口碑
2014款 竞技版 TT Coupe 45 TFSI quattro 劲动型

2014-07-25

裸车价格:44.00万
购买时间:2012年10月
平均油耗:11L
购买地点:浙江 宁波市
行驶里程:4000公里
购买目的:日常代步 旅游 赛车
3.22分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    除了拉风还是拉风,外观时尚,提速迅捷,操控精准。

  • 最不满意

    基本没有不满意的地方,真要鸡蛋里挑骨头,只能说它不太适合日常家用。

  • 外观

    TT的外观也是仁者见仁智者见智,个人非常喜欢这种圆润的感觉,同时,很多细节部位也透出一股杀气,这种阴阳结合的感觉非常好。不过说实话,这车,特别是我买的这种白色的,还是比较适合姑娘开。

  • 内饰

    TT的内饰,只能说合格,基本上,该有的都有,导航啥的大家也就不要奢求了,TT在这上面的表现肯定是不如Z4的。方向盘是内饰中个人最喜欢的部分,听说跟R8是一样的。此外,座椅的皮质和颜色可以自己选择,我就选装了个红色的NAPPA真皮,效果很棒。

  • 空间

    小跑的空间你们懂的,但后备箱的空间出乎意料,放倒后排之后,潜力很大。

  • 动力

    动力没话讲,211匹马力,配上四驱,理论上5.6秒的百公里加速,这些数据都足以令人心潮澎湃。实际使用中,D档的加速感受还是比较温柔,提速的感觉比较流畅,没有大马力车那种突兀的感觉,同时兼顾节油的目的。但S档就比较暴躁了,行驶中切换至S档后,转速始终维持在3K转以上,同时换档时机也延迟了。但个人最喜欢的还是手动模式,换档拨片反应很快,可以自己控制换档时机,这时才能尽情展示它的真正实力,比S档的感觉还要爽很多。

  • 操控

    奥迪车的转向,大家也懂的,缺乏真实感,有种开玩具车的感觉,但是由于车身短,日常行驶十分灵巧,再加上硬朗的悬挂,和低矮的车身,使得过弯侧倾非常小,60码过弯轻松应对,当然,包裹性很好的座椅也发挥了很大作用。

  • 油耗

    对于这车的油耗,我已经很满意了,毕竟平时开车比较急,城区里12个左右的油耗还是能够接受的。一旦平均速度上去之后,行车电脑的油耗会吓你一跳的,高速上曾开出过6个出点头的数据。所以综合下来,油耗表现还是挺不错的。

  • 舒适性

    舒适性?一句话,想买这车,就别考虑这个问题了。

  • 性价比

    性价比一般。

  • 售前售后

    值得一提的是,奥迪的保养确实有点贵。

  • 其他

    首先外形拉风,市区超车停车很方便,操控精准,通过性感觉和A4L差不多,长途驾驶容易疲惫,悬挂太硬。内饰简约但精致,音响效果基本满足需求。座椅的包裹性不错,后排基本不能坐人,只能放些衣物和杂物。后备箱空间两人够用。