2015-03-13
动力好，车内运动气氛营造出色，包括仪表盘，座位，声浪等等设计。在成本控制的前提下让人随时有深踩油门的冲动。造型很街很钢炮。
座椅皮质不好，上下车擦挂，已经有人前排座位侧面拉裂了，后排中间最好还是不要坐人了，皮不贴合座椅，很容易变形起皱，反正我是没坐人。
两极端，有人说对不起这个价，我觉得酷爆了，06的设计放在现在完全不过时，那些人，估计也只能欣赏保守的GTI买菜外观了，呵呵。多去看看线条，尾部，这个才叫设计。喜欢新款的，再等等吧。
和豪华档次绝缘，所以评价里面的星级这项看怎么理解了，从运动的角度来说，有人说全黑才运动，我觉得太呆板，黑+灰正好，没有流入俗套的红色缝线，白色代替，和大众的R系蓝色有异曲同工之妙。无扶手箱，对我正合适，扶手箱？多家用啊！
够用，反正自己是从A0换到A级的，再说买这个车还在乎这项的话建议还是不要买了，前面说了，后排中间最好不坐人，下面的凸起很高，坐人脚都不好放，但是两侧座位头部空间和腿部还是够用，我181，不压抑。但前排座椅后背硬，腿长的人顶到座椅会很难受。空间不是重点，不多说了，在乎的人还是知难而退吧。
2T211P还有什么好说的呢，同价位无对手，可能是齿比不同的原因，起步加速能力好于一般200P国产2T，GTI也一样。推背感对于没驾驶过钢炮车型的人来说，刚加速心会发慌，呵呵，感官比较刺激，不像一些豪车，加速快的同时感官不刺激。我喜欢。原厂声浪不错，换挡有放炮声，松油车内共振较大，不容易适应哦。
看怎么比，底盘和宝马有差距，和家用车不是一个级别，原厂悬挂还是软，指向较精确，方向轻，反正70码可以180掉头，试驾时演示的，哈哈。
城内城外平均10的样子，包括定速巡航和暴力驾驶。但不知道电脑测得准不，还要自己算下，为什么没算呢，同样的买这车不要太纠结油耗，否则无乐趣，而且伤车。
看怎么比，一般认知来说，后排没坐过感觉应该没什么舒适性，前提是激烈驾驶时，前排包裹还不错，反正汽车之家对这种运动座椅都说不适合长途，我倒无所谓，感觉挺好，估计没坐过柔软的大真皮座椅，那更舒服。但对于这个车定位来说，原厂够舒服了，甚至叫妥协，不说了，觉得舒适的直接改装吧。
不用说现在有多高，高得我们老车主想堵4S门！不过仍要考虑品牌认知及换代车型，配件不好找的弊端。
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应该是两极端吧，爱他的人非她莫属，就像我，试驾了根本不去看GTI了，不喜欢的呢，也有足够的理由。总之喜欢个性，喜欢跑街的朋友这个是个选择。另外改装余地也很大，我也进行了一系列改装，部分已发帖供参考。我们西亚特本来就是全国第一批车主，再改装，那是吃螃蟹中的吃螃蟹者，呵呵，跑街绝不雷同！也许年轻才有这个冲动劲。