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最满意这车的豪华感，第一次去看车的时候就被吸引了，内饰用了大量的皮质材料，美式豪华尽显无遗。而且这车气场真的强大，不愧是总统座驾，非常霸气，接送客户很合适。
我买的是入门的丐版，配置一般，只有定速巡航、倒车影像这种很基础的入门配置，这么大的车，如果标配360度全景影像就更好了。
外观相当霸气，家族式的前脸，超长的车身，停在哪儿都是百分百的回头率。
除了豪华就是豪华，内饰的设计很经典，用了大量的皮包，再加上一些金属镀铬的装饰，满满的美式豪华。坐这车简直就是享受。
空间就不用多说了，五米多长的车身，将近三米长的轴距，后排的人真能翘起二郎腿还有富裕。
实话实说，动力还不错，只是中高速的时候加速性能不够强，有时走机场高速感觉速度提不起来，但在市区开是没有任何问题的。当时我们还去试驾了凯迪拉克CT6，好家伙，那车更是个肉蛋，当时就被否决了。
操控本身来说是没有任何问题的，但我还是想吐槽没有360度全景影像和自动泊车功能，转弯半径总是掌握不好，狭窄的停车场停车也比较费劲。
油耗我真不认为很高，因为你不能和小家轿去比较，这毕竟是辆中大型的豪华车，百公里10来个油完全能接受。同为豪华车的凯迪拉克加95号汽油，林肯只需要加92号的，也要划算一些。
非常非常享受，座椅的包裹性特别好，车内还有很多的电子按键，都是自动化的。而且静谧性非常棒，典型的商务用车。
虽然入门版的配置不高，但售价确实便宜，优惠太大了，比沃尔沃S90、凯迪拉克CT6的豪华感和气场都要强多了，售价还略有优势，所以我觉得性价比非常高。
车型线条优美，动力强劲，轻松超车，操控性能好，提速超出想象！内饰奢华，有豪车的身份自豪感！
油耗有点高11.4L/100KM，（期望10个以下，），而且只是6AT（期待8-10AT），还有就是新车刚提回来，味道有点大，或许就是新车通病吧。
外观我挺喜欢的，有韵味，前脸的大进气格栅既凸显了它的霸气，同时也把它有韵味的一面显现了出来；尾部的尾灯用的是家族的设计，贯穿式尾灯、林肯英文标识，车尾的上下方还分别融入了贯通式的镀铬饰条，车尾的质感也非常的不错，看上去很高级。
进入车内，皮质和木纹材料混搭的风格非常不错，体现了稳重的豪华，属于成熟男性的风格，各种镀铬装饰条看起来质感不错，按键的阻尼和键程的质感都非常好，摸得到的地方基本都用了软质材料，皮质进行包裹，也用了全液晶仪表盘，不过样式比较一般。
我1米8身高外带一个小肚腩坐进去很舒畅，长途开车都不觉得累；车整体比较耐看。对于这款车长超五米的车来说，后排的空间肯定是非常充足的，一家人出行毫无压力。
比较满意，2.0T发动机搭配6AT变速箱，提速轻快顺滑，变速箱给力悄无声的就上100。怠速时，车内几乎感觉不到车子已经启动，非常安静。
指向精准，方向盘比较轻，转向手感不错，底盘韧性高，避震也很不错，过滤路面信息过滤得很好，车厢内基本感觉不到外面烂路的颠簸，不要看车这么大，开起来还是比较好上手的。
油耗就比较高了，官方综合油耗是8.5L/100km，但是开起来的油耗一般都上十个了。但是对于我这种比较经常跑长途的来说就不是什么硬伤，跑高速的油耗可以控制在十个以内。
舒适性挺不错的，驾驶座的位置舒适贴合，有多达30项的电动调节和座椅加热，最重要的是还有按摩的功能，对于我这种跑长途的人来说就比较友好了，后排的座椅也宽敞舒适，还有多媒体娱乐控制系统，一家人出游的话根本不需要担心坐车累的问题了\n！
林肯大陆虽然是一款纯进口车型，但是却能一直维持着不错的性价比优势，配置足够丰富。对于我这种成熟男性纯家用取向来说就比较吃香了，况且车长超过了五米，它给我的感觉可以说是稳重又不失优雅。总体来说性价比不错，比同级别的bba不管从使用舒适性还是配置来看都要好上不少。
让我最满意的莫过于空间了，真的是太大了，再加上豪华的内饰，绝对有老板座驾的味道。
保值率没有BBA高，不过现在林肯的销量在飙升，品牌建设也会跟上来的，我先尝个鲜。
简约大气，车身修长，尾部还有个翘臀，低调中透着一股奢华。
内饰不得不表扬一下，林肯大陆的内饰完全不同于普通的美系车那种粗枝大叶的设计，这种高端车的内饰十分精致，用了很多真皮材料，细节处理的也很到位。虽然风格有点单调，但一点不缺少豪华感。
空间不用多说，大家可以脑补，将近三米长的轴距，后排放脚的过道都可以躺人了。
我觉得动力挺好，本身2.0T的发动机也不算小了，提速还是挺快的。
操控很流畅，方向盘的调校也很不错，转向精准，别看车身大，操控一点都不觉得笨重。
虽然我并不是很在乎油耗，但也得说油耗确实不低，百公里快12个油了，比德系的豪华轿车还要多费一两个油，不过要真算账，倒也没多少钱。
舒适性没的说，真皮座椅很舒服，而且悬挂性能特别好，过减速带的时候几乎没什么太大的感觉。隔音效果也是棒棒的，车内安安静静，每次一打开车窗才能感觉到外边嘈杂的噪音。
林肯大陆的豪华感和舒适感真的非常好，但是科技配置有点落伍了，三十多万的车子没有全景影像、自适应巡航，多少有点说不过去。
最满意的就是它的外观了，外观线条很完美，加上林肯家族式格栅设计，令人过目不忘！看着就特别的大气。开车出门特有辨识度。
不满意的就是新车内饰异味有些大，坐在车内闻起来不是很舒服，按道理这个级别的车子应该是没有异味的，可是这台车子车内异味还是有的 。
外观简约又不失优雅，看着一点也不老气。车身线条优雅流畅，前脸也很好看。走在路上有极高的辨识度。
内饰整体风格一流，看着特别的有豪华感，座椅舒服就跟沙发一样。就是有一点让我很不满意，这辆车的车内异味还是有的，闻着让人很不舒服
空间真的很大，坐在车里没有丝毫的拥挤感，前后排空间都很充足，而且后备箱的储物能力也很不错，放两个大行李箱都绰绰有余
动力没得说，我觉得每次起步都是毫不费力的，给油就走，一点都不墨迹，还有很强的推背感，超车完全不在话下，上坡的时候很轻盈没有丝毫的顿挫和吃力的感觉，可以说动力是我相当满意的。
方向盘的指向很清楚，在高速行驶的时候方向盘会变沉增加驾驶的稳定性，低速行驶的时候方向盘又很轻盈，给我一种特别踏实的感觉。
油耗：油耗我感觉还挺不错的，刚开始在磨合期的时候感觉稍微有些高，现在稳定在了8.5左右，这么大的车子这样的油耗我特别满意
舒适性没的说，真皮座椅很舒服，而且悬挂性能特别好，过减速带的时候几乎没什么太大的感觉。隔音效果也是棒棒的，在车内关上窗户几乎听不到外头的任何声音
跟同级别的车相比，配置高，价格低，我觉得性价比很高了
林肯大陆作为我个人人生中的第一辆车，感觉还是非常不错的，因为我喜欢它的颜值，更喜欢它的空间，非常的大，大大的空间里舒适感极好的座椅，这一点让我更加确定了这就是我想要的车子了，最满意的三个点：超高的颜值，超大的空间、货真价实的性价比！
这是我人生中真正意义上的第一辆车所以很喜爱暂时没有不满意的地方。
外观的设计非常的经典，是自己喜欢的款式，不仅适合年轻人，就连我老爸都觉得它好看，非常的完美，其实说实话平时只开着上下班接接客人是最经济实惠的。
内饰还是相当好看的，简洁经典而不简单的那种，我本来就不喜欢花里胡哨的那种内饰，所以林肯大陆的内饰还是可以满足我的的确很高档，颜色也是自己喜欢的，而且用料非常扎实，摸上去皮质柔软，特别的舒服。
空间那肯定是相当大的了，当初选择它也是因为它的空间，让我非常的满意，空间大也有大的好处，我家有4口人，非常的满足我的日常出行需求，而且它舒适性非常的高，父母坐进来都说非常的舒服，没有什么不舒服的，就跟自己家沙发一样，总之我感觉空间绝对够大，前排就不必说了，就像我这样的大高个子开车也不会顶头。
动力我是不担心的，因为它的动力让我非常的出乎意料，动力特别的强，有点意外，起步提速非常的快，一点都不拖沓，速度感很强烈，而且起步的时候非常明显的推背感，开的时间久了，在操作上把控的还是挺到位的。
它的操控给我的感觉是非常良好的，其实当初选它也正是因为试驾的时候对操控也是相当的满意，所以就选择了它，方向盘转向特别的精确，而且方向盘特别的轻巧，不会觉得特别的笨重，这款车不管是走市区的路还是上高速，都能操控得轻松自如。
对于油耗来说，每天上下班，接接朋友，偶尔开着它带上家人去旅旅游什么的，油耗还在我接受的范围之内。
舒适度上边也说了，父母都说好，坐进去跟沙发一样的柔软，而且车内的隔音效果非常的棒，上高速也没影响。关上车窗，一个人的时候可以很专注的开车，家人在的时候也不会受到外面的嘈杂声，睡觉、听歌随心所欲的很。
无论是颜值还是空间，内饰，动力，操控都非常的棒，安全性高还有不俗气的动力，这样的车子性价比能不高吗？
开始只在城里跑，14.9升/100km，国庆节高速跑了10天，油耗降至10.4，感觉高速就8-9的样子。
什么都好，只是抬头显示有时会突然模糊，需重新启动。
车子轮胎不行，，，不到4万公里磨埙严重。。。。。。
夜里的迎宾灯，装逼神器。感觉新款保时捷卡宴的后尾灯和本田缤智的后尾灯是不是都是学的林肯啊。贯穿式的尾灯，走在我后面的车友，享福了，装逼过度不要打我。
要说对车最满意的当然是外观、内饰了，要不长得不漂亮，谁会要这样的小媳妇；除了车之外那就是林肯的服务，那简直了，不管买不买车都推荐你可以感受一下这家4s店的不同，绝对和其他家都不一样。
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