路遥知马「历」丨马自达设计美学进化史02

在上期节目中我们讲述到

马自达根据转子发动机小型化的特点

创造出完美的跑车姿态，展现迷人的「转子美学」

着眼于立体造型相互映射的美感

通过对车身细节部位的光影控制

打造出令消费者一见倾心的「光影美学」

这期节目让我们继续跟随时间线来看看

马自达的「运动美学」和「流体美学」

2002-2004年运动美学

进入21世纪，为了支持马自达全新的「Zoom-Zoom」品牌理念，马自达设计的方向也不断演化，开始追求运动型和充满"动感"的汽车。马自达试图抛弃繁冗的形式，吸引目光，打造出令人一见倾心的设计外型。

于是，第一代Mazda6和RX-8由此诞生，此后的马自达车型也全部延续了这一风格。这一设计策略以及与其对应的车型在世界各地赢得了众多大奖，并获得了极高的赞誉和口碑。

「运动美学」代表车型↓

2002年 第一代Mazda6

2003年 RX-8

2008年第二代Mazda6 睿翼

2005-2009年流体美学

2006年，马自达以"流(NAGARE)"为主题，尝试挑战在汽车造型之中融入水，风，沙丘，熔岩等存在于自然界的"动感"之美元素。通过05年以来3款概念车：Sassou(05年法兰克福车展)，Senku (05年东京车展)，Kabura (06年底特律车展)完成了这个造型语言的转变。这一融入了自然"动感"元素的设计在全世界获得了极高的评价，并揽获众多奖项。而第二代Mazda5便是实现了这一主题设计理念的首款量产车。

「流体美学」代表车型↓

2010年第二代Mazda5

进入21世纪的马自达

开始追求“运动、动感”和“自然、流动”的设计

获得了极高的赞誉和口碑

为了顺应时代发展

马自达后面又提出了怎样的设计理念呢

下一期节目将会为大家详细讲述

马自达的「生命美学」和「生命美学」+

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