2025-08-17
五一跑高速,朋友坐后排说这车比他那台揽胜还安静,我当时还觉得他夸张了。直到有次下雨天跑长途,外面风大雨大,车里放着歌,跟媳妇聊天基本不用提高音量。有人说这隔音水平和C级轿车单层玻璃差不多,我觉得甚至还要再好一点。
说真的,新款这个造型我到现在都没完全看顺。虽然网上有人说看久了还行,但我每次停车回头瞅一眼,总觉得差点意思。不像老款那种大气稳重的感觉,现在这个……怎么说呢,有点用力过猛?纯个人审美,不喜勿喷。
五米多长的车身,后排坐三个成年人轻轻松松,腿部空间随便翘二郎腿。三排放倒后备箱也大,过年回老家塞了四个大行李箱加一堆年货,还有富余。要是这都不满意,那只能上MPV了。
3.0T V6,340匹马力,动力随叫随到。起步不窜,但中后段特别有劲,高速超车一脚油门下去,信心十足。空气悬架过滤颠簸很舒服,Quattro四驱雨天开着也稳。有人问高速120风噪大不大?我跟你说,比我之前开的某日系SUV安静太多了,根本不是一个级别。
市区走走停停,13个油左右,高速能降到10个出头。毕竟3.0T的大车,这油耗我觉得合理。想省油就别买这排量了,对吧?
整体线条还是流畅的,侧面和屁股都挺耐看。就是前脸那个大嘴,可能年轻人更喜欢?我提车那会儿发了个朋友圈,直接有人说这前脸像鲶鱼,气得我差点删。不过看习惯了也就那样了,毕竟开起来自己又看不见。
实话实说,内饰没到惊艳的程度,但绝对够用。屏幕看着挺顺畅的,用料也扎实,摸得到的地方基本都是软的。有人说内饰拉满,我觉得中规中矩吧,不浮夸也不掉价,奥迪一贯的风格。
买车的时候裸车64多万落地,55 TFSI加Quattro加空气悬架,这个价位能买到这种机械素质和空间表现,我觉得值。当然你要说保值率那另说,但买车是为了开,不是为了卖。