- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：54.20万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
首先油耗让我没有想到，这么大的车，油耗表现的这么好，还有内饰质感真的拉满了，我也看了很多BBA，除了奔驰，其他的真的和沃尔沃XC90的内饰没法比，还有就是价格真的到位，优惠给力。
最不满意
我暂时还没有说十分不满意的部分吧，感觉开的挺好，很舒服，很自在。
空间
空间还好吧，完全是够用的，虽然不是这个级别里面最优秀的，但是也完全可以了，出门自驾旅行或者商务出差都是没什么问题的。
动力
毕竟车子还是属于比较大的那种吧，所以操控感上面只能算是比较不错了，底盘很高，转弯的时候速度还是要放慢点，带一脚刹车，方向盘的指向还是蛮精准的，开起来也还挺舒服，动力不错，高速上超车给力，很轻松，风噪和胎噪也都不大。
油耗
油耗表现让我很满意呢，目前为止的综合油耗是9个多，感觉还是很省油的。
外观
外观很大气，当初就是看上了这个外观造型的设计，感觉开出去比较符合我自己的气质，很有气势。
内饰
内饰方面没的话说，都是环保材质，新车没有任何的异味存在，很舒服，环保座舱是不吹的，用料也很舒服，触感很好，内饰设计的也是比较经典的那种，耐看，不过时，也有科技感。
性价比
价格相对同级别的一些车来说，算是很有自己的优势了，这个价位不算高，优惠力度也比较给力，入手还是相当香的。
- 评分：5分
- 裸车价格：43.90万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
终于把这款被称为“高知分子首选”的座驾开回了家 昨天，我迎来了生活中的一位新成员??沃尔沃XC90。作为一名医生，我选择这款车并非一时冲动，而是看中了它低调中彰显的奢华、简约却不简单的设计，以及那份深入骨髓的安全理念。 初见：低调的奢华 清晨来到4S店，第一眼就看到展厅中央的XC90。它没有夸张的线条，没有张扬的装饰，却自带一种沉稳的气场。“雷神之锤”前大灯和“维京之斧”尾灯勾勒出独特的北欧美学，自信而不咄咄逼人。 坐进车内，一种温馨如北欧客厅的氛围扑面而来。内饰采用天然木材和高级织物，没有64色氛围灯的浮夸，只有恰到好处的细节把控。沃尔沃的豪华是“做减法”，剔除浮夸，只留必需。 安全：无声的守护者 作为医生，我深知“预防优于治疗”的重要性，而XC90的安全理念正与这一理念不谋而合。销售人员介绍，XC90全系标配City Safety城市安全系统，能实时监测行人、车辆甚至大型动物，在危险情况下可自动刹车。更令我惊喜的是，这款车保持了全球销量60万辆0死亡的惊人纪录。 当销售人员演示对向车辆智能避让功能时，我感受到沃尔沃在安全上的深思熟虑??系统能在转弯遭遇对向来车时自动刹车，这在我们经常夜间出急诊的情况下尤其重要。 车身采用超高强度硼钢，占比高达33%，构筑起一个坚固的“乘员舱”。而CLEANZONE北欧清洁驾驶舱能有效过滤PM2.5等有害颗粒物，这对于有过敏体质的孩子来说，无疑是多了一重保护。 设计：简约而不简单 XC90的设计充分体现了北欧“少即是多”的理念。车内空间宽敞明亮，布局非常适合我们这样的多孩家庭。宝华韦健音响系统堪称移动音乐厅，让我在忙碌一天后能找到片刻宁静。 作为医生，我特别欣赏沃尔沃与骨科医生共同参与开发的座椅，连续驾驶三小时也不会感到腰背酸胀。这种对健康的关注已经超越了传统汽车的概念，更像是一位懂你的健康伙伴。 据了解，沃尔沃车内的织物均通过Oeko-Tex100防过敏认证，金属镀铬饰件达到珠宝级认证标准。这种对细节的苛求，让我感受到沃尔沃对生命的尊重。 高知分子的共同选择 有趣的是，在提车过程中我了解到，沃尔沃车主中高知人群比例显著高于其他豪华品牌，尤其是教师、医生、律师和建筑师这些职业。这也解释了为什么在大学校园和医院停车场，经常能看到沃尔沃的身影。 我的同事中就有好几位选择沃尔沃，大家共同的感受是：这个品牌不靠logo彰显身份，而是用内在价值打动人。它不会让你显得浮夸，却能让人感受到你的品味与内涵。 家庭出行的安心之选 傍晚，我开车接家人回家。妻子称赞车内没有任何异味，孩子们也在宽敞的后排空间里自得其乐。当我在倒车时，系统突然自动刹停，原来是为了避开视觉死角的障碍物。这一刻，我更加确信选择XC90是正确的决定。 沃尔沃XC90不仅是一辆车，更是对家人爱的体现。它用坚实的安全保障守护着每一次出行，用健康的座舱环境呵护着家人的呼吸，用简约的北欧设计语言诉说着低调的奢华哲学。 回家的路上，夕阳透过全景天窗洒进车内，宝华韦健音响传出舒缓的音乐。我知道，这不仅仅是一辆车的选择，更是一种生活态度的表达??不张扬，却有品；不浮夸，却有力。
最不满意
没有水晶档把，4s店在提车时没给加满油。
空间
乘坐舒适性 ? 前排空间：前排座椅调整到合适角度后，头部有将近两拳的空间，驾驶视野开阔 ? 后排空间：第二排腿部空间表现尚可，1米8的大个子乘坐不会觉得局促，但算不上特别充裕
动力
关于驾驶体验，四个字，给油就走，开起来一点也不会觉得笨重，网上普遍吐槽的噪音大我倒是觉得还ok，在高速上行驶，风噪胎噪都能接受，而且超车游刃有余，超跑同款可变阻尼悬挂，在高速上行驶，车身极稳，全家人出行，安全是volvo给的，引用胡歌的一句话“我对你的爱，是一种叫做沃尔沃的爱”
油耗
目前行驶2000公里，综合油耗11.5个油
外观
沃尔沃XC90的外观设计完美诠释了北欧极简美学，将优雅大气与力量感完美融合。整车采用简洁流畅的线条勾勒出大气稳重的车身轮廓，展现出旗舰SUV应有的豪华气质。 前脸设计是XC90最具辨识度的部分，"雷神之锤"LED大灯作为标志性元素，内部灯组结构经过精心设计，照明效果出色，在夜间行驶时大大增强了安全性。进气格栅采用直瀑式设计，镀铬装饰条的运用恰到好处，既增添了豪华感，又不会显得过于张扬。下包围造型简洁，与整体风格相协调，同时集成了空气动力学套件，能够有效降低风阻。 车身侧面设计简洁利落，平直的腰线贯穿整个车身，从车头一直延伸至车尾，营造出修长优雅的视觉效果。悬浮式车顶设计为车辆增添了一份时尚感，搭配大尺寸的多辐式轮毂，既保证了车辆的通过性，又展现出强烈的运动气息。B柱、C柱、车窗边框、外后视镜以及车顶行李架都做了黑化处理，整体看起来既时尚又不失力量感。 车尾部分延续了家族经典的设计语言，"维京之斧"LED尾灯组造型独特，点亮后效果十分醒目，与前脸的"雷神之锤"大灯相呼应，形成了独特的品牌辨识度。隐藏式排气设计让车尾看起来更加整洁美观，多条横向线条的巧妙搭配，让整个车尾看起来更有立体感和层次感。 车身尺寸方面，XC90拥有4953mm的车长、2984mm的轴距、1958mm的车宽与1778mm的车高，营造出修长大气的旗舰姿态。隐藏式门把手与水滴形后视镜设计进一步降低了风阻系数，提升了空气动力学性能。 整体而言，沃尔沃XC90的外观设计在保留家族设计语言的基础上，通过大量硬朗线条的运用增强了力量感和运动气息，将北欧极简美学与实用主义完美融合，展现出旗舰SUV应有的豪华气质和运动风范。
内饰
XC90的内饰采用大面积真皮材质包裹，触感细腻柔软，营造出温馨舒适的乘坐氛围。中控台由布艺与木纹饰板组成，实木饰板的点缀增添了一份自然的气息，整体座舱呈现出北欧式低调豪华的风格。车内大量的缝线设计展现了北欧简约精致的设计风格。 科技配置 11.2英寸悬浮式中控屏是内饰的一大亮点，其显示效果清晰细腻，集成了最新车机系统，操作流畅便捷。驾驶员可以通过这个屏幕轻松控制导航、音乐、空调等功能。车机系统全面升级，加入了更多新功能和应用程序，支持OTA升级，为用户带来更便捷智能的体验。
性价比
满分100分，同级别suv可以打到95分
- 评分：4.5分
- 裸车价格：63.00万
- 行驶里程：650公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是沃尔沃XC90的动力方面，我个人开车也是偶尔喜欢激情一点，喜欢起步快的，动力十足的车，这个车在起步的时候非常迅速，没有迟钝感，开着完全感受不到有任何的顿挫感，超车时都没有什么压力，可以迅速碾压。
最不满意
最不满意的就是沃尔沃XC90的最后排空间还是稍稍小了一点，对于大个子的坐在后排还是有一点压抑感的。
空间
空间对我自己来说完全足够，我个子不高，坐在前排和第二排没有一点不适合的感觉，就是个子高的坐在最后一排的话肯定是有点压抑感的，因为车身造型缘故，后排的顶部空间要稍稍压缩了一点。
动力
操控非常好，方向盘的重量偏轻便一点，打方向很轻松，转弯的侧倾感也小。动力最满意了，必须给个好评，起步的时候轻快有力，加速动力来说源源不断。
油耗
沃尔沃XC90油耗还可以接受，我就工地公司两头跑跑，路宽也还可以，基本上综合油耗10L。
外观
外观很漂亮，车身造型设计挺拉风的，自己喜欢就好。
内饰
内饰设计中规中矩的，整体的材质用料都还可以，软材质比起硬塑料材质要有档次多了。整车的舒适性还是可以的，隔音好，减震效果很佳，个人出行还是很轻松的。
性价比
综合性价比比较不错，价格来说也不高，车子各方面能力也强，服务上好。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：63.00万
- 行驶里程：690公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
满意的地方还是很多的，不只一点吧，不然我也不会买了，外观，内饰，动力，油耗四个方面那都是让我很满意的。
最不满意
最不满意的确实没有，我感觉沃尔沃XC90还是很完美的，各方面都蛮好的。
空间
沃尔沃XC90的空间确实是很充足的，后排空间很好，坐起来很舒服，最后一排也没有很多人所说的那么不堪吧，我176身高坐在里面腿部都是能自由活动，乘坐基本上是没有问题。
动力
动力方面真的是很好的，提速很快，感觉很有劲，最好的还是换挡之间非常平顺，基本上没有什么顿挫感开着很舒服。操控怎么说呢，没啥侧倾，这点还是很好的，很平稳，转弯的时候感觉还是有一点虚位，指向来说还是稍稍差了那么一点吧。
油耗
油耗我觉得和每个人自己开车习惯也有关系吧，沃尔沃XC90油耗还蛮低的，这个级别的车平均下来10.2L已经在我心中是非常省油的了。
外观
外观很炫酷，很时尚，我觉得这个车外观很有运动感。
内饰
内饰我觉得还是很精致的，中控这一块还是很高档的。舒适度好主要是因为悬挂舒服我觉得，悬挂很软过减速带的颠簸感很细微，还有就是隔音好，启动时发动机噪音小，行驶中胎噪也不大，开着音乐完全掩盖上。
性价比
我觉得沃尔沃XC90的性价比在我对比的一些同级别车里面还算是很高的，外观有着超前的设计感，至少开个几年这个颜值都不会看厌烦吧。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：61.80万
- 行驶里程：1060公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
用车中最满意的就是沃尔沃XC90的外观非常大气，车身设计比较前卫，尤其是前脸LED日间行车灯以及中网的设计都是非常吸引人的，辨识度也高，老远自己都能认出来。
最不满意
用车最不喜欢的就是它的内饰颜色比较少，说白了基本上没有什么选择性，想买自己喜欢的颜色，没有。
空间
空间很宽敞，我是非常喜欢的一点，前后排间隔大，特别后排坐着还可以跷二郎腿，腿部很放松。
动力
操控还好，虽然赶不上小轿车的操控好，不过同级别车中还是比较不错的，方向盘也很灵活，转弯的力度很好，侧倾感非常小。动力不错，2.0T的一点也不肉，起步的时候表现很好，比较迅速，跑高速轻松的上个120，爬坡也没有乏力感，开着非常激情。
油耗
油耗可以，省油的车优势还是大多了，目前平均下来百公里10.6L。
外观
外观很霸气，车灯设计比较时尚，开着非常的迷人。
内饰
内饰设计整体来说偏于时尚化一点，车内材质用来都比较有档次，唯一就是颜色太少了，没有选择性。舒适性还可以，座椅的包裹性很好，还有加热功能，前排乘坐舒适度要高多了。
性价比
看了一个星期的车，对比来对比去的性价比最高的还是沃尔沃XC90，首先价格上就比较实惠价格来说同级别车中算是比较低了的，在自己的预算范围之内，没有太大的压力，最后要说的就是品牌质量比较好，自己后期使用开着放心多了。
我的车2023年1月11日上牌，1月25号动力电池就坏了，需要更换，真是坑啊！
18年3月购车 安全驾驶辅助系统：让你在长途高速驾驶中轻松应对，确实是省心省力的系统；行驶了12000公里时 安全系统(防碰撞辅助系列 车道保持辅助系统 车距警示系统 路标信息)突然停止工作
座椅不舒服，内饰豪华感略差，细节设计有待提升，其它还都好，价格公道。
不切實際胡亂加價欺騙中國客戶，此車平心而論定價在人民幣40萬元至50萬元之間比較合理
最满意的就是2.0T的动力表现，完全不想4缸机。和BBA的3TV6驾驶感没有什么区别。