XC90

4.57

网友购车价:47.0~100.0万

网友真实油耗: 7.6~24.3L

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2020款 T6四驱智尊豪华版 7座

评分:5.00分 裸车价格:69.0万 行驶公里:3000公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    最满意的地方大概分为三大点-1.品牌理念2.车辆自身气场3.人车合一的操控与后期使用

  • 最不满意

    因为自己刚刚买车目前所处的心情就是任何情况下都觉得这台车很棒,而且我相信人与车之间是要磨合的,而且在我看来我能拿我自己打拼挣得血汗钱,而且是去买这个价位的车,我不认为这台车会有我什么不满意的地方

  • 外观

    外观低调不失大气,优雅且不张扬,线条有力,气势磅礴,有种西装革履但满身衣服没有任何显眼logo,但是谈笑间漏出手腕上20w的手表的感觉

  • 内饰

    内饰简洁大方,但是功能真的太丰富了,而且个个细节都让你觉得是细心思考过的设计,让我没有办法拒绝真的非常不错,主要是这个音响真的让我太太太太喜欢了,毫不夸张的说,宝华韦健,行业第一

  • 空间

    空间刚才有说到,真的是同级别最大,这个我不知道有没有那种官方同级别统计,但是起码在我同级别看车的时候真的是最大的,之前看x5的时候坐了一下x7,我感觉我坐过的车里第三排空间最大的就是x7,第二就是xc90,真的很大,这点完全是意外收获了,这是在我看了这么多车之后毅然决然的选择了xc90的一大重要原因

  • 动力

    动力没得说,毕竟匹数在这,我最想说的大家买车千万不要只看多少ps多少匹,一定要试一试动力与变速箱的匹配,尤其是涡轮增压发动机,爱信的变速箱真的是同级别匹配的最好的,非常平顺主要是低速非常舒服,我也实话实说自己特别在意这方面,看xc90之前试驾了q7动力确实不错,但是低舒换挡跟车真的一晃一晃的,非常难受,地板油加速明显感觉峰值扭矩全集中在3500-4500,再往上拉转速车根本不动,但是xc90就真不一样了,3500-4500一个动力感受,再攀升转速更推背一下,这种感觉真的非常不错

  • 操控

    操控没得说,低速有种开游艇的感觉,高速激烈驾驶有种开快艇的感觉,特别柔韧有余,而且特别有力,主要是这个车避震是可调的,就很喜欢,而且这个车可以设定个性化模式,非常人性化

  • 油耗

    油耗:油耗的话,刚提车脚踩的比较重,很喜欢这种开坦克甚至有点开大船的感觉,有种会飞的哥斯拉的感觉哈哈,所以一般都是红灯第一位就地板油起步,现在13-15左右,看网上有说高速可以9个上下,有机会试试

  • 舒适性

    这个满分,必须满分,坐过我的车的都说很舒服,毕竟瑞典人体工程学研究的座椅,确实开着坐着都舒服,而且后排遮阳帘非常人性化,不想贴膜了都哈哈

  • 性价比

    性价比这个话题其实本想避之不谈,因为毕竟有点因人而异的感觉,毕竟对于不同的汽车,仁者见仁 智者见智,但是当我们把级别,价格,配置,以及做工细细比较之后,你就会明白当价格略低配置最高的车,我认为就是性价比最高的车,这也就剔除了不少品牌的溢价,无良的加价,无良的捆绑消费,无意义的品牌金融费,我觉得这些东西无异于是智商税,大家一定要擦亮眼睛拒绝假大空虚的品牌,买一辆真的有价值的车,祝大家早日开上自己适合的爱车!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 T6四驱智逸豪华版 7座

评分:4.88分 裸车价格:53.09万 行驶公里:800公里 平均油耗:8.5L/100km
  • 最满意

    或许沃尔沃给我的感觉还是停留在,早晨、森林、白云缭绕的山间。于是提车后就带着一家人去了一趟轿子雪山,所以令我最满意的还是xc90能够轻松应对我需要接触的每一个场景。无论出游、还是日常工作,只要坐上车,它就能给我一种安稳和舒适之意。或许这与很多人理解的xc90还是有差别的,因为其实很多人不会花同样的价格买一台xc90,单也许你不知道,开它在路上的时候,就像在森林里穿梭,空气里没有一点点粉尘的味道。

  • 最不满意

    要说不满意的地方,可能只有内饰的一些细节。比如档把和扶手,一个太过于简单,一个太过于极简(原木材料)。让一个做金融科技的人在现代化生产作业和亲近自然,一丝不苟的两种场景之间肆意切换。感觉让自己可以通过这台xc90在生活和工作中切换也蛮好的。

  • 外观

    前脸基本所有的xc都一个样,后尾灯是大爱。自从买了这台车,我路上都会注意到底volvo有多少保有量?答案是肯定的,说品控真不亚于凯迪拉克、奥迪。但是也怕厂家会走凯迪拉克这条路,明明一个肌肉行政高端品牌,怎么现在搞成了各种人都俘获的了的车呢?希望沃尔沃还是不要那么草率的为了卖车而卖车,更多还是卖生活方式吧~

  • 内饰

    内饰不过多赘述了,对于车最关键的安全,是哪些看不见的地方要坚若磐石。整个社会都有花瓶,最后花瓶还是会碎的。

  • 空间

    只做过一次出游,三只大箱子(其实孩子的东西比较多),和父母在一起出游,就差把小宝的洗澡盆带上了。空间依然绰绰有余。以前我总会不耐烦的去说,出门在外装着现金啥不能买?买了xc90以后,我觉得更多的是每个人都享受旅途中角色的变化和心情才更重要。服务区的一份小吃,真的没有老妈的卤味那么好吃。

  • 动力

    2.0T 250马力着实是基本够用了。官方是7.7百公里加速,现在普遍的小轿车也是8秒左右,何况我也不会那么极致的开。动力就像溜溜哥说的那句话,我不一定要用,但是我必须有。

  • 操控

    开了2个多月了吧,其实还是没有后悔买了它。日常最让人愉悦的就是行驶品质了。我常和老婆说,趁孩子还小。偶尔还是去过过二人世界,像年轻那会儿,开个破雅阁开一夜去吃个烧烤。享受夜晚两个人奔驰在高速上的乐趣。不料被媳妇调侃道:你买这车也没反对你,打球去也开,上班去也开。你自己都没意识到,以后陪伴你更多的就是它了吧?万一以后爱上了户外、野钓带着帐篷回去住吧!让一个男人从孩子变成男人,或许除了婚姻、孩子,还有那个合适的年纪买了台什么车吧?

  • 油耗

    油耗:公司上下班很自由,我基本非高峰通勤,百公里8.5L,偶尔会开快车,没怎么开过窗子,基本用的都是空调。因为最近家里小宝开始打预防针的,所以尽量避免空气粉尘过敏。

  • 舒适性

    建议xc车主都去试试没有铺装的路面走走,滤震真的很好。城市道路,昆明创文以后都改成了静音沥青路面。几乎感觉不到胎噪。不过话说回来,现在买SUV的车主大多也不探路,探路的人也不在意车辆乘坐是否舒适。或许很多人买车压根没想过要去看诗和远方。但拥有一台更舒适更极致的车一定是正确的选择。

  • 性价比

    如果从实用性角度出发,一定是最优。如果硬要从性能、内饰、什么人体工程学来定性一台车的性价比就没什么可谈的。性价比是啥?性价比说白了还是腰包里的米,买保时捷的大概不是喜欢保时捷,买宝马的不是为了操控,当然我买沃尔沃也不是单单是追求及其高尚的生活品质。更多的是什么样的车就会铸就什么样的车主。我刚好是偏门,因为这个北欧雄狮是我这个普通小家的一道安全防线。都2021年了,别一天看抖音羡慕那些开超跑的。开超跑的都不去跑比赛你说他们买车的性价比还在车上么?

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 T6四驱智雅豪华版 7座

评分:5.00分 裸车价格:62.0万 行驶公里:10000公里 平均油耗:9.0L/100km
  • 最满意

    1.300匹马力动力强劲,要动力有动力有速度有速度,而且油耗不高,这是我值得欣慰的地方。2.宝华伟健的音响的确带来了殿堂级的音响享受,尤其是听无损音源,简直是一种无与伦比的视听享受,把这套音响强烈推荐给大家!3.我买的这个版本是T六智雅版算是高配了。配备的有空气悬挂系统,尤其是过沟过坎的感觉。相当舒服。偶尔有个小马路牙子。也可以底盘升高。那都能够轻松的上去。这是我比较喜欢的。第四。那就是这个车。配备的七座。一家三代人。都可以轻松的容下。基于以上4:00我觉得好开。安全。环保。空间大。这是我一直所追求的。这个车都基于的满足了我。还有什么可以追求的呢?关键是价格合适。当时在选择这个车的时候,正好是21款和20款。我毫不犹豫的选择了这一个高配版本。就是相中了它的地盘升降,空气悬挂。宝华韦健的音响。哪怕的真皮座椅。方方面面吧!都很满意。这个车开了一段时间,以后到目前为止还没有发现让我很不舒服的地方,发个图片给大家看一下。我可能有开车走神的习惯,可能很多车友都有这种感受,长时间驾驶疲劳了,可能会有睡着的感觉,沃尔沃呢,会减轻疲劳。因为他有自动驾驶辅助功能,就功能挺靠谱的,也推荐给大家用用,他能保证在走路和犯困的一刹那不会出现跑偏会追尾的风险。?

  • 最不满意

    唯一不满意的地方,就是超过130迈车以后轮胎噪音稍微有大大。不过我很少有超过130的时候!其他还没有不满意的地方真实感受啊。?

  • 外观

    自己觉得不好看能买他吗?那当然不会了,霸气。自己越看越觉得好看。?

  • 内饰

    用什么料咱先不说,关键是里面没有味啊!绝对不会出现本能和甲醛超标的问题。有小孩子的客户,可能会特别关注这一点。特别给大家推荐一下这一款车最大的优势之一,那就是环保。气味特别敏感。做了好多车,以后都有很浓重的新车的气味。百度做了沃尔沃的车以后。没有那么浓重的气氛,晾几天以后几乎感觉不到有新车的气味了。从这个角度来说,沃尔沃最直观的感受,那就是靠谱,相当的靠谱。

  • 空间

    将近五米的车长。七座。原装进口底盘升降空气悬挂他不香吗??

  • 动力

    300匹马力2.0T T双增压,动力充沛,无论哪个阶段都可以输出最大扭矩保证了,你想加速就加速想超车就超车。?

  • 操控

    有空气悬挂的车子绝对没有地说。舒适性极佳操控性极好,转弯半径非常小,小到你无法想象。

  • 油耗

    油耗:综合油耗十个油。对于2.0t的车来说。两吨多的车。绝对是很低了。长途行驶六七个油,你敢想象吗?

  • 舒适性

    哪怕的真皮座椅,我不会写英文,哪怕超柔软超舒服,这套空气质量隔绝系统的空调也相当靠谱,据说可以隔绝95%以上的PM 2.5。

  • 性价比

    我在给大家罗列一下配置。自动驾驶,辅助自动刹车自动躲避远程启动远程定位,远程开锁,远程开启空调自动的灯光自动的雨刷自动恒温空调,全景天窗,无钥匙进入,一键启动底盘升降空气悬挂,你还想要啥?

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  • 其他

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2020款 T6四驱智逸豪华版 7座

评分:4.75分 裸车价格:69.9万 行驶公里:5750公里 平均油耗:14.2L/100km
  • 最满意

    说起这个车最满意的地方,不得不提这个车的造型,前脸可比老款的精致而且好看很多,霸气还是一样的霸气,气场上我以为这个车没有老款的霸气,但是现在我得纠正我的想法了,特别我还选了蓝色,特定的角度像蓝色,但是又像黑色,晚上开起来才觉得帅气很多,还有最满意的就是他的空间的确很多,7座也是实实在在的7座,不像我朋友那台Q7,第三排都是假的

  • 最不满意

    油耗算一个,我能理解现在为了节能减排,所以车子都会搭载小排量的涡轮增压发动机,我也能接受小排量涡轮增压的机器,但是我是真的没法接受我都已经做出了这样的妥协,油耗还是这么高,老款的XC90那种大排量机器跑高速的时候还没现款的费油,而且噪音也相对来说大一点,轮胎噪音因路面而异,但是发动机噪音也是实实在在的

  • 外观

    虽然不能说新款的外观比老款好很多,但是新款在造型上的确要更酷一点,虽然是前几年就已经发布的车子,到现在也没怎么改动,但是放到现在依然不会觉得很过时,特别是侧面硬朗的线条就显得很男子气概,在新款上面唯一找的到旧款痕迹的就是尾灯了,很多人觉得他的尾灯很丑,像CRV那样,但是这个嘛看自己喜欢把,反正我觉得两代的尾灯都不错

  • 内饰

    内饰也是完全新的设计语言,看过很多车子的内饰再来看回这个内饰的时候,是真的会觉得还是这样简单的内饰比较耐看,再加上真皮和木纹饰板什么的,内饰的氛围一下就起来了,虽然不算太高级,但是我觉得端庄,优雅那也是一定的

  • 空间

    空间很大很舒服,相比起老款的话其实是差不多的,但是第三排空间要好很多,老款的第三排只能用来应急,腿部空间几乎被第二排压缩,但是新款的第三排明显好很多,起码腿是有位置了,而且头部空间都好很多,这个是肉眼可见的变化,不变而同样满意的就是他把后面的座椅全部放倒之后都可以当一张床了,很平很宽敞

  • 动力

    已经开了这么长一段时间,其实他的动力是完全没问题的,那些说2.0T小马拉大车的可以出来挨打了,我那时候也是担心这么一回事,但是现在看来好像根本就不用担心这么一回事,再说动力的平顺性,现在的变速箱开起来可就好很多了,当时买老款的时候也觉得很平顺,但是久了就老是觉得他的换挡动作有点明显,换挡的时机也比较迟,这些现在对于现款来说都要好很多了

  • 操控

    老款底盘的调教纯粹就是那种美式风格,开起来就像开船一样,但是现在的新款就不会有这样的感觉,现在的底盘挺扎实的,转向的时候侧倾幅度相对小一点,人在里面也不觉得甩,操控手感上觉得还是挺好的

  • 油耗

    油耗:油耗这个就比较一般了,前几天跑了一趟高速下来,加满油,按我们这边的油价来算还是要差不多1块一公里,算下来的话就是14.2升百公里了,这个相比起老款来说还是要高那么一点,这也是我对现款不太满意的地方

  • 舒适性

    首先可以肯定的是沃尔沃的人机工程做得是真的挺不错的,至少前排座椅的腰托,颈部支撑什么的都挺好,不管是什么体型的人总能找到自己合适的坐姿,这个好评,不算好评的是他的噪音让人觉得不是很对得起他的价格,跑高速的时候发动机的噪音会比较明显,而且因为涡轮增压的关系一直保持在两千转多点,这个时候声音就挺大了,虽然有一定的NVH让车里的人听起来不会太难受,但是对比起来就好像有点掉价了

  • 性价比

    到了这个价位的车基本上就是喜欢什么买什么了,配置方面还可以,更重要的是那时候我们买这个车的时候优惠幅度还是比较大的,整体算下来比我心里的预期还要低上很多,再加上店里送了几次保养什么的,综合来看价格合适,车子也不错,性价比还是值得给个5星的

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 T5四驱智行豪华版 5座

评分:4.63分 裸车价格:63.39万 行驶公里:8170公里 平均油耗:11.4L/100km
  • 最满意

    最满意的地方是空间了,特别是有了对比以后会发现大的可不止一点半点,前排位置比较高,所以给人很好的操控感,而且座椅电动方便,可调控距离也远,腿就不再是一个蜷缩的状态,后排乘坐空间也大的,成年坐进去,可以翘个二郎腿。最意外的还是后备箱,第一次看后备箱以为是7座的车,后面大的感觉是放倒了一排座椅,都可以拿来装货。第二个就是舒适性,空间大,所以舒适性自然而然也不差,首先一个驾驶感,本身自己也是很注重这一块,自己不算是一个爱开车的人,觉得时间久了腰酸腿疼的,但是开了沃尔沃这车真的有点改变之前对开车的偏见,很好的做到了驾驶感上的享受,开车不再是压力,变成一种享受,软和的座椅,灵活的方向盘,灵敏的刹车油们,每个都做的非常完美。

  • 最不满意

    不满意的其实没有,基本上都挺喜欢的,但是非要找一个的话就是油耗吧,因为之前是轿车,车比较小,而且还是小排量小动力,所以油耗都在5-6的样子,每个月在油费上面的花费也不高,养辆车都不觉得有压力,现在换了以后百公里油耗差不多翻了一倍,11.4左右,油费自然而然也就翻了一倍,压力一下子就感觉到了,觉得养车的不容易。

  • 外观

    外观是我跟老婆一起看中的,车子非常的霸气,看惯了小车,现在再看看大车就像个小坦克一样,车头做的非常饱满,前引擎盖的轮廓特别好看,像人的眉眼又像肌肉线条,怎么看怎么帅。

  • 内饰

    内饰做的大部分还是很满意的,但是有一些地方我觉得有点累赘。好的地方就是整个内饰挺符档次的,做的都是真皮的,所以触摸感特别强,非常的柔软,像冬天摸上去也不会觉得冰冷。但是竖屏的设计我觉得有点丑的,横着的屏幕可以让车前更宽一点,但是竖向的屏幕就有点占位置,而且让前面区域位置看上去特别拥挤。

  • 空间

    空间特别棒,特别是有了对比以后会发现大的可不止一点半点,前排位置比较高,所以给人很好的操控感,而且座椅电动方便,可调控距离也远,腿就不再是一个蜷缩的状态,后排乘坐空间也大的,成年坐进去,可以翘个二郎腿。最意外的还是后备箱,第一次看后备箱以为是7座的车,后面大的感觉是放倒了一排座椅,都可以拿来装货。

  • 动力

    动力现在得到了质的飞跃,之前本来就是为了代步买了小排量的,动力自然不用说也就慢悠悠的,现在换了新车,相当于换了健壮的小伙子一样,跑起来飞快,一时都有点不适应。

  • 操控

    操控还行,自己大小也算是一个老司机,现在也有五六年的驾驶经验,所以虽然车身比之前大一点,但是一点也不影响开,反而我觉得车底盘高了,视野宽了,掌握感更加强烈了。

  • 油耗

    油耗:油耗有点高,因为之前是轿车,车比较小,而且还是小排量小动力,所以油耗都在5-6的样子,每个月在油费上面的花费也不高,养辆车都不觉得有压力,现在换了以后百公里油耗差不多翻了一倍,11.4左右,油费自然而然也就翻了一倍,压力一下子就感觉到了,觉得养车的不容易。

  • 舒适性

    舒适性也不差,空间大,所以舒适性自然而然也不差,首先一个驾驶感,本身自己也是很注重这一块,自己不算是一个爱开车的人,觉得时间久了腰酸腿疼的,但是开了沃尔沃这车真的有点改变之前对开车的偏见,很好的做到了驾驶感上的享受,开车不再是压力,变成一种享受,软和的座椅,灵活的方向盘,灵敏的刹车油们,每个都做的非常完美。

  • 性价比

    性价比没的说了,车子本身的品牌也是大众所熟知的,而且定位也是比较高端一类的,开出去有面子,另外车子开着特别舒服,每个地方设计的都蛮符合开车需求,所以整体特别棒。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 2.0T T6 智雅版 7座

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