2025-07-04
最满意的当然是价格和配置。感谢同行的竞争可以这么低的价格拿下dream car。3.0T的顶配,还有的都有,外观大气,商务、家用都够用。
车内二排,三排座椅厚度一般。285/35 R22的轮胎美观确实美观,但总感觉扁平比太低不安全。同时都这么贵的车了配个韩泰轮胎稍显寒酸。车内储物空间比较少,最直观感受手机没地方放。
空间方面,肯定是够用了,尤其当五座车使用时,完全不用担心。3米长的轴距,1.97米的宽度让二排做三个成年人也很轻松。而且二排座椅靠背可以手动调节,虽然比不上新能源的二排舒适性,但家里人坐在后面都说舒服。中间地台凸起不算高,平时也基本不坐人。三排应急时可以,坐两个不高的成年人也OK,但不适合长途陆行。三排平时放到,后备箱空间巨大,平时出去露营、烧烤,放行李、工具完全没问题。
动力这块,不用说了,3.0TV6发动机搭配48V轻混,250KW功率,500N.m扭矩。动力随叫随到。起步加速很轻盈,高速上超车稍不注意就超速。还没有尝试运动模式,感觉舒适模式就够用了。而且48V系统的省油效果比我预想的要好,目前综合油耗也就12个左右,高速上还能跑到9以下。配合85L的大油箱,Quattro机械全时四驱系统加持,诗和远方不是问题。
48V轻混加入也将油耗控制的很好。上下班堵车时油耗偏高,正常市区在11个油左右,高速在8个油左右,完全可以接受。
外观依然非常经典的,比上一代更加好看。低满满的力量压迫感。虽然远看以为是Q5,近看才能看出价值。新款取消了55TFSI标识,只保留Q7,将低调做到极致。
虽然奥迪Q7即将改款,但这一代内饰依然非常经典,个人不喜欢大连屏或三联屏的设备。这一代Q7内饰还是非常耐看。车内该有的配置都有,中控布局整洁大方,据说顶配车型配备了天然琥珀桉木饰条,不懂,但是摸着手感舒服,把车的逼格也瞬间拉高。
如果喜欢油车,喜欢机械全时四驱系统,这个时间点购买Q7非常有性价比,毕竟这是当年百万级别的车。