【诺诺商城】29万买揽胜，前任8万换避震，现任千元换脚垫——揽胜运动，脚垫实车测评
本期的主角，是我们淘车顾问黄德洪（小黄）自己淘的路虎揽胜运动，3.0 V6 SC HSE。
要知道，这3.0排量的大V6，2015年买的时候，指导价就高达104.8万元。
如今8年过去，29.45万带回家。可以说性价比，十分炸裂。
虽说，已经跑了17万公里。但是，前任美女小姐姐把全套的底盘件都换了。
其中，包括近2万1根的空气避震总成。四根，就是8万块。看得出人家本来打算长期持有，只是由于最近需要变现，让咱们小黄捡到漏了。
入手后小黄果断购买了咱们国货之光、千元级“高级”TPE注塑脚垫——3W。
由于我们已经把3W脚垫嵌入到了交车流程，借此机会，就带大家看看路虎揽胜上车的效果，方便大家选购！
图为铺着原厂的脚垫
和大多数原厂脚垫一样，整体性好，但是，防护不足。
油门踏板下面的区域，没有防护到。
原厂脚垫和门槛之间也有不小的缝隙。
因为用得比较久，边角还有点翘起，进一步增加了藏灰的风险。
比较有趣的是，原厂脚垫在车子地毯上设计了防滑垫，看来是鼓励大家裸着用了。
不过，裸着用会有两个问题：
饮料等有色液体，撒上去，很难清理。
用旧了想换新的，只能整个地毯换掉，相当费钱。所以，几乎没有人会愿意换。但是，旧了的话，卖的时候，是会影响价格的。
比较好的方案，就是这种TPE脚垫。高级一些的，会用注塑工艺。匹配度更好，整体观感，甚至优于原厂。
一方面，是和黑色地毯同色；另一方面，贴合度好，看着舒服。
而且，防护面积更优，还有点安心的成分在里面。
3W脚垫相比原厂脚垫，油门下面、左脚踩的位置，都有防护。
和门槛之间，几乎也没了缝隙。
而且，还做了一段台阶，防止石子什么的异物，滑进车内。
在可拆卸的第二层毯面上，右脚的防滑垫也有安排。
材质是又软又防滑的，踩上去很舒服。
整体的设计理念，也是遵循了原厂，空间最大化。油门踏板这里，空间完全给到右脚，减少驾驶的疲惫感。
后排的话，原厂脚垫是两片分开式，中间出现了防护空白。
门槛这里，也有防护空白。
3W脚垫则做了一整片的设计，防护性大大提升。
当然，这也要归功于揽胜非承载式车身的设计，中间的地板是平的。
脚后跟的位置，也加强了防护。
前排座椅底座，也精确的包裹。
即便铺上了第二层毯面，也不会阻挡到前排座椅下方的空调出风口。
这就是，相对“高精度”的注塑工艺的魅力。
副驾这里有个包，脚底容易蹭脏地毯。
原厂脚垫，是没有防护到的。
3W则加了个边，就不容易蹭到了。
包括脚后跟也有防护。
我们把3W的脚垫，嵌入到 交车环节以来，只要是上海站的车子，我都会帮咱们定车客户铺到车子上。
几十副脚垫铺下来，总的来说，它的上车体验，基本上是“始于原厂超越原厂”，防护性也是大大提升。
顺带说一句，脚垫这个东西，天天在车内，太阳又暴晒，环保性是相当重要的。而且，即便是环保著称的TPE，不同的原料和配方，也是大有讲究。
之前就有诺粉反馈，同样买了TPE脚垫，但被熏晕了。买个好一点的，不花冤枉钱，这也是我们推荐3W原因之一。
至于价格，客观来讲，在脚垫这个大类里，这款是偏贵的。
但是在注塑TPE这个细分领域里，其实算正常价格。
不过我们和厂家有深度合作，价格好说。
咱们9折会员，可以打9折，还可以叠加“满150减20”的限时特惠（尾箱垫也参加），算下来，就很有性价比了。
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