福特探险者 发布短口碑
全部车型
4.62分

网友购车价:25.00-65.28万

网友真实油耗:7.8-22.6L

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完整口碑 短口碑
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2018款 3.5T 运动版
评分:4.63
裸车价格:48.68万
行驶里程:450公里
平均油耗:15L/100Km
  • 最满意

    车子外型威武霸气,特别是贴了XPEL隐形车衣后,更显得又黑、又亮、又帅气。3.5T的动力表现的确没的说,平路起步超车,山路爬坡超车给人的信心十足。车辆科技配置满足要求,也十分先进,空调表现很棒!

  • 最不满意

    做工不细致。目前发现有两处不足:1、驾驶侧一面,前门和后门呈关闭状态下,平面度相差2~3mm;2、左侧车顶行李架尾部塑料扣件配合不好,太松了、都翘了起来,没办法,只得让4S技工用胶加固!新车啊!

  • 外观

    车子外型威武霸气,特别是贴了XPEL隐形车衣后,更显得又黑、又亮、又帅气。

  • 内饰

    材厚道。

  • 空间

    车内空间宽敞合适。

  • 动力

    杠的。

  • 操控

    向精准。

  • 油耗

    才几百公里,油耗不好说。

  • 舒适性

    座椅舒服。

  • 性价比

    有较高性价比。

  • 携家人跑长途旅行,老父亲可以躺着休息。

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2018款 2.3T 精英版
评分:4
裸车价格:38.00万
行驶里程:460公里
平均油耗:14L/100Km
  • 最满意

    最满意是外观,大气、硬派,底盘调教很棒,有点像开过的A8的感觉,比较紧实,一点不松散。六速变速箱起步要加点油。

  • 最不满意

    脚刹,第二排不能移动,这么大的车空间却不大,第二排中间有隆起

  • 外观

    外感很棒,越看越喜欢

  • 内饰

    料实在,最先开始选的是途昂,内饰用料和探险者不能比

  • 空间

    能说还行,比起途昂相差不少,但是7座是真7座,第三排一米七左右的人无压力

  • 动力

    错,有推背感,就是起步稍慢,需要加点油

  • 操控

    整体操控很棒,没开过什么高级车,开过最好的就是A8,底盘感觉有点像,比较有紧实,不松散,自适应巡航很实用

  • 油耗

    提车时25,开了300多公里,都是市区道路,现在14左右,估计还能降一点,我心里是12左右

  • 舒适性

    静音很好,试驾时感觉噪音很大,但是提的新车静音很好,真皮座椅舒适,座椅通风很棒

  • 性价比

    这个价格能买到整车进口的大七座还是比较合算的

  • 真大七座,三大件都很不错,整车进口

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2018款 2.3T 精英版
评分:5
裸车价格:38.00万
行驶里程:380公里
平均油耗:20L/100Km
  • 最满意

    够大够壮

  • 最不满意

    暂时没有

  • 外观

    霸气

  • 内饰

    不算高档也不算差。看到有人说异味大,可能我比较幸运,车内几乎没有什么味道。

  • 空间

    空间满分。本人大块头,体重200上下,连第三排都可以轻松座好。

  • 动力

    动力足够,舍得踩油门什么车都可以很快。

  • 操控

    操控?看和谁比啊。对宝马三系肯定不如。这么大的东西谈什么操控?

  • 油耗

    油耗,我给五星。不是说这个车多么省油,而是针对这个体重的家伙,喝这些不多。算一笔帐。探险者比其他车一百公里多5升油。一年普通人开1万公里,就是500升。92号油就算7元。一年多用掉3500元。何况买这个车的有几个在乎油耗。

  • 舒适性

    不错。

  • 性价比

    考虑到优惠比较大,性价比不错。

  • 换成前后开了几天别的车,论操控,宝马三系无愧操控之王;论动力,凯迪拉克XTS激情澎湃;论实用,大众途安皮实耐用。然而,我对自己选择探险者更是满意。本来是途昂探险者二选一,试驾感觉也差距不大,老婆说途昂皮薄,内饰难看。(其实还有一个原因,家里以前帕萨特烧机油顶缸啦)于是入坑探险者。

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2018款 2.3T 精英版
评分:3.88
裸车价格:37.60万
行驶里程:600公里
平均油耗:14.5L/100Km
  • 最满意

    动力,只要舍得给油,动力是说来就来

  • 最不满意

    做工相当不讲究

  • 外观

    就喜欢这个外观,不然等新款了。其实最喜欢的是17款精英的轮毂,18款的感觉没17款的轮毂好看。但是18款远近光全都是LED了,还是很给力的

  • 内饰

    点老套,但是很实用

  • 空间

    前排相当满意,第二排稍微有点局促,第三排还没坐过人,放到第三排后,后备箱是相当的爽歪歪,想放啥放啥,不带犹豫的。前排储物空间比较多,尤其是两个前门,后排一般,值得表扬的是给第三排也留有放水杯的地方 乘坐空间:我身高180,座椅调到最后面开很舒服,后排的话坐我这200斤的人有点局促

  • 动力

    起步只要舍得给油,还是很猛的,中后段加速没得说,动力储备很足,尤其是运动模式下,外加沙地模式,堪称探险者最强动力输出,油门超级灵敏,好似一只即将出笼的野兽 高速动力储备:高速加速依然很猛,尤其是自适应巡航,如果你跑100,定速120的话,它会瞬间把速度提升到120,加速推背感还是很带劲的

  • 操控

    方向盘有点沉,但是比较灵活,虚伪少 方向盘操控感:转弯半径小,虚位少底盘稳不发飘,高速过弯支撑性强 四驱稳定性:起步时自己切换四驱,很有劲,轻踩的话,好像是两驱 辅助操控配置:感觉自适应巡航不是很好,本来想超车,结果减速了。其他安全配置还是挺高的,但是目前很少有机会使用

  • 油耗

    纯市区还是挺高的,目前14.5

  • 舒适性

    前排座椅加热通风加按摩,得给大大的赞,要是后排也能加热加通风那就完美了。隔音做的比较好,80以下几乎听不到外面的声音

  • 性价比

    买了机油套餐,感觉很合适

  • 本来是想买锐界2.7的,结果一进4S店立马被探险者吸引了,期间也试驾过图昂,几乎没有一点驾驶激情,所以最终提了大探

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2018款 2.3T 精英版
评分:4.75
裸车价格:41.00万
行驶里程:368公里
平均油耗:14.5L/100Km
  • 最满意

    外观大气磅礴,操控好,配置高且实用,动力足。

  • 最不满意

    没有360度倒车影像,车太宽太长停车不方便。

  • 外观

    大爱

  • 内饰

    你是做工比较粗糙,真皮座椅不错,但这个塑料件嗯,真不如国产

  • 空间

    是挺大的,但是总觉得还利用都不太够 乘坐空间:我身高一米七三,中等胖瘦,把主驾座椅调最高,头离顶有很多,第二排空间也足够,但如果能滑动,再加扶手就可享受奢侈空间就好了。

  • 动力

    不大敢加油,太猛。

  • 操控

    方向很清晰,路感好,很舒服的。

  • 油耗

    还行,开始是24升每百公里,跑了300公里后,到了14升多点儿,都是城市路况蛮好了

  • 舒适性

    我如果能够把座椅滑动就好了!

  • 性价比

    太高了

  • 其实选车时并没见过探险者,先看的林肯航海家,感觉太油腻,看到飞行员不错,但是没货,日系车霸道英菲尼迪也看了感觉不实在,不考虑。德系车宝马X3太小,奔驰gLc更油腻,还有途昂象个大壳子,直到有一天在海边看到和霸道并排一起的探险者,开始并不认识,但感觉比霸道霸气,一眼相中,回来一查和飞行员一个平台,但比飞行员更朴实些,就他了。

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2018款 3.5T 精英版

动力强劲

2019-02-02
2018款 2.3T 风尚版

动力不足!

2019-02-02
2018款 2.3T 风尚版

质量太差了,6万公里时换了前刹车盘,10公里时座椅加热又坏了

2018-11-24
2016款 2.3T 精英版

本人16年11份提的2.3精英版.行驶10.5万公里,在六万多公里时换了前刹车盘,刚刚过了保修期,座椅加热就坏了,探险者真的质量很一般,和日系车比质量太次,

2018-11-24
2018款 2.3T 精英版

探险者8000公里,去过一次蒙古、阿尔山,油耗12.2.自适应巡航、防撞报警超赞,在长途出行中,自适应有效解放右脚;防撞报警很灵敏。整车质量良好,动力够用,120公里/小时时速超车不太费力。小缺陷:驾驶侧玻璃下降有震动,4S店说是电机问题,需要更换,心疼新车同时影响不大,就没换。

2018-10-18