2014-11-27
3.0T的动力绝对不是盖的，超车非常给力。新车的味道虽然有但绝对是我坐过最小的，买了个车内空气净化器以后直接就没味道了，那叫一个清新。低调、内蕴、安静，这就是沃尔沃。
我到现在还没想明白，为什么vv的设计师要把车门扶手设计成镂空的，本来可以放个手机钱包什么的。。。还有，中控的数字键我到现在一次也没用过，还占了大部分中控空间。
非常耐看，而且越看越喜欢。记得14款刚出来的时候，觉得前脸改得很失败，以前的犀利变得好中庸。但随着时间的推移才发现更加精致、平和的前脸才是vv更合适的风格。不满意的地方：1.尾灯较老款没有变化，起码应该换成全LED的吧，2.个人觉得在排气的造型上应该把T5和T6分开以示车型的区别，这一点应该学习德系车的做法（vv还是太厚道了）。
还是不错的，整体感觉是，简约，简约，简约。对于14款来说，全液晶仪表盘绝对是最大的亮点，无论是效果还是功能都超出了对它的期待，非常满意！但是非常不满意的是：人机交互系统很慢！！！！换首歌都要等好几秒！！很弱啊！在做工方面倒是符合vv的一贯的高水准。
由于全家个子都不高，把前排座椅尽量往前以后，后排还是绝对够用的，但也仅仅就是够用罢了，绝对不能和各种拉长车的阔绰相比。但是后备箱的空间又大又平整（不知道为什么不分点给后排）。另外在储物空间方面，之前提到的扶手格镂空是个大问题，随之就导致了零钱、发票、手机、空气净化器摆放地一团糟。【动力】对于拥有原厂305匹马力的大心脏来说，还有什么可以要求的呢？我相信买vv的人应该很少有街道飙车族吧？这也是为什么工程师们让车在即使急加速车内也很安静的原因吧。低调、有内涵、更有实力是vv的品格。
对于拥有原厂305匹马力的大心脏来说，还有什么可以要求的呢？我相信买vv的人应该很少有街道飙车族吧？这也是为什么工程师们让车在即使急加速车内也很安静的原因吧。低调、有内涵、更有实力是vv的品格。
方向盘助力有三档可选，平时调成“中”很合适。如果想指哪儿打哪儿，“高”完全可以满足你。关于悬挂我其实有点小小的抱怨：过颠簸的时候觉得偏硬，每次过的时候都有点小心惊胆战，但是过弯时感觉支撑够但还是不够硬。个人觉得，在舒适和操控这两者之间并没有很好地兼顾到（不知道是不是我的要求太高了）。
只能说，3.0的排量你不能要求太高但也不会过分。如果你的驾驶方式足够节油（从不踩超过三分之一的油门&经常高速），它还是可以达到2.5甚至以下级别的油耗的，不过对于拥有大心脏的T6来说，这样也太憋屈了吧。。。目前磨合期，偶尔有那么一脚急加速，在基本全市区的情况下是14个油。
给前排的运动型座椅打个大大的赞。贴合度非常高，3个座椅记忆也非常实用，真皮用料绝对细腻厚道。
50w出头的价格=3.0T+305马力+四驱的中型原装进口的北欧SUV，这样的性价比想不叫绝都不行！！！真心划算！！
售后非常细致，所有小问题都可以及时解决
买了大VV一点都不后悔