奥迪S4

4.17

网友购车价:42.58~50.28万

网友真实油耗: 10.0~19.5L

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2018款 3.0TFSI

评分:5.00分 裸车价格:42.0万 行驶公里:1200公里 平均油耗:9.9L/100km
  • 最满意

    个人满意点:①加速快。 ②空间有点意思,小又大,储物空间单说都不大但是处处都有。性能车兼顾家用很合我胃口。 ③城区标轴停车好停,坐人不存在的只坐4个,5个人就开途锐。 ④灯厂大法好,这个灯我是爱得很,晚上开放心多了。 ⑤减震过减速带低速软,高速硬。总之都没家里高尔夫硬(减震换了b12) ⑥路感强 7.制动效果也比较好。就是费刹车片 ⑧座椅包裹好,坐着舒服,按摩功能略辣鸡但是比没得好。开车久了按按也是不错。 九.油耗还比较友好,提车到今天8天除了前两天暴力驾驶一下后面几天都是正常开法,1000多公里油耗9.8。 尾门还有个感应开关,洗车的时候发现意外之喜。

  • 最不满意

    油箱小。唉,至少有参数可以看心中大概了解。微信问AMG销售油箱多大都不带理我的,到了店问他一脸惊讶。真的少见多怪,喜欢长途开车多的人就会考虑油箱。这个星期从4s出来我都加4.5次油了。要是途锐最多加2次。 隔音不好影响坐的人睡觉,我对声音倒是没感觉,听得到声音还能及时发现车子的问题和道路情况。 烂路不友好,轮胎只适合高质量铺装路面。

  • 外观

    外观真的好看,标轴看着就是舒服,不知道为什么。 ☆ 外观感受:刚自己洗完车,看着舒服。8天1400公里,高速占可能900公里。

  • 内饰

    内饰全黑好,耐脏。按键操作很舒服。质感也特别舒服。

  • 空间

    能坐,胖子自己减肥。个子175以上估计很难受。

  • 动力

    够用,还想再刷个程序,再快点。百公里中后端还有个加速爆发。

  • 操控

    操控还是舒服,不算直线快。弯道操控没啥感觉但是还是挺稳。

  • 油耗

    油耗:9.8 这个排量油耗爱了,对比1.4 1.8T的油耗这个车简直省油宝。

  • 舒适性

    开着还算舒服,看路况,辣鸡路况乘坐不舒适,那也正常。

  • 性价比

    性价比个人觉得很高,喜欢大面子车的人肯定觉得没性价比。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 3.0TFSI

评分:4.38分 裸车价格:43.0万 行驶公里:10000公里 平均油耗:---
  • 最满意

    动力充沛,性能车里空间大,3.0V6声浪低沉,闷闷的,红色nappa筒椅颜值惊艳,座椅按摩鸡肋但偶尔来一次还挺舒服,选装碳纤维内饰条画龙点睛,无钥匙进入系统很实用,平底方向盘大爱,液晶仪表科技感十足,矩阵式LED大灯亮瞎你的眼,carplay很好用,19村大轮毂越看越顺眼,6活塞大卡钳霸气十足,全车最能体现运动感的还是那一对银耳后视镜。过了首保我就弹射起步了两次,简直暴躁,但是还是没有我朋友的GLA 45炸裂。。

  • 最不满意

    外观实在太低调了,低调的走哪都说我是A4改的??我只改了一个karbel的干碳后唇好吧。。。随别人说吧,哈哈哈~车轮胎太薄了,感觉很容易鼓包,但是我开的小心,一万公里除了轮胎磕破了点,没有发现鼓包现象,不过原厂倍耐力的p0还是小心一点用好,毕竟换不起。。声浪相比2.0的gla 45还是不够炸裂,炸街就算啦,转速没有起来之前根本就是一只闷老虎。。筒椅酷炫,但是开久了脖子是真的疼,一体式座椅也不好绑护颈。。改了碳纤维的后唇,一脚踢就不能用了,网上说都是这样的通病,好吧。

  • 外观

    成也低调,败也低调,上有霸气的rs4,下有新款的高颜值A4

  • 内饰

    内饰没话说,红色太耐看,就是不耐脏,碳纤维内饰条一定要选,alcantara翻毛皮的门板以及氛围灯都很帅

  • 空间

    空间对于性能车算大的,对于同价位家用车就算了。。

  • 动力

    见谁都想秒,看谁超了我车都像是在挑衅自己。

  • 操控

    方向盘有虚位,推头还没感受到,打滑过一次,不过盘子是真的轻!

  • 油耗

    油耗:市区上下班平均油耗18个,1万公里表显平均油耗14.5,高速上最低开过9个油,日常五天去一次加油站。

  • 舒适性

    地盘不算太硬,椅子坐久了脖子特别酸,整体还好,比amg好太多。

  • 性价比

    性能车里它无可挑剔了,私家车里它也算是油老虎了。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 3.0TFSI

评分:4.13分 裸车价格:44.6万 行驶公里:1100公里 平均油耗:12.5L/100km
  • 最满意

    1: 3.0T的发动机 8AT变速箱 真Quattro四驱,脚感来了,丝滑顺畅动力充盈(澎湃那得留给RS4大哥了),低速下跟双离合差别明显。往后了想,双离合问题也不用担心了!2: 避震有性能车该有的韧劲,过弯有别于舒适轿车,有底气~

  • 最不满意

    座椅生硬,配置太低。重要的是油耗太高(嗨一下就不得了)! 没有座椅记忆,没有自动巡航~~ 好在座椅记忆加装一个小5Q也不贵,没有巡航有并线辅助也不错了。

  • 外观

    普普通通,平平无奇,好在很耐看~~~外观感受:平平无奇,很开心的扮猪吃老虎。哈哈哈哈哈哈

  • 内饰

    皮质包裹太少,用料不足。座椅很酷,包裹性不错~ 选了黑色的内饰,感觉更有质感, 实体键多,触感非常不错,操作方便。

  • 空间

    没有L,只够4星左右。好在后排暂时用不到。175身高 前排调好的话,后排脚有点局促 腿空间够用,需要驾驶室往前挪一点,才会舒服点。家人乘坐评价:开的人很舒服...坐的人,一点都不开心,避震偏硬,动力有点串,刹车有点硬,这是自己坐副驾驶的感受...

  • 动力

    脚法踩对了,动力衔接顺畅澎湃,真四驱 8AT 3.0T再放在个不大不小的车上,真的是傻快又好开的那种,不需要特别的技巧,真香!

  • 操控

    自己开感觉非常OK,除了速度高一点过弯时感到一点虚位,也没有什么吐槽的,舒适模式下方向盘轻快,开起来也觉得停轻松。

  • 油耗

    已经过了冲动的年纪,不再是S档天天挂嘴边了~~ 上下班12 高速8~9 暴力???高速路行驶:高速150才2200多转,储备动力充足,非常满意了。高速油耗正常是在7~9 看个人了 。

  • 舒适性

    原厂车胎有点硬,胎噪明显,隔音7分的样子。避震不错的,韧而不硬,特别是换了米其林PS4S后,舒适性好了太多,小坑过滤起来也很干脆。(原厂胎一直饱受诟病)

  • 性价比

    新A6L 3.0T 次顶配现在也才46W! 想要家用舒适的慎重考虑,如果不是为了年轻个性,A6也是不错的选择

  • 售前售后

  • 其他

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