2017-09-20
T6双涡轮的动力没得说,在上海拥挤的街头走走停停的状态下,轻点油门,标准C级尺寸的车身如同优雅而又强大的骑士一般,毫无滞涩的顺滑而出,轻轻松松讲其他车辆甩在身后。没有一丝被一些车友所诟病的顿挫感(也许是我迟钝),但是和我原来的S60那明显的换挡顿挫相比,绝对是天上地下的区别。车身整体结构和底盘悬挂是如此的紧凑,使得车辆的操控和响应严丝合缝,让人有如臂使指般的自如。19寸的米其林PS4轮胎,加上空气悬挂,对于路面的坑洼弹跳控制的十分出色,既不显得太硬,也不会柔软的如同乘船一般。
脑残粉一名,无不满意之处!
DreamCar!
瑞典原厂,不能说更多了。
乘坐空间:身高175cm,主要在驾驶位,空间随意调节,均十分到位。偶尔坐坐后排,空间宽敞有余。储物空间:后备箱两个28寸加一个20寸旅行箱毫无压力,车内储物空间也很丰富。
加速表现:T6的320匹马力,400牛米的扭矩,在上海拥挤的街头走走停停的状态下,轻点油门,标准C级尺寸的车身如同优雅而又强大的骑士一般,毫无滞涩的顺滑而出,轻轻松松讲其他车辆甩在身后。没有一丝被一些车友所诟病的顿挫感。
底盘及悬架:4C自适应底盘独立空气悬挂,19寸的米其林PS4轮胎,加上空气悬挂,对于路面的坑洼弹跳控制的十分出色,既不显得太硬,也不会柔软的如同乘船一般。
城市路段表现:上海拥堵的市内交通,相对较高的油耗早有心理准备。
行驶舒适性:座椅相比S60稍硬,但支撑性更好,人体工学以及多向调整丰富,找到自己舒服的位置后长途驾驶没有丝毫的不适。
相当于官价8折
暂无
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