空间

前排座位的空间是比较大的，我坐在前排开车一直都觉得空间是自己想要的。

动力

第一次开这个车的时候，我就觉得很好驾驭，反正开起来也有驾驶的乐趣。

油耗

油耗可以说是非常低的，反正开这个车我就不担心油耗的问题。

外观

外观的造型设计跟自己想象中的是一模一样的，腰线的设计也比较明显。

内饰

整体的内饰设计就是自己想要的那一种，而且摸起来也会觉得很舒服。有的人觉得一辆车的内饰好不好看并不重要，但是对于我来说还是挺重要的，因为我觉得每天开车都要面对它，如果说设计的好看，那么每天心情也会变好。我自己就是这样想的。

性价比

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得这个车的性价比是比较高的。

空间

性能轿跑车，肯定不会顾及空间，但我这个子还算好吧。不过装东西的地方比较少，平时无所谓，出外郊游就有些紧张了。

动力

动力来得非常及时，不会拖泥带水的，起步那是真的快，等红绿灯时经常是第一个冲出去，其他车基本上都没反映过来，高速上更是这车的表演舞台。

操控

转向是非常的灵活，底盘却是异常的沉稳，在快速奔跑中超车，变道都能很轻松地完成，而且没有感到明显的侧倾感。

油耗

油耗：基本上8.5个油左右吧，动力这么好的性能车，又主要是在市区开，我感觉还是可以的。

舒适性

音响效果好，空调制冷快，吹出来的风也没什么异味，坐在里面还是很舒服的。

外观

刚看到A5的广告，我就被他的样子给吸引住的，真是超级帅气的一部小轿跑啊，有着运动，精焊的气势，开在路上回头率相当高。

内饰

内饰做工细致平整，缝隙均匀，颜色搭配的年青时尚，对比鲜明，与漂亮的外观内外呼应，看着很舒服。

性价比

A5的外观造型深得我心，实际使用中他的综合性能也很好，安全配置高，开起来相当的舒适，不负我当时毫不犹豫的选择。

外观深深打动了我，动力与操控更是深得我心，当然安全配置高，安全性能好也是一个重要的因素，就冲着这个我也会入手了。

空间

这车的空间表现算是中规中矩吧，前排的空间表现还是挺不错的，后排的乘坐空间就略显拥挤了。后备箱的空间表现是真的不错，掀背的设计让后备箱的开口角度十分的大，可以很方便的往里搬运东西，而且容积也不小，出去玩塞得最满的一次是装进去了三个行李箱和两个储物箱，容纳得下不少东西，这个空间承载力还是很牛的。前排的腿部空间挺富裕，在开车的时候丝毫没有抵着膝盖的感觉，可以很自由的晃动双腿。因为我身高一米八七，所以对于头部空间还是挺看重的，这个车的驾驶位头部空间完全足够，我在坐直的情况下头部空间还有一拳多，不管什么姿势坐都不会碰到头。座椅的宽度也挺不错，双腿即使是展开的状态也有着足够的支撑，而且座椅侧面的支撑部分也不是很硬，上下车也不会磨着腿。前排的储物空间我不算满意，感觉没有太多能放东西的地方，除了中央扶手箱和副驾驶的手套箱之外，也就剩下两个门板上的储物槽了，中控下面没有专门设计放手机的地方，平时在车上如果手机塞在中央扶手箱里回个消息啥的又不方便，所以只能塞在兜里。后排的空间表现就不算太宽裕了，基本上平常也就用来放东西，偶尔和朋友出门玩的时候应急带个人，因为后排的乘坐空间确实不算大，腿部空间按照我的驾驶位置来算也就只有一拳左右了，头部空间也不算大，我坐进去就会顶着头，因为溜背的造型所以对后排空间还是有些影响的。总体来说空间还算可以吧，毕竟这车也不是用来家用，我自己开感觉空间是足够的。

动力

驾驶感受：这个车在动力输出方面确实让人十分震撼，搭载的2.0T引擎不仅动力充沛，而且输出十分线性，加速过程中几乎没有任何突兀的感觉，驾车感受十分舒适。只需轻触油门，车辆便能即刻响应，不论是加速起步或是中途超车，都能游刃有余地完成。在变速箱的配合上，其平顺的挡位切换技术堪称一流，我开车时几乎感觉不到任何换挡动作，毫无拖拽顿挫感，充满驾驶乐趣。而且不论是在拥挤的市区，还是宽阔的郊区道路上，车辆都能驾驶的非常得心应手，驾驶体验非常顶级。在操控性上，方向盘的设计与调校都恰如其分，既轻巧又不缺乏准确性，转向时车辆反应敏捷而准确。即使在高速转弯的情况下，车辆的悬挂系统也能提供稳固的支持，确保车身稳定，从而给乘客带来安全感。此外，这车在避震方面的表现也颇为出色。面对路面上的颠簸和凹凸，车辆能够有效地过滤掉大部分震动，大大提升了乘坐的舒适度。刹车的制动力也是分配的很均匀给力，有时候遇到紧急情况不管什么车速都能稳稳妥妥的一脚刹住，让我有着很大的驾驶信心。总之这个车让我感觉开车的过程就是一种享受，它让我沉浸在开车的乐趣里，这是其他车做不到的。

油耗

油耗：总体来说油耗还算不错吧，我平时开车的风格稍微激进一些，起步的时候踩油门踩的比较深，在这种驾驶风格下油耗也就才8.9个，我觉得这个2.0T的发动机还是十分省油的，如果能平缓的开我估计油耗会更低，所以在这点上我可以给到满分。

外观

这个车的外观设计的非常运动时尚，从车头到车尾，每一处细节都充满了设计师的匠心独运，大量细节的点缀简约大气又恰到好处，非常耐看。车头的设计非常引人注目，奥迪家族式的六边形进气格栅，搭配犀利的前大灯组，构成了一幅极具冲击力的前脸造型。这种设计不仅凸显了它的运动气质，也让它在众多车型中脱颖而出。车身侧面线条流畅且优雅，溜背式的造型赋予了它一种轿跑车的动感。车顶的线条从车头一直延伸至车尾，与车身的腰线相互辉映，营造出一种向前俯冲的姿态，仿佛随时准备冲刺。车尾部分的设计同样精彩。尾灯组采用了独特的造型，点亮后具有很高的辨识度。双边的排气布局，进一步提升了整车的运动气息。后保险杠下方的造型设计也非常夸张，彰显出这车不俗的性能实力。车漆的质感也是十分顶级，我个人选择了清新的灰色，因为我认为它更能凸显这个车的高贵气质和神秘感，这个颜色也是很时尚潮流。总的来说这车的外观造型设计的非常成功，它将运动、优雅和力量完美地融合在一起，让这车看起来格外的帅气迷人，简直不要太好看，十分具魅力。

内饰

内饰：这个车的内饰设计还算不错，整体颜色以深色调为主导，创造了一个既深邃又沉稳的环境。色彩虽单一，却不乏层次，每一处细节都经过精心雕琢，展现出低调的奢华。座椅采用精选的高品质真皮，每一次触摸都能感受到其细腻柔软，乘坐适度度非常不错。原车的方向盘是圆形的形状，我感觉和这个车的运动氛围不太搭配，我给他换装了一个平底的运动型方向盘，感觉平底的造型更加具有战斗气息，配合上换挡拨片在驾驶时简直就是一种享受，让人感觉沉浸其中。液晶仪表盘内容丰富，信息展示清晰，车载系统运行流畅，导航功能更是可以直接映射至前方的液晶显示屏，增添了一份现代科技感。空调出风口的线条优雅而流畅，贯穿整个驾驶舱，如同乐曲中的旋律，为车厢内部增添了一份动感的韵律。当夜幕降临，氛围灯悄然亮起，虽不张扬，却在静谧中散发出温暖的光辉，为旅途增添了一份浪漫的气息。游艇式换挡杆宛若一件艺术品，每一次操作都能带来一种独特的满足感，而且手感也是非常饱满。中控屏幕的尺寸相对较小，感觉有些稍微落后，但其简约的设计风格却让人耳目一新。空调调节区域保留了物理按键和旋钮，这些按键在触感上的反馈远胜于虚拟屏幕，感觉这种调节方式更为直接，也更加方便便捷。总体来说内饰方面虽然不是那么华丽但是非常实用耐看，我还是蛮喜欢的。

性价比

奥迪的机械素质还是非常在线的，感觉在BBA中，奥迪给我的那种乘坐与驾驶的均衡性是最完美的，它既能有驾驶的乐趣，又能应对平时的日常代步，让人既能满足驾驶梦想，有没有脱离生活的实际，而且价格上也算是比较划算，要比同级别的奔驰便宜，所以我认为性价比还是很高的。

空间

空间尺寸还可以，我自己开车也不会带其他人。日常的用车情况下，空间都是够用的。

动力

奥迪的的驾驶感受也是特别不错的，悬架特别柔软。但是路感又挺清晰的。加速很快。

油耗

城区油耗大概要12L左右了，现在综合油耗也不低。

外观

造型非常的美。优雅的车身线条，运动感十足的车头造型。

内饰

这就是奥迪的老样式了。放在A5这里也是挺好看的，我喜欢这种很多实体按键的风格。好操作也更有机械感。

性价比

性价比还不错，奥迪的优惠力度一直都挺好，这台车型我等车两个月左右就提车了，很满意。

空间

乘坐位置可以了，但是后备厢放不下就是真的了。

动力

低速高速都开了的，超车都很快，四驱加速相当稳定，高速行驶也很稳。

油耗

油耗并不担心，不管是多少，该开车还是要开车，现在综合是11升左右。

外观

看了几种颜色的现车之后才决定买的，比较低调的颜色，也是符合我这年纪了。这个多福条的轮毂也是我最得意的。

内饰

真皮的运动座椅，舒服度高，我高速开了400公里，都不觉得腰疼，虽然是无框车门，车内隔音也不错的。

性价比

买车先看是否喜欢，价格都是好谈的，也基本符合预期了，我觉得是很有性价比的。