途锐

4.59

网友购车价:49.0~90.8万

网友真实油耗: 8.0~20.0L

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2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI

评分:4.50分 裸车价格:59.2万 行驶公里:1500公里 平均油耗:11.3L/100km
  • 最满意

    空间贼大、后排座椅可调、辅助功能丰富、性价比高

  • 最不满意

    空气悬挂怎么调都比较软,油门刹车稍不注意就会有高度方向较明显行程,非驾驶员容易晕车。内饰外观设计不错但是连接设计较差、内饰版普遍刚度不够,按压有异响。电子设备稳定性不足容易下线。

  • 外观

    不错,挺帅。咋帅我也不知道,买这个车全凭理智,无时无刻不在压抑着自己买个小rav4然后把s3升升级的念头。

  • 内饰

    两个大屏幕非常酷炫,但是人机交互做的一般,没有奥迪和福特的好,每次操控大屏时候都得坐起来一点不是很舒服,无按键设计安全性较差。氛围灯设计好。

  • 空间

    中大型suv就是大,由此造成的车也是太大了,加塞并线的没有开小车那么如鱼得水☆ 空间设计亮点:后排座椅前后与靠背可调,后排舒适度较高。 乘坐空间:驾驶位挺舒服的,但是不知掉为什么好几个人了说副驾驶难受,我自己坐上去调了半天确实挺难受的怎么也调整不好 后备厢容积:大,后悬挂高度可调,我家狗跳上去方便了不少

  • 动力

    3.0t动力还是很足的,推背感不错有点小激情。高速上超车毫无压力表现比s3好多了。8AT换挡速度较快,低挡位顿挫不是太明显。城市、高速路面动力方面绰绰有余。

  • 操控

    不怎么样…不知道带后轮转向的顶配能不能好一点,高速操控倒是挺好的,转向精准底盘给的路面反馈较清晰。日常操控就是挺难的,悬挂太软让我开的好多人都晕车…可能我还是习惯开那些硬悬挂的性能小车。车道保持功能全开的话完全没有操控可言,感觉被车开了,每时每刻都在和车较劲

  • 油耗

    11.3城市油耗,s3让我开出来9.0现在。考虑3.0t排量,这个油耗还可以了

  • 舒适性

    刹车油门轻轻踩的话还是很舒服的,车内隔音材料应该是用的挺多的效果较好,悬挂对颠簸路面和减速带的过滤简直甩了s3一万条街。空调控温能力不错风口不直吹。

  • 性价比

    北五环这个4s店还是不错的 最后我给她定死67万,人家说能办到地方了算下来还超额完成了小一万块钱。买车还是喜欢去国企买,能感觉出来大家都比较随意,手续流程也非常正规

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI

评分:4.38分 裸车价格:60.0万 行驶公里:220公里 平均油耗:16.0L/100km
  • 最满意

    最满意前排舒适性和中控15寸大屏。前排座椅除了没有顶配的按摩功能,其他诸如电动腿托,通风加热,座椅和背部加紧,腰部支撑等等全部都有。大屏更是除了电车,应该没有比他更大的。

  • 最不满意

    第一,全系没有360度环视,虽然对于19年驾龄的老司机来说并不是刚需,但是60w价位的车没有360度环视确实有点可惜。第二,USB口虽然多,但是电流真是小,边充电边耍手机的话,只能保证手机不掉电,太尴尬了,赶紧买了个华为40W超级快充。第三,后备箱盖子没有液压撑杆,只有跟铁棒棒,太简陋了点

  • 外观

    很满意,虽然老婆觉得丑,但并不妨碍我,哈哈

  • 内饰

    大部分地方都是软的,但是中控台跟大腿接触的地方是硬塑料,这点差评

  • 空间

    常好,本来身高不高,我调好座位后,座后排起码有一矿泉水瓶的距离

  • 动力

    5.9秒的实力,不比X5慢多少,但开起来的感觉跟x5差别还是很大,同样的发动机参数,同样的变速箱,感觉加速能隔一个四川盆地。这5分是给5.9s的

  • 操控

    如X5,能感觉是在开一辆大车,油门响应也比较迟钝,开惯宝马以后很难适应其他品牌了

  • 油耗

    目前200多公里,纯市区,平均油耗16个,有点高,待观察

  • 舒适性

    正常模式下悬挂比发现5硬,比X5软,刚刚好

  • 性价比

    直就是超高了,60w,中大型SUV,3.0TV6引擎,全时四驱,空气悬架,全液晶仪表,超大中控屏,座椅加热,抬头显示,配置简直太丰富

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI

评分:4.50分 裸车价格:60.0万 行驶公里:100公里 平均油耗:13.0L/100km
  • 最满意

    底盘扎实,静音效果很好,胎压调整到2.6过后非常舒适路感清晰,体验过法系、美系、日系过后最终结论还是德国车符合自己口味,目前纯市区上下班高峰出行平均油耗14左右比较满意,本人身高1.82空间前排调整到舒适位置后排LP还可以翘个二郎腿,后备箱虽不算巨大,对于四五个人出行自驾游也很够用了,3.0发动机、采埃孚8AT、空气悬挂、ACC自适应巡航这些配置都是我想要的,信价比在同级别进口车里比较高。个人觉得锐锋的轮毂是全系最帅最好看的比顶配的轮毂都要好看。

  • 最不满意

    略矮,正常未升高状态下感觉不到高达威武,降底盘深到最高顿时感觉换了一辆车,可惜超过40码的速度又会自动降下来,曾经因为这个高度问题纠结过其他同级别的bba等车。 主副驾中间靠腿部位置软包少了点。

  • 外观

    外观除了稍微矮点和前脸镀?条过多以外,各个部位都很喜欢很帅气。

  • 内饰

    内饰总体来说是我的喜欢的风格,简约精致,但是少许部位差了点点软包装。

  • 空间

    空间表现还不错,但还达不到那种可以葛优躺的感觉。

  • 动力

    3.0的发动机动力自然强劲,S挡下更是油门响应积极。

  • 操控

    指向精准,方向盘很轻驾驶舒适感很好。加速很线性一点都不窜。

  • 油耗

    目前全市区上下班高峰期行驶300公里综合油耗14左右,估计上高速应该表现不错。

  • 舒适性

    静音效果、乘坐空间、悬挂软硬可调方面全家人都很满意。

  • 性价比

    性价比同级别进口车里面很高,同样的配置到bba上面至少加个10多万。

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 3.0TSI 拓界型

以我对车的了解,一款车必须要内外兼修才是最好的,这款车内饰高档,一看就知道是不俗气的车,而且外观的漆面做得很好,有种强烈的视觉冲击感,这样的车真的很容易让人一见钟情啊!我当初在车展上一看到这款车就喜欢上了,惦记了好些日子,最后还是决定将它带回家。经过这段时间的体验,我对这款车的满意度也很高,最喜欢的除了外观之外,就是车的发动机了,动力当真不是虚的,只要你舍得踩油门,那推背感是当真的强,在小城市里开这样的车已经很足够用了,本来还想买一台更便宜的车呢,就是喜欢它的外观所以才狠狠心提回家的,多花了几万块也是很值得了!

2018-03-15 4 9

2017款 3.0TSI 驭岳型

动力很暴躁,西装匪徒么,可以这么理解。低调的外表,不会让人觉得不好接近,大众的标永远不会成为碰瓷的对象。胖胖的车身让人觉得很有安全感。

2018-02-25 3 0

2017款 3.0TSI 启程型

就是驾驶座坐进去会卡头,从来没有遇到过这样的情况

2018-01-02 0 4

2017款 3.0TSI 远征版

3.0T的发动机加空气悬挂性价比没得说

2017-09-30 4 0

2017款 3.0TSI 拓界型

舒适度是最满意的,气动悬挂对路面的过滤很充分,静音性不错,

2017-09-25 5 6
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