两款外资小众新车都很实用,但一款等加价、一款等优惠?

皆车

2022-12-08 10:19

随着新能源的加快推进,很多传统车企都想赶着燃油时代的末班车分上自己最后的蛋糕。对此,很多车企最近都曝光了自己的新车,去为下一年的新车做预告。

这些新车中,有提前更新换代的车型,也有车迷期待已久第一次引进的性能车,也有一些一次推出的小众车型。笔者在最近曝光的新车中,对以下两款车有不一样的看法,我们一起分析一下!

01 奥迪S4 Avant疑似预售预定

其实,早在今年的6月份就有客户曝光了自己接受预定S4 Avant的订单,当时大家都在猜测该订单的真实性,毕竟目前奥迪S4在售的只有Limousine(三厢版),还是很多消费者期待旅行版的到来。

之所以大家那么期待该车的到来,是因为目前在售的A4 Avant,采用2.0T的发动机,动力确实有些弱鸡,而且起售价已经来到35.98万,这个售价已经可以买到配置很高的A4L,但想要性能好一点的奥迪“瓦罐车”,这个级别只有RS4,可是RS4性能又太极致,价格又太昂贵。

这不,最近疑似一汽奥迪经销商发出的消息称:奥迪S4 Avant开始接受预定,价格为53万元,首批车型将于2023年第一季度交付。配置方面:新车配备12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、B&O音响、30色氛围灯等配置,并提供多种选装包。

如果新车售价为53万元,那真的太有性价比了,要知道S4的三厢版起售价也要48.08万元,只要多花4.92万元,能获得“瓦罐车”的造型就非常值了,更别说更大空间的后备箱。并且对比同级的奔驰C43 旅行版(65.38万元),也非常具有性价比。

对于大家猜测该车是否加价?我认为是一定会加价的,要知道该车以限量进口的身份引进国内,而且该车有大哥RS4的光环,价格又不高需求量自然就高,再加上从之前奥迪RS4 3年保值率来看达到86.93%,说明还是很多人追随这种高性能旅行车的,再加上奥迪旅行车颜值在线,相信经销商将会把该车加价一段时间。

02 凯迪拉克 GT4

最近,网上很多人说凯迪拉克要推出国产“瓦罐车”了,而且定价亲民,笔者仔细一看原来是前不久出现在工信部新车名单上的凯迪拉克GT4,新车定位轿跑SUV,并不是旅行车,可能看上去并不高所以大家认为是旅行车。

从图片来看该车采用了凯迪拉克最新的设计语言,分体式的大灯设计非常有辨识度,整车对比XT4确实要低矮扁平很多,而且线条非常柔和,没有那种平直的感觉。

据了解,该车内部或将配备凯迪拉克旗舰车型LYRIQ锐歌的游艇内饰,此前该内饰就非常讨喜大家,这次GT4作为凯迪拉克首次搭载该内饰的燃油车,可见凯迪拉克对该车的重视程度。

车身尺寸方面,凯迪拉克GT4长宽高分别为4633/1878/1535mm,轴距达2800mm,可见该车的车长尺寸与XT4非常接近,应该是从XT4衍生的新车。

动力方面,该车搭载熟悉的1.5T和2.0T发动机,最大输出功率分别为150千瓦时和169千瓦时,相比XT4在动力上有些减弱。

新车预计在2023年年中上市,并且将在国内首发,很明显该车是对标宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q3 Sportback等,这类跨界桥跑,其实这种跨界车一开始并不受市场欢迎,奔驰GLA为了根据市场的喜好,改款后已经成为了真正的SUV。

国人并不是很能接受这类车型,毕竟这种跨界车看起来不大气,虽然相对来说比较入门,不过凯迪拉克也考虑到这个原因,为该车搭载最新的内饰设计,就看看该车的定价是怎样了。

皆车点评:其实这两台车定位都是比较小众的,不过两款车的接受程度可能不一样,奥迪S4是已经有一群“死忠粉”,可以说已经有非常成熟的客户群体,但是凯迪拉克GT4不一样,其实GT4和XT4的定位有些相似,可能凯迪拉克想把重心放在更年强化的GT4上,毕竟从现在新外观、新内饰来看,还是非常有诚意的,就看定价是多少了。

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