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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：96.00万
- 行驶里程：526公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
买路虎卫士主要是为了出去浪，所以特别看重它的驾驶操控体验、越野性能这方面，其他都是其次。当然我也很满意它的颜值、豪华内饰以及高端配置。
最不满意
几乎可以说没有缺点，最大的不足就是价格确实很高，在保证品质一样的情况下，如果能便宜点肯定对购车者来说是很好的事情。
空间
空间宽敞随便坐，卫士拥有5米左右的车身长度，3米左右的轴距。虽然是5座车，但是每个座位都很宽敞，后排其实都可以坐下4个中等身形的成年人，头部和腿部后备箱的装物能力也非常强大，外出自驾游没有担心过空间问题。
动力
卫士搭载的是3.0T 400马力L6的发动机，动力迅猛，在各种路段上都能有源源不断的动力输出。全时四驱系统，并带有后桥差速锁，接近角、离去角和纵向通过角分别为37.5°、40°和27.8°，满载最小离地间隙为218mm，最大涉水深度900mm，路虎卫士能够轻松应对各种复杂地形，各种陡峭上坡和山路以及水滩都能轻松应对，通过性和越野性能十分强悍，车身稳定性也很强大，电子空气悬架可以有效过滤坎坷路面的颠簸，提高车内人员的乘坐舒适性。刚提车迫不及待出去“造”了一次，运动、经济、标准和越野四种驾驶模式都体验过了，后面空了再去感受一下雪地驾驶模式。
油耗
油耗：市区很少开，基本都是要出去自驾游的时候开，而且我时间灵活，出门都是错峰出行，所以很少遇到堵车情况，油耗不算高，平均才15个油左右，在我看来油耗表现还不错。
外观
外观是硬派越野风，线条比较方正，充满力量感和辨识度，无论是从哪个角度看都是高颜值代表。尤其前脸采用的是粗壮的横向镀铬条设计，拉宽了车头的视觉冲击力；车尾的外挂备胎也凸显了越野感。自己也对外观做了一些改装，加装了黑色车顶拓展平台，喷色了红色卡钳，更加帅气了。 因为长期在户外浪，尤其越野的时候，经常都会擦挂，所以我还花了两万块钱贴了一个车衣，至少能减少一些小的划痕。
内饰
内饰的视觉效果也足够豪华，简约大气的设计，黑檀木和杉木粽的双色配色营造了高级感，门板上的铆钉设计别出心裁。
性价比
综合来看，路虎卫士是一款外观硬派、性能强劲、配置丰富的豪华SUV，就算车价比较高，但是对于热爱无价，我还是满意的
- 评分：4.33分
- 裸车价格：87.80万
- 行驶里程：2424公里
- 平均油耗：15.8L/100Km
最满意
外形尺寸，内饰设计风格相统一。没有明显的缺点！
最不满意
低俗行驶有顿挫，空调风扇大。雷达经常乱响。
空间
前排乘坐空间宽敞，后排地坪纯平。宽度上做三个成年人无压力。后备箱虽然不是很大，载物挂钩不少。后排放倒后可形成一个大的纯平空间。
动力
驾驶感受：起步加速略迟缓，低速空调风扇声音较大。方向盘较轻好操控。
油耗
油耗：主要在城市使用，大概在15、6左右。如果经常跑高速，综合油耗应该能在12、3吧。开空调油耗有所提高。
外观
外观硬朗，各角度无死角。简单黑化后效果很满意?
内饰
颜色搭配用料较好。空调效果中等偏上。座椅宽大舒适，就是包裹性一般，座椅通风良好。新车异味不大。
性价比
购车对比过X5，揽运等，都不太理想。最终选择了卫士。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：88.00万
- 行驶里程：3921公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
“吃的苦中苦，方能开路虎”，买车之前，这句话我对自己说了好几年，终于，我拥有了一台属于自己的路虎卫士。我也是一个很喜欢“浪”的人，卫士不仅仅是一辆车，更是我的生活方式。
最不满意
油耗比较高。大概16个油，市区里开确实是个“油老虎”。
空间
空间总结来说就是“大”，超过5米的车身，超过3米的轴距，接近2米的车高，车内乘坐空间大，出去越野的时候车里一车硬汉，空间舒适度都很不错。后备箱也大，最长开车出去刷了一个多月，轻松容纳我们的各种行李和装备。而且后备箱是侧开门的打开方式，不会磕到头，拿取物品特别方便。
动力
没有人会不爱3.0T发动机，动力输出超级猛烈，轻轻踩油门就能感受到非常强烈的推背感，给驾驶人员充足的自信心。不仅快，而且驾驶操控表现也很优秀，底盘调校一流，悬挂系统给与车身平稳支撑，很适合越野，驾驶模式里也有一个“越野”的选项，配备了中央差速器锁止功能、涉水感应系统等越野专用配置，提升了车辆的越野性能。有可变悬架功能和空气悬架，可以根据路况调节悬架的软硬度和高低。
油耗
3.0T的卫士，提供了丰富的驾驶乐趣，必然耗油。如果能低一些就好了。
外观
路虎卫士的外观设计一直吸引着众多车迷的喜爱，方正的外观线条设计、硬朗的外观风格、大尺寸越野轮胎、外挂式备胎、造型独特的前后灯设计等外观组合，强大的越野气势扑面而来，既保留了运动的硬派越野元素，又融入了现代时尚的设计理念。不管是在什么场合，都能一眼就认出车型。
内饰
内饰是豪华和科技的组合，内饰用料和做工都堪称精美。不仅有柔软的真皮，还有高档的木纹装饰板和金属拉丝面板。尤其那些门板上铆钉一样的设计小细节，也很硬派。前排座椅自带加热和通风功能，能适应各种户外天气。主副驾驶位都带有电动座椅记忆功能。才提车没多久，现在档把的位置还不太习惯，老是会去扶手箱那里摸。
性价比
Excuse me？八九十万的车讨论什么性价比？只有我自己内心对卫士打的满意100分！
- 评分：5分
- 裸车价格：87.58万
- 行驶里程：3537公里
- 平均油耗：15.1L/100Km
最满意
对于路虎卫士最满意的就是它那极具吸引力的外观设计。无论是车头还是车尾，都散发着刚毅豪华和霸气沉稳的气息，让人一眼难忘令我着迷，展现出独特的个性和时尚魅力。车头前脸造型新颖独特，硕大的大灯眼神犀利凶悍，极具压迫感，夜间开启照明度极佳，引擎盖圆润饱满，有着雍容华贵的气场，车身线条流畅自然比例协调如黄金切割般，车身轮廓鲜明且极富动感，车尾方方正正预示着路虎诚实的品格和精湛的的工艺，书包式备胎别具一格，在路上行驶辨识度极高，路虎作为享誉全球备受赞誉的豪华品牌，它的这个品牌价值也是我选择它的关键因素。驾驶着它不仅能体验到卓越的驾驶性能，还能感受到品牌所赋予的那种优越感，档次瞬间就升华了。
最不满意
最不满意的就是新车的时候车内的异味比较大，尤其是皮革的味道非常刺鼻，让我感到很不舒服，不过经过一段时间的开窗通风还有烈日下暴晒后有明显的改善。
空间
乘坐空间方面表现尤为出色，尤其是前排座位，不仅宽敞而且设计精巧，充分考虑到了实际使用状况有多向调节功能，让身体部位很好的贴合进去，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。前排腿部空间富裕，没有任何拘束感，我身高184厘米体重172斤，在驾驶位头部离车顶还有一拳半间距，没有压抑感不会顶到头，还有加热通风功能，前后排还有3拳多的距离，在后排可以翘着二郎腿。坐垫宽厚填充物很足包裹性很强，在满座的情况下没有拥挤感，总体来说非常舒适，提供了良好的腿部支撑和靠背角度，后排座椅可以比例放倒大大增加了储物空间，自驾游的话可以放置露营装备和随身物品，车内储物空间布局合理我的很多小物件可以归纳起来。
动力
配备了3.0T的涡轮发动机，加速非常之快，而且稳定，就算是开高速100码以上后半段加速动力也是不会有疲软感的。视野开阔，坐的高看的远，有一种通透感。400匹的强悍马力，就算满载状态下超车也是毫无压力，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，8档手自一体变速箱升降档丝滑没有顿挫感，底盘的质感和调教没得说，高速并线车身随车性优异没有漂移感，开起来很有厚重感，方向盘指向精准没有虚位操控轻盈。
油耗
表显平均油耗15.1升左右，平时我喜欢大油门驾驶，并且整车自重为2480KG，要驱动这么大的一个大家伙这个油耗我很满意。
外观
外观高大、张扬、有力量感，是猛男所喜欢的类型。漆面光泽度非常好质感极强，黑色的车身在阳光下显得熠熠生辉。
内饰
内饰材质用料高端，都是软包摸着细腻，11.4英寸中控屏科技感十足，多功能真皮方向盘手感丰富。
性价比
性价比还是蛮高的，店里销售小姐姐态度热情周到，还送了很多小物品。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：88.00万
- 行驶里程：5800公里
- 平均油耗：14.5L/100Km
最满意
路虎卫士让我最满意的无疑是它的通过性和操控体验了，我接触了一大群喜欢玩车玩穿越的朋友，每次出行都非常的刺激，不管什么路面卫士都能轻松的应对，把我们带到我们想去的任何地方，有一次去荒郊野外几乎所有的车都被陷进去了，只有我的卫士轻松通过，最后还承担了拖车的任务。感谢我的大兄弟带给我这么完美的体验。
最不满意
各种小毛病有点多了，胎压时常不稳定，感觉有慢漏气的问题，各种检查也没查到，另外就是车门在颠簸路段时经常有轻微的异响。很影响驾驶感受。最后就是车机系统比较迟钝，偶尔反应很久才显示出来。反正都是小毛病，会影响一些体验。
空间
空间非常大，野外穿越装备会特别多，后备厢的容纳空间能帮助我装下更多的应急物品，让我的每一次出行都觉得很安心，前排和二排的空间感也很好，我1.8米的身高坐进去一点压力都没有，头部空间很大，让每一次颠簸都不至于磕碰到头部。
动力
一台从外观就兼具越野和城市的车，驾驶起来切换自如，越野时就像一头大象样，笨重而有力，各种复杂的路况都能应对，城市开的时候又特别的温柔和轻松。深踩油门发动机的咆哮声很厚重，力量感特别强，高速上驾驶就能体会到它强悍的动力输出。压着限速跑感觉还不过瘾，因为它的后劲你会觉得非常的充足，为了安全一定要控制好速度。
油耗
油耗蛮高的，不过3.0T的发动机，四百匹的马力，确实能带给我更好的驾驶体验，也很多次帮我在极限的情况下成功脱困，油耗高点其实还是能够接受的。
外观
外观非常拉风，硬派越野的外观又兼具城市SUV的气场，简直就是一辆对我来说非常完美的大兄弟，车头部分设计的线条都是粗壮有力，非常霸气有气场。超有设计感的中网和保险杠，给人强烈的视觉冲击力，带我很强悍的力量感，高大威猛的车身，粗犷的线条，每次野外出行都能给我很好的安全感。
内饰
内饰设计也很有结构性，方向盘的设计我最喜欢了，摆正后方向盘左右下方还有两根支撑杆，让方向盘开起来更加的稳定，不愧是硬派越野的作风，无处不体现它优秀的越野能力，至少在视觉上能给我带来很好的安全感，座椅也挺舒服的，主要是包裹性不错，非常贴合我的背部和腿部。
性价比
性价比蛮不错的，关注这款车很久了，每次去看车时销售都特别的热情，最后也是因为自己喜欢，还有销售的服务到位，让我特别顺利的提到了车。