林肯冒险家2.0T 两驱尊享版性价比高不高？能不能买？看完就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到林肯的紧凑型SUV，这款冒险家还是受到了不少人的关注，作为二线豪华品牌来说，林肯在国内的销量还是可以的，虽然没有雷克萨斯或者凯迪拉克那么强势，但总体销量还是比较稳定的，那么，作为次入门的冒险家，值不值接近26万的价格？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款林肯冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版指导价为25.88万元，定位紧凑型SUV。外观方面，林肯冒险家的外观并没有太多变化，新车依然采用了林肯家族化的设计，前中网盾形格栅，银色镀铬的车标轮廓看起来更加精致。整体造型依然是偏向于稳重风格，但是相比于旗舰SUV领航员的气势来说，冒险家就好像很腼腆。车身侧面看起来依然是比较平稳，上中下三条银色镀铬的搭配，让整个车身看起来更加修长。悬浮式车顶的设计增添一些动感。标配全车无钥匙进入和远程启动功能。整个车身线条看起来比较圆润，并没有太多夸张的线条设计风格，更加简约。尾部贯穿式的尾灯非常有辨识度，尤其是细长的设计，夜晚点之后很漂亮。

内饰上，国产后的冒险家进行全面内饰升级，换装了两块大屏，更多的软质材料包裹以及木纹的搭配，都凸显豪华典雅的氛围。中控区域是12.8英寸的触控液晶屏幕，常见的车联网，语音识别控制全部都有。仪表盘是12.3英寸的全液晶显示，但是动画UI设计比较简约，没有太多炫丽的显示效果。搭配真皮方向盘，标配换挡拨片，除了最低配车型以外，全部都有方向盘加热功能，配置很丰富。林肯依然延续按键式换挡设计，现在隐藏在空调出风口下方，钢琴琴键样式，质感很好。

配置上，这台车作为次入门车型，配置表现还是可圈可点的，安全性方面给到了6个安全气囊，前后驻车雷达，倒车影像等常用配置，操控方面给到了定速巡航，4种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，内部配置方面给到了卫星导航，车载蓝牙，语音识别，车联网，4G网，OTA和无线热点等配置，其他方面还有手机APP远程控制，LED光源，电动后备箱，7色氛围灯，隔音玻璃等配置。

空间上，这台车的车身尺寸为4615*1887*1630，轴距为2711，身高1米8的乘客乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩余一拳，整体表现中规中矩，并没有强于本田CR-V和大众途观L。这一点上确实不算很宽敞，但是满足日常家用足够。中间地板的凸起比较高，两人乘坐会更舒适；动力上，冒险家全系搭载2.0T涡轮增压高功率发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩390牛·米，这个参数可以说能吊打一众同级别车型，这就是美系豪华的底气。驾驶起来最大的感受就是动力充足，城市道路行驶几乎不需要全部释放就可满足，高速行驶也全程在节奏上，中后段的动力输出十分线性。匹配8AT变速箱，升档响应迅速，降档的稍稍延迟则是为了兼顾平顺性，跟那种只追求速度的降档就蹿的感觉区别开来，更符合豪华车的调性。

最后，大李总结一下：关于22款林肯冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版，我先说说优点方面，1.动力性能强大，操纵感不错；2.车机系统平顺，使用简单；3.舒适性高隔音好；4.同级同价位给消费者的配置很良心，美式豪华确实体现出来了；而不足之处主要是，1.油耗稍微有些偏高，但使用92号油弥补了一些，算是个可以忽略的缺点吧！2.刹车不是很线性，需要车主自己习惯；3.低速2挡3挡左右，稍有顿挫，不明显，要非常仔细才能感觉到！总体来说，优点大于缺点，我觉得，不要被保值率忽悠，因为超过5年的车，保值率出入不大，纯粹商业的噱头，现实生活中有几个人车开5年就换的？

大家觉得这款林肯冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。