领航员

4.56

网友购车价:98.6~131.8万

网友真实油耗: 13.0~19.0L

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2020款 3.5T 尊耀版

评分:4.38分 裸车价格:109.8万 行驶公里:1200公里 平均油耗:14.0L/100km
  • 最满意

    1、 外观!很大,有气场,耐看,开在路上回头率高。特别是前脸的设计,很好看,精致。 2、 内饰和舒适性很不错,真皮和木质的材料显得高级,特别是用料这一块很足。行驶过程中并不会出现大颠簸,而且音响效果棒,乘坐感受很舒适。 3、 性价比高,落地一百多万,比同级别的全SUV值多了。店里还送了我一个车载冰箱和领航员车模,以及两个行李箱,服务真好。车载冰箱女儿特别喜欢。 4、 去准备提车,看到交车仪式的时候我挺意外的,仪式感很足,果然林肯的服务都说好。

  • 最不满意

    没有最不满意的地方,只是稍微觉得车尾部不够气派,还要就是找停车位的时候比较小心一些,因为它真的是好大,不好停。其他的,就没有了,现在对它满意度挺高的。

  • 外观

    就一个字,大。是真的大。气场很足。买的是黑色,块头视觉效果显得更大。 外观我很喜欢,大块头也做得很精致,前脸的中网加LOGO漂亮大气。轮毂也很大,很气派。唯一小缺点就是车尾部设计的不够好看,灯虽然还是贯穿式的尾灯,但是不符合整台车的气质,稍微弱了些。

  • 内饰

    豪华,全液晶的仪表盘,真皮座椅搭配木制装饰,妥妥的豪华车感受。细节方面处理的其实还可以,中控台取消了手把式的换挡,改为按键,显得中控台很干净整洁,就是刚开的时候会不太习惯按键的,后来才慢慢习惯。无论是前后排的座位,手可以碰到的地方基本是皮的,手感很不错。 车内整体是棕黑色为主,很豪华,细节方面看音响罩的金属质感,做的蛮不错的。

  • 空间

    空间不用说都看的出来,它就是大,很大…说是7座SUV,但我们实际用的也就4座左右,最后排的可以一键放下,可以放很多的东西,小朋友的玩具以及行李箱装五六个不是问题。如果出去玩,可以把第二排座椅放下,可以躺着,打开看天窗,巴适的很。

  • 动力

    3.5TV6发动机,加速杠杠的,爬坡不费劲。毕竟排量在这里,踩油门的提速快

  • 操控

    方向盘打向精准,停车和倒车有高清倒车影像和雷达,所以也不用担心,小心些就行。油门刹车反应明显,加速很快,但是因为车身比较大,所以我不太建议大家在城市道路开的太快,车技不好的建议保持正常时速。

  • 油耗

    油耗:油耗差不多在十三四左右,基本是开城市道路,也不好说。毕竟这车大,性能高,所以油耗也低不了。我倒不是很介意油耗这一点,买车开车的时候舒服就行。

  • 舒适性

    座椅三十多项调节系统,可以调到自己最舒服的位置。驾驶位和副驾驶都很宽敞舒适,尤其是夏天到了,座椅通风真是人性化的配置。 第二排的空间很足,单独座椅,同样座椅也可以调节,多媒体控制和杯架都有配置。 颠簸感不明显,整体乘坐的舒适度可以打9分。 噪音控制:隔音方面领航员其实不错,驾驶过程中车内会有一些小杂音,不是外面的环境声,应该是排气的声音,但听的并不明显。

  • 性价比

    能跟这款车同级别的,应该是大G和凯雷德,但是这两价格没优势,百万级别的SUV只有领航员性价比高,无论是外观还是内饰,开车出去就是大哥大,甭管什么其他的svu,气场很足。买的时候还送了两个行李箱,一个车模和车载冰箱,特别是车载冰箱女儿很喜欢,之前女儿看别人有,就一直嚷嚷着也要一个,这次直接送了一个,算是意外收获,个人喜欢那个小车模,很精致!!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 3.5T 总统系列

评分:4.75分 裸车价格:121.8万 行驶公里:96公里 平均油耗:18.0L/100km
  • 最满意

    这一代领航员从外观到内饰的设计都改头换面,保持了大车气势的基础上又增添了许多豪华和美感。前排座椅舒适度爆棚,总统版的皮质更为细腻柔软,内饰颜色搭配独一无二,确实营造出了游艇出海的感觉。每次开车视线所及腰部之下都是一片蔚蓝,加上蓝色的引擎盖,好像看到的都是海水一般,泛起白色的浪花?线条是由雪柚木勾勒,顶棚Dinamica高级感满满的阿尔卑斯白绒面。从内到外用料十足代表了新派豪华的定义。比起德系的精致和日系的实用,这设计感真是家族设计泛滥的同质化浪潮中的一股清流,豪华而不庸俗。这一代前脸真是太漂亮了!甚至弥补了尾灯简陋屁股太方的缺陷,加上侧脸颜值超分,外观整体我觉得完胜奔驰,不输宝马,秒杀所有全尺寸。大而不丑已然难得,竟然还能做到兼具气势与漂亮,感谢Woodhouse大叔(领航员设计师)。

  • 最不满意

    尾部设计有点傻愣,尾门也太大了,要是上下分段就更好,本来车身就长,停车入位后尾门就更难有空间开启,只适合车头入库屁股在外的停法,那地下基本都没办法。单独开车窗并不是为了拿东西方便,太高了,而是有超长的物品可以伸出车窗放置。豪华品牌够豪华吗???号召力知名度啥的确实不如BBA,BB太强,只跟A比也是明显弱。而且有个问题就是跟福特同平台的车型比起来优势不明显,就是个“精装修”版,做工还不是那么“精”。 这个定位和丰田与雷克萨斯的组合一样,或许雷克萨斯做的比较成功感觉不明显,那比起讴歌,英菲尼迪来讲,是不是好对比多了? 想买豪华品牌的看不上,升级来的用户又觉得跟性价比车型比起来太不值,造成这一类升级品牌都比较难做,奥迪这个A明显弱于两个B也是这问题。走量的品牌升级明显不如豪华品牌降级,对,我说的就是卡宴。一样是同平台换标,那个豪华降级感觉是捡便宜,你做升级就叫抢钱。 这是无解的,所以确实是很大的缺点,保值率就是低,销量就是小,人家本来也就是小众的豪华品牌嘛。不过这点在长安国产后是有很大改观的,冒险家很成功,飞行家这次国产如果还能突破那就稳了,兼具性价比的豪华很适合厌烦了BBA的和从大众通用丰田升级的的人群。不过从福特升级的可能比较难喜欢林肯吧?很好奇这个答案。

  • 外观

    气势恢弘无人能敌,大灯、进气口、悬浮车顶,我觉得是无敌三件套,对比GLS眯眯眼,宝马双肾变“兔牙”,领航员的大灯真是优雅大气,双冰球棍肯定是能成为经典的绝佳设计。进气口不光是大,还有微微卷起的下唇和品牌形状的格栅,说是惊鸿一瞥稍有夸张,但是绝对超过眼前一亮的惊喜。悬浮车顶彻底摆脱了过去“在皮卡上扣个壳”的C柱隔断感,至今GLE和GLS都还有,尾部开放线条也带来无限延伸感,比起飞行家上就令人印象深刻的起飞线条而言,领航员的侧颜更显端庄稳重,尾部处理虽然稍显简单,但也符合端正的气质,整体感觉就是大气端庄,跟一众中大型SUV放一堆儿里,天生就是“大少奶奶”的感觉。车灯设计:皇冠式大灯是点睛之笔,双球棍LED行车灯衬托出气势,大赞。 车身造型:悬浮车顶,隐藏C柱,镀铬饰条无限延伸,在大车里最好看。比起同门的飞行家而言,多了一份端正与庄严。

  • 内饰

    很多人评论说内饰老气,中控大屏不够大,做工不精细等等,但我觉得内饰反而胜过绝大多数车型。中控悬浮设计不仅台下有空间放包兼顾实用,而且台上优雅独立,从扶手延伸到中控颇为讲究,空调音响按钮摆放也相当对称,加上超常的宽度,距离产生了美。 大屏不算大,黑边是不小,但镀铬边延伸到出风口,一体感十足,从美观角度我都赞成不要换更大的屏。国产飞行家其实换大屏后就有点破坏整体感,显得屏幕太突兀。唯一缺点是全景视角时的尺寸确实小了点。 液晶仪表盘其实很美,唯一能吐槽的也就是排列有点乱,但实际用起来就知道,HUD的强大让仪表盘的存在功能性弱化很多,那把动画做炫点儿看着高级点也不失为一个好设计,毕竟开这车的应该没人盯着转速表看。

  • 空间

    唯一三排能舒服坐人的,这也是全尺寸存在的最大意义。乘坐空间:除了三排头部有个安全带桩有点挡之外,完美。 储物空间:车门和扶手简直是储物典范,同级最佳没有之一。

  • 动力

    超过400匹马力,670牛米扭矩,6秒多的加速,应该没人会抱怨动力。跑高速:超稳超稳超稳,限速之内动力充沛,极速较低不能超200。

  • 操控

    同级中已经很好,毕竟不能跟X5比。转向多半圈,转弯半径不大,日常开着很轻松,运动模式甚至还有点运动感。

  • 油耗

    油耗:2.8的空重,3.5的排量,还要啥自行车?你看看隔壁凯雷德,6.2自吸,分分钟吐血。

  • 舒适性

    没有空悬,本来不能给5星,但我是赞成不加空悬的,太影响耐用度了,大车就要买个皮实,小毛病无所谓,安全第一。不过毕竟车身重悬挂软,还有电磁控制,其实很舒适。噪音控制:没有空悬还给5星主要是NVH,这个静谧性感觉远超奔驰宝马,像移动城堡一般,不是其他车能给的感觉。 座椅舒适性:一点不硬却很有型,前排更是舒适到家,调整完一定要保存哈哈

  • 性价比

    同级车里真是性价比超高的选择,车身大配置高,驾驶乘坐巨佳,这个价位气势远超路虎卡宴,超值。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 3.5T MONO限量尊耀版 MONO BLACK

评分:4.50分 裸车价格:109.8万 行驶公里:100公里 平均油耗:14.5L/100km
  • 最满意

    买车之前是先在网上看了一下图,图片看不出有多大,然后去了4S店,看了一眼就喜欢上了,很酷的一台车,块头大,车身的线条很均匀,不会因为块头大而缺少美感,从哪一个角度看都很霸气,有种领导感,就像是身份的一种代表,比较有力量,这对男人有种致命的吸引力,出门也象征着身份和特点!不管别人认不认识这车都会觉得是个好车。这也是选择这款车比较重要的因素之一。 提车到现在开了几天,不得不说确实开在路上回头率很高,内心还是蛮自豪的,不知道别人会不会请一个司机开,但我平时就是自己开,也不知道别人会不会把我当成司机吧,哈哈哈那就尴尬了。??

  • 最不满意

    要说不满意的,应该是因为块头很大,出门停车的时候不是很方便,一般的商场的车位和路面车位也不是很好,停站的位置比较大,基本上一个车位塞满了?,碰到停车位紧张时,还得小心边上的车……

  • 外观

    外观前面说过了,是我最满意的一个地方,车整体车身的线条很干净,大气,有品位,颜色是那种亮黑,属于有质感的那种,一看就知道是好车。尾灯是林肯标志的设计,一条长长的,辨识度很高。车前面中网和大灯的搭配我是真的很喜欢,这车的气势一大部分是由车头占据的,设计师得加鸡腿哦。??

  • 内饰

    整个内饰添加了木质元素,可能稍微有那么一点点偏沉稳,好在液晶仪表盘和中控还比较年轻化一些。 在做工方面嘛,美系车别人都说做工不够精致,但是领航员的做工我还是能接受的,整体还是属于有高级感,皮质用料都不错,细节处可以再加上一些就更好了,中控台的设计比较简单,音质很棒,听歌时很享受。

  • 空间

    全尺寸SUV空间就是大,坐在最后一排空间也都还是很大。 坐在车里是真的很宽敞,是一般车感受不来的那种舒服,后备箱整体很深且空间大,装行李物品是绰绰有余。提车的时候家里老人一起去的,乘坐感受他们都说好,喜欢这个车,不拥挤,底盘高,很宽敞的车,就算是坐满了估计也不会觉得拥挤,上车的时候会有电动踏板,不用担心个子小上不去下不来的尴尬?

  • 动力

    这么大块头的车速度6.5秒,这动力真是没话说,一点都不会笨重,超乎了我对SUV的刻板印象,跑在路上跟其他车擦身而过的时候最喜欢,气势这一块拿捏的稳稳的。

  • 操控

    整体操控还是不错。 CCD 连续可调节悬挂,确实好,在复杂路况开起来整体效果还是不错的,方向盘整体会比较有利,稍微重一些可能也是为了比较稳定,打的方向精准。刚开林肯车,所以各个按键前期有些不习惯,不过后来很快也就适应了,刹车的制动力也还可以。

  • 油耗

    油耗:差不多是在14.5油耗左右吧,但对这车来说已经超乎我的期望值了,满意,毕竟它车身比较大,动力强,而且豪华车普遍油耗都差不多在这个区间。就是我还没有开很久,没有办法很准确的说,等过段时间多开一些公里,有机会再回来补充吧……

  • 舒适性

    这车空间大,也是豪华车,所以整体的舒适性还是不错的。比一般的豪华车SUV来的更舒服一些。有那个30项的电动调节带按摩的座椅确实舒服,想怎么设置就怎么设置,包裹性也好。是拿来做商务用车的,无论是我还是客户坐的都舒服,空间大,座椅软,跟沙发一样,不压抑。 然后车内的隔音效果还可以,不能说特别好,但能接受。新车提来的时候味道也不是很大,茶叶放几天气味也就没得差不多了。

  • 性价比

    车子比同级别大,配置和马力比同级别高,价格还没有同级别贵,性价比这块反正我是非常满意的,林肯的领航员确实很实在,而且贬值也不会很快。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 3.5T 尊耀版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:106.5万 行驶公里:764公里 平均油耗:16.6L/100km
  • 最满意

    最满意的有两个方面,第一点是动力,真的一级赞啊!起步提速超车一气呵成,开着超爽。第二点是性价比很高,也是我选择买这款车最主要的原因。

  • 最不满意

    从提车到现在来开着还挺满意的,没有出现什么问题,确实不错,再开一段时间看看吧。

  • 外观

    这款车的外观挺符合我口味的,大气沉稳款。

  • 内饰

    内饰绝对没得说,设计得很好看,用料很良心,做工也很细致,真的是又好看又好用。

  • 空间

    这款车确实很宽敞,我一米八的身高,无论是坐前排驾驶位还是坐后排,都不会感觉到压抑,完全伸展得开,家里人都能坐得下,已经足够了。

  • 动力

    动力真的超级赞!起步提速超车一气呵成!刹车换挡转弯各方面也不会有顿挫感,开起来特别爽,太满意了!

  • 操控

    这款车的操控性还可以,虽然不算特别好那种,但是很容易上手,现在驾驭起来可是很轻松熟练。

  • 油耗

    我觉得这款车的油耗是真的良心,因为我自己驾驶习惯不怎么好,还以为会很高,最后驾驶下来完全出乎意料,比想象中低得多。

  • 舒适性

    舒适性很不错,座椅很厚实,也很柔软,坐久了也不会感觉到疲累,很满意。

  • 性价比

    也正是因为这款车的性价比还不错才打算买它的,在同级别车里算是很高的了。

  • 售前售后

  • 其他

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