车主评价

• 最满意

  自动刹车+自动跟车。

• 最不满意

  只有6个档没有8个档，导致平均油耗比奥迪丶宝马稍高。

• 外观

  没有奥迪那么夸张唬人，没有宝马那样端庄修长，与奔驰相近，匀称的身段前倾的姿态，不温不火别具一格。我个人觉得前脸太小太低，大车身配小脸蛋，与整车身量不般配，应适当加高。

• 内饰

  精美，只有真皮清香，无沥青之隐忧。

• 空间

  很好。前后排都宽敞。

• 动力

  动力强，超车很利索。但车较重，急加速时瞬间油耗30多。

• 操控

  点：轻灵的大个子。加速快、刹车灵、转向轻。缺点：转弯半径较大，掉头、拐死弯、进车库须有耐心。挂挡稍重。方向盘易受路面颠簸抖动

• 油耗

  频繁减速加速的路段油耗12以上，髙速油耗7一8，平均油耗11左右。瞬间油耗：起步加速时30多，途中加速20左右，匀速前进6一9，惯性滑行2一6，停车怠速1.4。我的高尔夫平均油耗约6.5。唉，为了自动跟车功能和无聊的面子，多烧不少油多排不少烟，有点心疼。开启显示屏后按下mycar键，可以看到长期油耗。

• 舒适性

  很好，但疲劳停车在后排小睡时，安全带插座有点碍事。

• 性价比

  还好，从品质看不错，从知名度看略贵，但我喜欢与众不同的车，满街都是也很无趣。

• 售前售后

  费用较高。一万公里一次,第一次1704，第二次3089。

• 其他

  1、自动跟车很好用，是我的半个司机。自动跟车就是会刹车的定速巡航。在快速路上和拥堵路上都行，脚快没用了。在快速路上，前方有慢车时，它会自动刹车与前车保持安全距离，前方无车时，它就是定速巡航。在拥堵路上，前车停它也停，前车走它也走。但停车超过3秒它不会自动再跟，需按一下恢复键（方向盘上左侧的带缺口的圆圈），让它恢复跟车。有3种情况它无法识别，要人工刹车：1、前车突然加塞，2丶过快驶向前车，如前车静止或极慢或紧急刹车。3丶拐弯时前车离开本车直线扫描区域。使用方法：2014款智雅丶智尊带自动跟车功能。同一套设备，30公里以下叫自动跟车，30公里以上叫自适应巡航，都能根据前车距离自动刹车。方向盘上左侧有6个键都是控制自动跟车或主动巡航的（见图9）。6个键中，右上是预备键，左上是恢复键，左中左下两键用于加减无前车时的定速，右中右下两键用于增减跟车距离。启动跟车：要按两个键，先按预备键，再按加号或减号。系统会黙认当前车速为定速。恢复跟车：只需按一个键：恢复键或加号或减号。因自动刹车且停车3秒而中断的只能按恢复键恢复。因人工刹车中断的，可按恢复键或加号或减号之一来恢复。按恢复键恢复的是中断前设定的时速，按加号或减号则设定当前车速为定速。时速低于30公里时，要求正前方20米内有车可跟，跟车功能才能启动或恢复。2、发动机自动熄火的时间应调至3秒比较合适。刹车刚踩下就熄火了，有时只是在跟车并非停车，发动机停一秒又点火应该无益有害。启动跟车功能后，发动机起停功能会停止工作。等红灯时,如果嫌持续踩刹车来维持熄火状态太累，可以换至P档，熄火状态会继续，挂档时会自动点火