- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：50.90万
- 行驶里程：50公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
在2025年奥迪Q7全面调价前，我幸运地签订了购车合同，并于2025年2月顺利提车。这辆去年10月生产的黑色经典款Q7，从上海港到最终交付仅用时四个月，高效的流程让我对奥迪的供应链管理印象深刻。如今驾驶四天，这款豪华SUV的各方面表现既符合预期，也带来不少惊喜与思考。 Q7的外观延续了奥迪家族的霸气基因，八角形蜂窝格栅搭配矩阵式LED大灯，前脸攻击性十足，尾部双边双出排气与贯穿式尾灯则强化了整车的辨识度。黑色车身在光影下呈现出深邃的质感，搭配红棕色皮质座椅，既彰显商务属性，又符合年轻用户的审美偏好。中控台采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，搭配Audi Exclusive木纹内饰条，触感细腻且富有层次感，尤其木纹条与黑色钢琴烤漆的搭配，成为内饰设计的一大亮点。 空间表现堪称Q7的核心优势。作为中大型SUV，其轴距接近3米，第三排座椅电动调节功能让乘客上下车便捷，即使身高180cm的成年人也能获得近两拳的腿部空间。后备箱容积在第三排启用时仍达740L，放倒后更可扩展至2050L，轻松容纳露营装备或大件行李。更值得一提的是，第二排座椅支持前后9公分调节，进一步优化了装载灵活性。 3.0T V6发动机+8速手自一体变速箱的组合，带来340马力的最大功率和500牛?米的扭矩，实测百公里加速6.2秒，动力响应随叫随到。不过由于整车质量超过2.3吨，推背感弱于预期，尤其在城市拥堵路段，油门响应略显拖沓。全时四驱系统与七种驾驶模式（含越野模式）的配合，让Q7在高速过弯和复杂路况下展现出极佳的稳定性，弯道跟随性甚至优于部分轿车。 空气悬架的表现尤为突出，自动调节功能可降低车身高度15mm以提升高速稳定性，通过减速带时又能提升205mm以增强滤震效果，配合软硬可调的悬架模式，舒适性在同级别中堪称标杆。然而方向盘采用塑料材质包裹，触感偏硬，与豪华定位稍显不符。 MMI车机系统流畅度超出预期，支持CarPlay/CarLife手机互联，语音控制系统响应迅速，但导航地图更新滞后于高德/百度等第三方应用。倒车影像虽配备360°全景视角，但显示界面与操作逻辑仍不及奔驰的直观，雷达灵敏度则是一大优势。最令人困扰的是Audi Connect功能，尽管多次尝试扫码登录，界面始终未弹出二维码，经4S店检测需通过虚拟更换J949模块或恢复出厂设置解决，暴露出车机系统在用户引导上的不足。 当前综合油耗约11-12L/100km，高速巡航可降至8L左右，燃油经济性在同级中表现优秀。保养方面，首保免费且后续费用透明。 Q7在豪华感、空间实用性和动力储备上无可挑剔，尤其适合注重实用性与品牌价值的用户。Audi Connect的兼容性问题虽需改进，但通过系统重置可解决，不影响长期使用体验。对于从GLC转向Q7的用户，更高的坐姿和更开阔的视野会带来全新驾驶乐趣，而略逊的操控灵活性也恰到好处地保留了SUV的厚重感。总体而言，这款全面升级的奥迪旗舰SUV，仍是45万级豪华SUV市场值得考虑的选项。
最不满意
AudiConnect不好用，到现在还没有连上，销售也搞不清楚，手册上也没找到车载sim卡在哪儿。另外刚提车一周不到，显示自动灯光有点问题，应该是软件问题，还得去4s店跑一趟
- 评分：4.5分
- 裸车价格：57.50万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
底盘稳，性价比高，驾驶舱安静，操控性可以?
最不满意
前格栅缺乏质感，后排座椅太差，中间的安全带卡扣突在座椅上，影响美观和舒适性，换成类似X5的后排座椅就很好。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：63.00万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
奥迪Q7这台车的质量确实比较好，因为保值率比较高，整体的车性价比，各方面的表现都非常满意。当时选择这台车就是因为它是新款，再加上发动机的排量比较大，涡轮增压发动机在同价位车型里面这台车的排量还是比较大，的马力十足性能很好的一台车试驾了几次，感觉还是挺给力的，提速的时候特别快，没有任何的延迟，开起来很稳的一台车型，对这款车特别的喜欢非常满意，整体的性价比还是很高的，并且奥迪Q7这台车有一个最满意的地方，就是它的舒适性非常好，特别是座椅，乘坐起来特别的舒服，整体的舒适性表现特别优秀，座椅各方面的表现还是挺给力的，非常舒服。
最不满意
缺点就是作为一台SUV，空间可能会稍微有些不太够用，这是一个缺陷，整体储物空间不是很大，这也是这台车空间上的一个小问题。
空间
整车的乘坐空间还是挺大的，但是车内的储物空间有点少，出差业务量比较大，储物空间少放一些日常的杂货日用品不太方便。
动力
整车的操控性也很好，方向盘比较轻，整体的操控性还是很满意的，这也是对这台车比较吸引人的地方，外观的设计确实非常的漂亮，再加上运动感十足，操控起来很灵活。
油耗
油耗也不算高，作为一台尺寸这么大的suv，其实综合油耗10~12 是比较省油的车。平时在高速行驶的话油耗在八升确实非常实用，这次春节回家在老家行驶堵车比较厉害又好在10~12星之间也算是一台特别省油的车了。
外观
外观比较时尚大气，车子的颜值特别高，外观的设计比较豪华，比较上档次，运动感很足的一台车。
内饰
整车的舒适性也很好，即便是在长途行驶的话，这台车的舒适性表现还是挺满意的，特别是在高速行驶的话，悬挂也非常的软。
性价比
选择这台车的原因，就是冲着他的品质去的，整车的性能还是挺不错的，品质和性价比，各方面都非常优秀，品质很好的一台车，性能很靠谱的一台车型，选择奥迪Q7就对了，技术比较成熟。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：60.00万
- 行驶里程：3600公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
奥迪Q7的外观还是非常帅的，最起码在同价位车型里面外观的做工是最好的，设计最漂亮的，并且黑色的车漆显得更加的时尚大气，对奥迪Q7这款车还是比较满意的，因为整体的运动感很足，设计的非常豪华，奥迪Q7这款车是一台2.0T的涡轮增压发动机，动力还是挺足的，2.0T的发动机在提速的时候特别快，同价位车型里面性价比绝对是最高的，动力是最足的，在超车的时候也都挺有劲，0-100提速官方给出数据是6.9秒，实际多少我也没试过，感觉意义不大，只要动力够自己用就行了。车长5077，车宽1970，车高1715，这个数据表现还是非常满意的，同级别同价位车型里面算是尺寸比较宽敞比较大的，再加上奥迪的车本身自带流量型，出门也有面子外观设计更加帅气，比之前的老款奥迪Q7的颜值要高出很多
最不满意
虽然也有缺点，就比如油耗稍微有点高，但是整体不是很影响大局，在长途行驶还是会感觉到有点费油，不是很省油的一款车型，百公里油耗在12~13升之间了，超出了我的一些预算油耗表现还是有点高
空间
空间的表现还是很满意的，作为一台家用车空间确实非常给力
动力
动力的表现也很足，提速的速度特别快，动力输出很强劲也太少
油耗
就是现在的油耗稍微有点高，但是想想也可以接受，毕竟价格已经很贵了，排量比较大，油耗高点是正常
外观
外观设计也非常精致，又年轻又时尚的一台车，设计非常漂亮，运动气息非常充足，外观确实很帅气，黑色的车身显得比较大气，奥迪Q7的大灯夜间还是很亮的，在出行方面不会有盲区，夜间开启亮度十足
内饰
内饰比较豪华，运动气息很足，内饰设计也非常精致，内饰整体设计风格还是挺漂亮的，运动感也很足，中控的设计也比较大气，特别是倒车影像很清晰，没有任何盲区
性价比
性价比挺高的，作为家用车质量也好，品质也比较放心，毕竟奥迪算是一线豪华品牌奥迪q7又是畅销很好的suv车型，所以质量比较放心
- 评分：4.5分
- 裸车价格：48.60万
- 行驶里程：4200公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
因为家里有了两个孩子，想着再买个6座或7座的车。之前一直看的是Q6的6座版，看车的时候听老婆的意见，都要花这么多钱了，还不如加十万买个Q7，至少是全进口的，所以就上了Q7，感觉挺好的！
最不满意
过年的时候倒车把后左的轮廓灯外壳撞坏了，以为只要几百块，结果修了五千（含两个面的油漆），奥迪的车灯是真贵！
好车
马上实行国六排放标准了，但车是国五的，在汽车环保网上也没有查到它的备案，不知能否达到国六。如达不到现在买那就亏的厉害！
其他都还可以，就是油耗太高，现在三万伍仠公里，换了一次喇叭，这次又换了一个P挡开关。
天窗异响，方向机异响，升降屏幕异常。天窗异响非常影响体验！
动力强劲，操控灵活。空气悬挂非常舒适。