福特猛禽傲雪冰晖特别版：粗犷霸气外观与强劲动力的完美结合

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外观方面，福特猛禽沿用了家族极具辨识度的设计风格，无论是高大厚重的车身布局，还是硬朗的线条，都给人以强烈的视觉冲击力。此外，方形大灯组合、宽大的熏黑进气格栅也成为车头设计的加分点，营造出极佳的大气动感氛围。另外，作为猛禽的特别版车型，在细节设计上也有专属元素，比如轮胎碾过雪地的痕迹，让人感受到了赛车的质感。

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福特猛禽的尾部设计没什么可说的，两侧竖向排列的尾灯组略带熏黑效果，提升了尾部的运动气息，此外嵌入尾部的福特标识也与前格栅设计相呼应，得益于高大的车身姿态，该车的气场相当不错。

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进入福特猛禽的前排，从实拍图上可以看到，对称式的中控台布局以及众多的实体按键，直接表明了其来自美式阵营的身份，充满了硬朗的魅力。粗壮的镀铬饰条贯穿其中，车内多以软性材质包裹，视觉观感上并没有太多的重大瑕疵。此外，12.4英寸的液晶仪表盘以及内嵌的12英寸中控显示屏，也更加凸显了座舱内的前卫科技感。值得一提的是，福特猛禽在实用性上有着很高的造诣，排挡杆可以折叠，中央扶手箱也可以向下折叠形成平面，可以当做一张小桌子使用。

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福特猛禽长为，轴距为，在这个出众的尺寸数据支撑下，拥有着足够宽敞的车内空间。身高178cm的测试员坐在后排，腿部空间丝毫不逊色于一些行政级的D级车。柔软宽大的真皮座椅也保证了乘坐的舒适性，长途乘坐也不用担心不适。

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作为一款高端皮卡，动力性能和越野性能显然是潜在消费者最为关注的问题，而这款猛禽还是有很多可说的。其搭载了3.5T双涡轮增压发动机，最大功率311kW/684N·m，匹配10速手动变速箱。电控分时四驱和FOX 3.1 Live Valve减震器也让福特猛禽拥有了出色的越野能力。说实话，在城市道路上驾驶这款福特猛禽，并没有出现笨重或者难以使用的问题，这一点还是让我比较意外的。除了拥有开阔的视野之外，线性的油门调节也能被驾驶者很好的掌握，当有紧急加速的需求时，这款福特猛禽也能随叫随到，无论是城市通勤还是高速超车，都有着可圈可点的表现。 而且转向手感也是适中的，死角不明显，并且方向盘转向辅助有3种模式，也能满足不同用户的驾驶习惯。

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悬架方面，福特猛禽采用了前双叉臂+后五连杆的非独立悬架结构组合，兼顾了一定的舒适性。即便是车子在高速行驶经过坑洼较大的路面时，对于细微震动的过滤也比较彻底，坐在后排也不会出现夸张的颠簸。另外高速行驶时的稳定性也符合美系车的调性，驾驶品质对得起它的高端定位。不过要说影响体验的因素，主要还是车体尺寸较大，在市区停车不是很方便，遇到一些窄路对于新手朋友来说也是一大挑战。

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总体来说，福特猛禽经过多年在同级市场的精耕细作，已经成为了高端皮卡的象征，相对均衡全面的产品力、极具辨识度的外观，都让它拥有了角逐同级第一把交椅的资本。同样，如果你预算充足，又想买一台兼具趣味性和舒适性的皮卡，不妨考虑福特猛禽。