车主评价

• 最满意

  动力强劲，2.0T的第二代EA888发动机，输出功率比国产高尔夫还要高，不愧为西班牙国民车。

• 最不满意

  噪音略大，特别是在1400转时排气管与车身共鸣，发出轰隆隆的声音，后排乘客感觉尤为明显，老婆觉得有点吵，但我就喜欢这个声音，说不定是设计师故意为之呢。只要踩过1400转，就没有这样的声音了，越往上走声音越好听。

• 外观

  仁者见仁、智者见智，我觉得LEON绝对不是第一眼美女，但是阅看越好看，耐看，前脸的黑色鲨鱼嘴进气网，有点英菲尼迪FX35的味道，后面有点像别克英朗，但是明亮的VV型尾灯极大地提高了辨识度，当它像风一样从你身边飞过，你甚至来不及反应，只有看着那犀利的尾灯，才会意识到那是LEON。

• 内饰

  有人觉得内饰不精致，其实是因为大家看惯了镀铬的内饰，先按下中置转速表、垂直指针、平底方向盘、筒形座椅不表，仔细看看古铜色的中控+格子旗的塑料面，不正是西班牙人艺术与激情的完美结合么。

• 空间

  空间大不大，看跟谁比，肯定比不过越野车和中级车，在紧凑型轿车里，LEON的乘坐空间是够用的，后座只是顶棚比GOLF6略低;储物空间则比较少，后门连储物槽都没有，也没有中央扶手。方向盘左下角的停车卡盒也没有。令人不解的是FR版本的座椅下都有储物抽屉，CUPRA版本的确没有，难道是为了减重？看来这车就是得拿来开的。

• 动力

  日常行驶时踩下1/4油门，2000转就会升档，80KM/H就已经升到6档了，但这只是表像，如果你一脚地板油，那会直接升到4500转，轮胎会打滑尖叫

• 操控

  转向轻，很轻！是我的感受，比我的福克斯，我爸的君越都轻，这是摸到方向盘的第一感觉，转向指向准，是第二感受，只是在大速度过弯时略有转向不足，但是硬朗的悬挂能够挽回局面。总的来说，作为头重脚轻的前驱车，我开过的车中无人能出其右，包括我的福克斯2.0MT。

• 油耗

  在城区开油耗11左右，高速上就8左右，算是正常吧，只要不撒野，钱包还是能承受地。但是话说回来，要是油价再2周涨一回，那就只能省吃俭用养车了。

• 舒适性

  座椅很舒适，我的CUPRA标配一万元一把的高尔夫R筒形座椅，同事坐了都交口称赞，买高尔夫1.4的都很后悔；但是悬挂很硬，我刚开始还以为4S没有把减震的塑料卡件取下来，专门看了看，发现时取了的。

• 性价比

  性价比超高啊，地球人都知道

• 售前售后

  买车便宜啥都值了

• 其他

  LEONCUPRA是我和我老婆选了半年车才选定的，作为80后的我们，都很喜欢，老婆要个性、不烂街、自动挡，我要动力、操控、配置高，选了很久都没合适的，偶然看到LEON，条件都符合，还TM打6折，买吧！PS:LD把前唇挂了，看伤处可以看出，做工很厚道。