因为福特金牛座足够低调,无论是外形的设计还是内饰的设计,都是彰显出它的沉稳与低调,作为一个成熟的男人,我想着这台车是适合我的。
当然油耗是个大问题,因为这台车的油耗到了12点多,所以市区行驶还是有着不小的压力。
我喜欢这样的外观,因为足够低调而且很沉稳,很有内涵。车身的做工也非常好,用料也挺扎实的,看上去还是挺有气场的。
内饰也并不丑,只是缺乏一点时尚感,看着有点沉闷,但整体的用料还可以,也不算太差。
空间很宽敞,因为这是一台中型车,在外形上看着也挺大气的,所以它的乘坐空间也不会小,因为车很大。
因为已经上市很久了,所以也还是会有一些不足,尤其是动力的调校上有顿挫情况,起步加速很肉。
操控还可以,开起来比较沉稳一些,但是方向盘偏重,而且刹车的调教上也是有点重。
油耗:油耗还是挺高的,这台车市区开的油耗都是在12个左右,那么,福特车还是有点费油的。
隔音很好,但是减震调教不舒适,就是觉得不够柔软。
性价比还是挺好的,因为有了优惠,虽然是最低配的车型,但配置也不是特别差,总体的还是比较满意,也算是一台适合自己的车,因为自己30多的年纪也喜欢这种大气沉稳的车子。
因为金牛座够低调,而且它的优惠比较多,这一点倒是挺好的,也有着非常低调沉稳的设计,适合30多的男人。
最满意这个车子它的动力,因为它的动力很强,踩油门的时候很有感觉。
就是新车这个油耗挺高的,销售人员说要磨合一段时间。
虽然说这个车子是2019年上市的,但是感觉他的这个外观设计的还是很好看的。 车灯设计:车灯的样式设计还是比较炫酷的,而且晚上开车出门感觉也有面子,哈哈哈哈。
车子的中控屏幕还是挺大的,而且车子的语音识别系统也挺好用。 内饰材质:车子的中控台和门板的材质还不错,触摸的手感也比较好,很喜欢。
自己就一个小孩,父母过来跟我们一起住了,五个人刚刚好,一家人坐在里面还是很不错。 后备厢容积:后备箱设计的还是挺不错的,看着比较大。
刚买回来的时间不长,但是感觉这个动力比较强,踩油门的时候反应很。
这方向盘还是比较好掌握的,而且车子他的主动刹车功能也很不错。 底盘稳定性:底盘比较稳,开车过减速带的时候还是比较稳定的。
油耗:这台车他的油耗还是挺高的,销售人员跟我说需要磨合一段时间。
爸妈也觉得这个座椅很舒服,毕竟是真皮的材质,而且前排有手机无线充电功能,就是新车的异味大。
在同类型的车子当中它的动力配置还是比较好,而且车子他的内在软件配置也不错。 购车:买这款车的时候还是有不少优惠力度的,而且服务态度也挺好的,比较热情。
当时买车的时候参考了挺多的b级轿车,不过还是觉得美系这款金牛座的性价比比较高就买了。
喜欢就是美系车的品质,耐开又耐造,而且中控屏幕还大。
这个车耗油,9.5个对我来说有些高,不过还在磨合期。
外形的设计还是挺经典的,而且他的反光镜可以电动调节。 车灯设计:晚上把这款车开出门的时候感觉还是比较拉风的,因为车灯的射程比较远。
车内的音响音质还不错,是品牌音响,而且它的七色氛围灯也很有个性。 屏幕/音响:车子它的中控屏幕是12.8英寸,而且设计跟大部分车子的中控屏幕不太一样,因为它是竖着的,看起来的话还是比较独特。
这个空间感觉还挺大的,比起之前的A级车要大多了,坐在里面的感觉很舒服。
这台车子的动力是2.0的涡轮增压发动机,加速还是挺快的。 起步/加速动力:在刚刚起步的时候它的这个反应还是比较快的,特别是在等红绿灯的时候,基本上都是跟前面几个车子一起冲出去。
操控辅助功能比较多,有倒车影像,还有三种驾驶模式可以切换。 刹车表现:刹车踏板的话还是比较好踩的,而且车子它的刹车比较灵敏,踩下去之后整个制动距离还是比较短。
油耗:这台车就开了1000多公里,车子的油耗还是比较高的,有9.5个。
新车的话还是有异味的,不过这个车子它的真皮座椅还比较舒服,而且它的减震效果也好。
买这台车的时候优惠了两万多,而且还赠送了很多小礼品。
上一辆车就是福克斯,所以换车还想换美系福特,耐开,然后就买了金牛座。
这车子整体感觉还不错,对于我这新手来说,好开的车子是最重要的,它的辅助挺多的,就这操控手感一点不陌生,方向盘的转动很轻盈精准度也高,没有虚位,就连一些倒车状态我也感觉很自然轻巧,车型不丑,充满了很不错的时尚气息,个人感觉有它就能随意的出行了,确实体验到了什么是有车的感受了,自豪能得瑟。
车子的不足也不是没有的,就比如说新车刚提回来的时候是有异味存在的,闻着挺不舒服的,如果能在销售前给做了释放期就好了,这样不会闻多了头疼啊,除了开窗放一些香薰或者竹炭包也没有什么好办法了,还有就是后排座椅不宜长时间乘坐,长途行驶的时候注意停靠服务区休息,坐时间长了会很累。
造型款式也是很在线的,充满时尚元素的前脸,犀利的大灯,硬朗的车身线条还有帅气的轮毂和后尾,让我感觉此车都无敌了,出门很能让我得瑟。
内饰里面的搭配、用料都可以,就是刚用的时候优点异味存在,注意通风清理一下吧。
空间的大小是够用的,平时也是我一个人开车的时候多,所以不会觉得舱内压抑,试过几次满载出行,还算能接受,毕竟我们家也没有什么大胖子,车内的一些储物格子、手扶箱和杯托挺好用的,能很好的收纳小东西,后备箱还可以随意的带一些大件的行李,完全是够用的。
车子的动力表现是不错的,从起步的时候能感觉出来它的轻盈,城区里面开不了多快,到了高速以后能知道它的厉害,速度比较灵敏,超车的时候不费劲,可见它的变速箱和发动机的配合是够默契的,技术强悍。
它的操控是最棒的地方了,毕竟开车上路还是要很注重它的安全性能,一些辅助都很有必要,预警提醒让新手的我心里更有底了,方向盘很有手感啦,整体的车子还具有很好的稳定性,所以这个车子也算是很好开的款了。
新车的油耗表现值也属于正常的范围,它的动力已经是挺突出了,基本城区里面用车也是不到9个的样子,这个尚在磨合期内的新车让我感觉到了踏实,以后好好保养的话,整个数据还是可以再下降一些的。
金牛座的悬架调校的是挺舒服的,软硬适中,前排座椅是独立的,能一屁股感觉出来它的填充物饱满,调节位置也多,就是后尾的不能调剂位置,所以坐的时间长了会有点累,长途行驶的时候注意休息,车内的隔音还是不错的。
买到了符合自己心仪的车子还是挺开心的,综合实力表现不错,性价比高。
之所以选择这款车子确实是因为它的口碑、品牌还不错,第一辆车子肯定要多考察了,性能、价格还有操控都得符合我这新手的用车标准,不能开车费劲啊,之前也是有朋友给我推荐过此车,总体来说它的优点还是居多的,而且店里的销售比较专业,就算后期有什么疑问也能在最短的时间内给解决,整体服务到位了。
最让我满意的是金牛座的空间大,而且前后排的座椅都支持通风加热,这样家人坐在车里也能享受和我一样的待遇了,会很舒服。
我对这辆车整体还是比较满意的,只是感觉油耗还是有点偏高,油耗能低一点那就再好不过来。
福特的外观怎么说呢,仁者见仁,智者见智吧,外观并不突出,比较中庸,可能很多人不是很喜欢,但是我觉得更加成熟,耐看,车身修长,而且我的高配有别于中低配,中网更加好看一点。
我看很多人吐槽这个“墓碑”式的屏幕,我感觉还好啊,尺寸又大,看着多清晰,地图导航特别直观,内饰用料特别好,基本上见不到一点布织的料子。
金牛座的空间特别的大,前排不用说了,后排的空间最明显,在后排跷二郎腿完全可以,膝盖跟前面的座椅大概有两拳半的空间,日常乘坐是很舒服的。
2.0T发动机,涡轮介入的不算突出,起步有些迟滞,但不算肉,提速比较快,也线性,油门的响应够迅速。
驾驶金牛座给我的最大的感受就是底盘特别特别稳,下雨天车轮也不打滑,抓地力很强,方向盘的重量也适中。
油耗:油耗平时在十个油左右,加92的油就可以,市区堵车油耗还高一点。
金牛座的皮质座椅坐着是非常舒服的,车里配置豪华,后排有一堆按钮,可以控制空调音乐等,前后排座椅都支持通风加热和按摩,有点像老板坐的车子。
金牛座的整体表现我很满意,驾驶感受特别舒适,空间,内饰,加上这么高的配置,我觉得至少开个六七年一点问题没有。
非常激动,已经关注金牛座两年多了,虽然一直没有换代,但依旧喜欢,今年比较特殊,老妈算出我孩子出生的时候刚好是金牛座,所以这么有缘分我一定要抓住,换车必须换金牛座,价格是合适的,性价比就不说了,早就很了解了,换一辆金牛座也算是迎接孩子出生的礼物。
厚重沉稳,大气内敛。高速100-120空调开油耗9,城市不堵道路60-90空调开油耗9-10,时速30-60空调开油耗10-11,时速10-30空调开油耗10.6-13.6。行驶两万五千公里,保养三次,没有任何故障维修。车体宽大,小巷或拥挤路段错车或停车要技术高点。乘坐舒适。
我发现油耗显示的大小与显示油表的调整有关,另外冬季油耗高,比夏天平均高两个点。
朴实的外表,又不失那彪悍的气息,19寸电镀轮毂也彰显出他低调切显赫的身份。内饰干净整洁,虽然有点粗糙,但也映射出低调的奢华。最喜爱的莫过于他那V6,过两千转那凶狠的咆哮,始终令我热血沸腾。
该车我是1月买的,行驶了19000公里。感觉车辆使用情况非常的好,空间宽敞,动力充沛,乘坐非常舒适。的确是一部好车,性价比非常的高,我老婆也非常喜欢这车。
245的动力,软包豪华内饰,厚重沉稳的外型