,开起来不温不火,没有驾驶欲望,兜兜转转几个车型,最终选择了低调务实的途锐(当然预算不高也是重要原因),锐享版性价比很高,从几个层面分享一下感受 机械层面:MLB平台,大众的高端平台,从途锐开始,上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构,全铝合金前后多连杆悬架,加上托森机械四驱,空气悬架,懂车的都懂这是啥配置。 外观:缺了点以前的霸气,但是时尚了太多,矩阵大灯,骚气的尾灯,谁用谁知道。 内饰:大众已经足够改正了,以前真的讨厌大众的套娃内饰,但是途锐给了我改观,超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯,适合我这个配置控,家里女性非常喜欢,科技感还是有。 驾驶;不会像X5一样很有冲劲,属于温文尔雅但是深藏不露的类型,油门线性,刹车跟脚,底盘扎实,悬架富有韧性,操控上有点开轿车的感觉,不会忽忽悠悠。 细节:做工比较精细,车身钣金接缝,内饰接缝还是中上水平,舒适进入,感应尾门,自动大灯等等都是比较贴心的配置,适合喜欢出门旅行的一家人。 优点:60万级别性价比碾压同级,机械素质极高,非途昂类拉皮车可比,城市驾驶轻松惬意,长途出行和轻度穿越自信满满,低调的外在,实在的内在,适合那些不需要品牌来撑面子的人。 总结:途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买,谁用谁知道,非常推荐

  • 最不满意

    缺点:锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,品牌力不强。

  • 外观

    少了点敦实和霸气,多了些硬朗线条,实车看上去不算大,但是非常时尚,矩阵大灯实用且逼格高,运动外观套件让我这个年轻人也能接受

  • 内饰

    内饰一改大众的套娃风格,虚拟驾驶舱很有奥迪味,大屏幕非常有科技感,氛围灯优雅又不出挑,唯一遗憾就是塑料感还是有点

  • 空间

    家里人个子都不高,空间非常够用,特别是后排横向空间,三个人一点不感觉拥挤

  • 动力

    随踩随有,但是不是那种爆发性的猛,感觉比较线性,很有底蕴

  • 操控

    转向依然充满大众手感,略有电子味,但是依然精准,就是感觉方向盘偏小。

  • 油耗

    油耗:目前高速500公里,油耗8.6,市区只跑了100公里左右,综合油耗在12升左右,非常满意

  • 舒适性

    带空气净化,前排通风,空调来的很快,但是出风很温柔,座椅通风温柔而恰当,各种舒适性便利配置很多

  • 性价比

    60万级别性价比碾压同级,动力,配置,空间,通过性都非常适合爱旅行爱自驾的一家人

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 3.0TSI 锐智版 国VI

评分:5.00分 裸车价格:72.0万 行驶公里:500公里 平均油耗:11.2L/100km
  • 最满意

    整车的静音性特别高,完全没有噪音,而且动力储备特别充足,特别是在超车的时候感觉特别爽,上个马路牙子,特别轻松,就是感觉车特别轻快

  • 最不满意

    车太软了,里面的操作软件是需要一段时间去学习

  • 外观

    外观这一点车型更加年轻化了,比上一代车型好多了,非常喜欢前面的进气感觉很凶,后面的尾灯和保时捷比较相似

  • 内饰

    内饰的大屏幕太爽了,非常巨大,而且上面还用的皮质的,手感很好,☆ 氛围灯:氛围灯我非常的喜欢,30种颜色的,主要是他这个氛围灯是激光打上去的,看上不不那么的廉价,比一些某品牌的要强太多了 ☆ 手机互联/映射:投屏很方面,他这个里面的地图是高德地图,不用去连接手上的,确实很方面,触感很好,反馈也很及时,车联网都是一样的,后台有人服务的,救援什么的都有,试了一次,很好用 内饰材质:内饰基本以皮子为主,触摸的手感很好,很软 异味异响:车内最大的特点,我感觉就是气味了,坐进车内没有什么异样的感觉,味道很小很小 多媒体:音响是丹拿的,我特意的下载了几首歌,这种效果真的很棒,虽然咱们不是专业的,但是和我以前的车比起来真的是天壤之别了,14个扬声器我觉得足够了,除非你是发烧级别的音响爱好者

  • 空间

    空间很宽敞,第一排还带座椅按摩非常舒服,尤其是等红绿灯的时候,感觉很爽,后排空间我感觉还可以,基本后排不怎么做人乘坐空间:前排空调非常的宽敞,腿部空间和头部空间都可以,我是1.82的身高,感觉很舒服,尤其是座椅的厚度很好,他这个车的座椅侧面的支撑性很好,尤其拐弯的时候,不会把你甩到门上 后备厢容积:后面储物空间很大,放东西很平整,后面还带一个可以升降的,拿东西放东西很得劲,买这种车,真的不建议买7座的,放平之后后背箱面积很大 家人乘坐评价:家里人坐后排感觉全景天窗很好,天窗面积大

  • 动力

    加速没的说,红绿灯起步,还是超车都是很轻松毕竟是3.0T 的,当时购车时候看了一下加速时间真的很快加速推背感:加速的时候推背感很强,买车车可是做足了功课,这个发动机和保时捷 的发动机一样,加速时间是5.9秒,非常快

  • 操控

    转向很精准,四轮转向停车的时候非常方便,转弯半径很小

  • 油耗

    平时在市区内开车平均11个左右,高速上8-9个上下,还是比较满意的

  • 舒适性

    空气悬架选择舒适模式很舒服,大大小小的坑洼路都能过滤掉

  • 性价比

    我感觉如果从性价比而言,除了途锐没谁了,各种配置都是标配,什么空气悬架,后轮转向,抬头显示都是标配,座椅按摩都是保养维护:后期保养挺便宜的,一次基本上1700左右用的都是最好的机油,配件也是便宜,看了他们后面的公式价位表,感觉很便宜,如何和同平台的保时捷和奥迪比起来,便宜多了 4S店售后服务:买完车之后,给我办了会员卡,因为我跑的多,所以我买了一个保养和延长保修2万块,一年我换三次机油,基本上合适,能省个2万多基本上,我算了一下,这个对于我跑的多的合适,如果一年跑一万换一次机油,就不太合适了,反正这个看你自己怎么算了 购车:这个车现在基本上到了最低了,比指导价省了奖金10多万,送了一些东西,感觉很合适,本身4S店买车都能送点东西,我建议还是自己花点钱卖点东西,反正我换了一个最好的太阳膜,,加了一个踏板给我的都是成本价而且还带质保,反正买车自己图个高兴就行 品牌评价:除了品牌不如一些BBA之外,无论从配置还是产品质量,我觉得都比其他品牌强太多,毕竟是德国车,比起美国产的的车,我觉得做工要好,奔驰宝马是牌子不错,但是配置太恶心了,基本上能看上的东西都的需要加价

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 3.0TSI 拓界型

以我对车的了解,一款车必须要内外兼修才是最好的,这款车内饰高档,一看就知道是不俗气的车,而且外观的漆面做得很好,有种强烈的视觉冲击感,这样的车真的很容易让人一见钟情啊!我当初在车展上一看到这款车就喜欢上了,惦记了好些日子,最后还是决定将它带回家。经过这段时间的体验,我对这款车的满意度也很高,最喜欢的除了外观之外,就是车的发动机了,动力当真不是虚的,只要你舍得踩油门,那推背感是当真的强,在小城市里开这样的车已经很足够用了,本来还想买一台更便宜的车呢,就是喜欢它的外观所以才狠狠心提回家的,多花了几万块也是很值得了!

2018-03-15 8 10

2017款 3.0TSI 驭岳型

动力很暴躁,西装匪徒么,可以这么理解。低调的外表,不会让人觉得不好接近,大众的标永远不会成为碰瓷的对象。胖胖的车身让人觉得很有安全感。

2018-02-25 3 0

2017款 3.0TSI 启程型

就是驾驶座坐进去会卡头,从来没有遇到过这样的情况

2018-01-02 2 5

2017款 3.0TSI 远征版

3.0T的发动机加空气悬挂性价比没得说

2017-09-30 4 0

2017款 3.0TSI 拓界型

舒适度是最满意的,气动悬挂对路面的过滤很充分,静音性不错,

2017-09-25 5 6
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