汽车天下轻试驾//林肯飞行家2024款
《1039汽车天下》
北京交通广播FM103.9
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这张图片是参加这次林肯飞行家活动的第一张照片,恰巧也是我心中能概括我对飞行家这款产品的图片。
舒适的皮质沙发,配上厂家精心准备的拖鞋、抱枕、小毛毯···· · ·这接机的压根儿不是车啊,是商务舱啊,更是林肯汽车百年积淀的优雅和舒适。
说回这次的主角,中期改款的林肯飞行家。
它是一款中大型SUV,车身尺寸,长宽高分别为5080*2022*1759mm。轴距2025mm。
提供6座车型和7座车型,座椅布局分别为2+2+2和2+2+3。其中6座车型会有二排中央通道版和二排中央扶手版。
在我看来,林肯在造“大车”这个领域还是有自己独到的见解的。在外观方面,将咱们中国人非常喜欢的“大气”二字拿捏的死死的。整体采用双拼色车身,窗线以下为车身颜色,窗线以上为黑色,并用上下两根镀铬饰条做装饰,看起来豪华又舒展。
中期改款的林肯飞行家,前进气格栅尺寸更大,并和星瞳式LED自适应矩阵大灯相连接,日间行车灯插入进气格栅,显得前脸更为精致。
新车仅可以通过轮毂造型分别配置,最大提供22英寸轮毂。
坐进飞行家车内,美系豪华风扑面而来,尤其是硕大的中央扶手箱,“大美系”感明显。前排的最大亮点在前排座。可以说是直接从领航员车上搬过来的。真皮材质并没有缺席,且前排两个座椅提供30向电动调节,能够实现对座椅位置的多方位精细调节。不仅有高度、角度等常规位置,靠背甚至支持两段调节,连腿托都支持对左右大腿支撑分别调节。座椅不仅有座椅记忆、通风和加热,还支持5种按摩模式和3种按摩强度。力度刚刚好,如同享受专业的按摩服务。
虽然,在我看来美系设计通常是粗旷的,但也一些独特设计感受到他们的细腻和浪漫。比如如钢琴按键触感的换挡按键,还有星云样式的液晶仪表背景,当车辆行驶起来,仪表的粉紫色星云还会向两侧移动,给驾驶员营造出驰骋蓝天的浪漫。
林肯还为中国消费者,量身定制了27英寸的4K高清全景屏,内置8155芯片。整个车机系统,逻辑简单,菜单层级相对简单,很适合更注重传统豪华感的消费者。
然而,这台林肯飞行家最打动我的还是它的驾乘感受。全系配备了3.0T V6发动机,最大功率270千瓦,峰值扭矩575牛·米。并匹配10AT变速箱。动力储存充沛,而且不仅仅提供了加速感,更是给驾驶员很高的情绪价值,让驾驶员在任何速度都有加速信心,保持从容。
变速箱换挡平顺,几乎察觉不出换挡顿挫,乘客友好度极高。当然,最打动我的,是扎实的底盘结构,和悬架的调教,虽然现在空气悬架和CCD自适应悬架在国产车中普及度高了不少,但能调教到兼顾了支撑和舒适性,还是不得不再次感叹百年车企:真的牛!
如果非要描述坐在车里的舒适感,我认为是“无感”。是一种在其中想不到舒适二字,等回想起来:嗯!真赞啊!的感觉。
这要说起刚到达试驾活动那天,在经过了两个多小时的飞行,落地机场之后,我们还需要一个半小时左右的车程才能到达本次活动的住宿酒店。厂家特意安排了新款飞行家接机,上了车之后,我先是用手机回复了一批信息,再又拿出电脑修改了稿件,还在车上各种左顾右盼,研究后排控屏功能,看看车内准备的小零食又是什么品牌,又不忘拿手机拍拍车外风景,最后还不忘在车上“小咪了”一会儿。等次日,和同车小伙伴聊起来,才发觉我在车上这一顿忙碌,竟完全没有晕车等不适的感觉,甚至在到达酒店时真有一种放松感,在车上歇了会儿的放松。
舒适方面,林肯飞行家的车内静谧性也值得一提,不仅全车提供双层夹胶玻璃,甚至配备了ANC主动降噪系统,不仅车内更安静,也让28 个扬声器的Revel音响表现更为惊艳。
对很多消费者来说,林肯飞行家的空间可能还不够大,车机也不够聪明,有大扶手却没有冰箱。但它在我心中却是个有排面儿,主打性价比和传统豪华感的务实选择。它可能不够主流,但却是不少消费者心中的无可替代。
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