车主评价

• 最满意

  暂无

• 最不满意

  暂无

• 外观

  外观还有什么可说的么，贫乳傲娇小萝莉，惹人怜爱惹人疼，快到叔叔怀里来

• 内饰

  做工很奢华，也算是对得起这个价位的唯一亮点，狠狠甩POLO几条街的硬拳头。许多地方都是真皮包裹，其余大部分地方都是软塑料，柔软的材料很上档次，整个内饰风格很沉稳大气，目所能及的品质和豪华感

• 空间

  谁会去在意一只萝莉的胸围。倒不如说小空间更体现大作为，作为一款两门个行车，后排从来都是摆设，但奥迪特意精简了后备箱，营造出了更宽敞的后排，但还是碍于车身尺寸，超过1米70的个头还是很不舒服，根本没法坐直，大腿也得顶着前排座椅，非常难看。不过如果单单考虑两人乘坐的话，可以把座椅移到最后面去，那前排空间就十分可观，所以空间这一块还是看个人使用情况，我觉得只放一本书的抽屉很空，你却塞了满满一个书柜觉得还是不够用。

• 动力

  1.4T的动力推动这台小车真的能感受到推背，红绿灯起步很灵活，D档深踩油门也会到六千转这个有点匪夷所思，既然D档主打经济省油，那还是彻底一点的好。另外值得一提的就是这辆车的变速箱问题，起步时车动起来以后会立刻升到2档，但是如果保持60%的油门力度，变速箱逻辑延后2档升3档的时机，亲测在约40%油门时1800-2000转升档，60%油门时会延长到2200-2300转附近，如果深踩超过80%会让电脑以为你需要超车，转速会进一步提升到3000左右，如果此时你仍然维持当前油门力度，那么很可能发动机转速会提升到4000甚至更高（第一次出现这个情况我还误以为错挂入S档了，吓了一跳）

• 操控

  转向有助力却然并卵的一台车，车辆静止的时候用两根指头根本转不动方向盘，力道很大，如果换做是小女生的话倒车入库会是个很大的挑战，4S店官方也没有给出一个很明确的答复，答复主要两点：第一这车用的是电子液压助力，而其他车型使用电动助力，但事实是很多其他品牌车型也是电子液压助力不过别人同样可以造出很轻快的方向盘。第二就是轮胎很宽导致，开什么玩笑人家A5用的275的胎我照样两根手指转起来。所以很不满意的一点，方向盘太重，完全就像是一辆没有助力的驾校老捷达一样。速度稍微起来之后方向盘就会变得比较轻快，没有因为速度升高而变沉，这个特性并不好，会有些影响高速驾驶的安全。

• 油耗

  定速巡航模式下，时速53公里，档位会切到6档1100转，此时油耗每百公里4.2升。时速65公里，档位会切到7档1100转，此时油耗每百公里3.7升。高速行驶时速在100公里，档位在7档2000转，油耗每百公里5.3升。高速行驶时速120公里时，档位在7档2300转，油耗5.9升。数值并不精确，因为存在一些海拔，长坡大坡等因素，仅供参考。

• 舒适性

  并不舒适，也许是除了TT以外最硬的悬挂了。减震效果聊胜于无，比同门POLO要好上那么一点点，也许是奥迪工程师比较有耐心调校吧。但是骨子里还是很硬，通过减速带的时候感觉尤其明显。毕竟车子小，零件也浓缩得很精华。总之就是千万不要往舒适性方面去想，实际感受就是POLO同等级避震及稍好一些的隔音。

• 性价比

  并没有性价比，这看起来似乎挺直观。同价位内有A3，优惠幅度半斤八两，不过后者有更宽广的后排空间，后备箱也更合适，最主要的那是一辆三厢车，日常家用载人不成问题。还是那句老话，最重要的是你必须要喜欢，毕竟她需要陪伴你多年，就算一个女人再贤惠再顾家，你对她没感觉的话又怎么会对她好。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  如果能够重来一次，我绝对会选择阿玛菲白加黑色车顶，只有A1才能体现出这两种配色的精妙。当然米萨诺红配银顶也十分经典，也是欧洲广告里的配色，相信随着时间推移会慢慢接受和喜欢。喜欢的东西，你会越看越顺眼