外观

车子外型威武霸气，特别是贴了XPEL隐形车衣后，更显得又黑、又亮、又帅气。

内饰

材厚道。

空间

车内空间宽敞合适。

动力

杠的。

操控

向精准。

油耗

才几百公里，油耗不好说。

舒适性

座椅舒服。

性价比

有较高性价比。

携家人跑长途旅行，老父亲可以躺着休息。

外观

外感很棒，越看越喜欢

内饰

料实在，最先开始选的是途昂，内饰用料和探险者不能比

空间

能说还行，比起途昂相差不少，但是7座是真7座，第三排一米七左右的人无压力

动力

错，有推背感，就是起步稍慢，需要加点油

操控

整体操控很棒，没开过什么高级车，开过最好的就是A8，底盘感觉有点像，比较有紧实，不松散，自适应巡航很实用

油耗

提车时25，开了300多公里，都是市区道路，现在14左右，估计还能降一点，我心里是12左右

舒适性

静音很好，试驾时感觉噪音很大，但是提的新车静音很好，真皮座椅舒适，座椅通风很棒

性价比

这个价格能买到整车进口的大七座还是比较合算的

真大七座，三大件都很不错，整车进口

外观

霸气

内饰

不算高档也不算差。看到有人说异味大，可能我比较幸运，车内几乎没有什么味道。

空间

空间满分。本人大块头，体重200上下，连第三排都可以轻松座好。

动力

动力足够，舍得踩油门什么车都可以很快。

操控

操控？看和谁比啊。对宝马三系肯定不如。这么大的东西谈什么操控？

油耗

油耗，我给五星。不是说这个车多么省油，而是针对这个体重的家伙，喝这些不多。算一笔帐。探险者比其他车一百公里多5升油。一年普通人开1万公里，就是500升。92号油就算7元。一年多用掉3500元。何况买这个车的有几个在乎油耗。

舒适性

不错。

性价比

考虑到优惠比较大，性价比不错。

换成前后开了几天别的车，论操控，宝马三系无愧操控之王；论动力，凯迪拉克XTS激情澎湃；论实用，大众途安皮实耐用。然而，我对自己选择探险者更是满意。本来是途昂探险者二选一，试驾感觉也差距不大，老婆说途昂皮薄，内饰难看。（其实还有一个原因，家里以前帕萨特烧机油顶缸啦）于是入坑探险者。

外观

就喜欢这个外观，不然等新款了。其实最喜欢的是17款精英的轮毂，18款的感觉没17款的轮毂好看。但是18款远近光全都是LED了，还是很给力的

内饰

点老套，但是很实用

空间

前排相当满意，第二排稍微有点局促，第三排还没坐过人，放到第三排后，后备箱是相当的爽歪歪，想放啥放啥，不带犹豫的。前排储物空间比较多，尤其是两个前门，后排一般，值得表扬的是给第三排也留有放水杯的地方 乘坐空间：我身高180，座椅调到最后面开很舒服，后排的话坐我这200斤的人有点局促

动力

起步只要舍得给油，还是很猛的，中后段加速没得说，动力储备很足，尤其是运动模式下，外加沙地模式，堪称探险者最强动力输出，油门超级灵敏，好似一只即将出笼的野兽 高速动力储备：高速加速依然很猛，尤其是自适应巡航，如果你跑100，定速120的话，它会瞬间把速度提升到120，加速推背感还是很带劲的

操控

方向盘有点沉，但是比较灵活，虚伪少 方向盘操控感：转弯半径小，虚位少底盘稳不发飘，高速过弯支撑性强 四驱稳定性：起步时自己切换四驱，很有劲，轻踩的话，好像是两驱 辅助操控配置：感觉自适应巡航不是很好，本来想超车，结果减速了。其他安全配置还是挺高的，但是目前很少有机会使用

油耗

纯市区还是挺高的，目前14.5

舒适性

前排座椅加热通风加按摩，得给大大的赞，要是后排也能加热加通风那就完美了。隔音做的比较好，80以下几乎听不到外面的声音

性价比

买了机油套餐，感觉很合适

本来是想买锐界2.7的，结果一进4S店立马被探险者吸引了，期间也试驾过图昂，几乎没有一点驾驶激情，所以最终提了大探

外观

大爱

内饰

你是做工比较粗糙，真皮座椅不错，但这个塑料件嗯，真不如国产

空间

是挺大的，但是总觉得还利用都不太够 乘坐空间：我身高一米七三，中等胖瘦，把主驾座椅调最高，头离顶有很多，第二排空间也足够，但如果能滑动，再加扶手就可享受奢侈空间就好了。

动力

不大敢加油，太猛。

操控

方向很清晰，路感好，很舒服的。

油耗

还行，开始是24升每百公里，跑了300公里后，到了14升多点儿，都是城市路况蛮好了

舒适性

我如果能够把座椅滑动就好了！

性价比

太高了

其实选车时并没见过探险者，先看的林肯航海家，感觉太油腻，看到飞行员不错，但是没货，日系车霸道英菲尼迪也看了感觉不实在，不考虑。德系车宝马X3太小，奔驰gLc更油腻，还有途昂象个大壳子，直到有一天在海边看到和霸道并排一起的探险者，开始并不认识，但感觉比霸道霸气，一眼相中，回来一查和飞行员一个平台，但比飞行员更朴实些，就他了。