车主评价

• 最满意

  最满意的就是动力和操控，3.0自吸外加三种运动模式，动力源源不断提速迅猛但不突兀，运动模式下零百加速7秒多，全时四驱高速稳定，面对雨雪路面轻轻松松游刃有余，水平对置发动机重心低，更提升了其操控性，过弯侧倾不明显。

• 最不满意

  最不满意的就是油耗了，6缸3.0的动力原本以为有12个油差不多，但记录油耗算下来百公里要14个多，还是郊区多于市区，另外就是老车的一些异响，时间长了底盘一些胶套老化破裂，等有时间了全部更换。

• 外观

  最喜欢力狮这种低调的外观，喜欢这只披着羊皮的狼

• 内饰

  当年近四十万的车，内饰只能算是一般吧，该有的配置都有，但不像是四十万的车的内饰

• 空间

  相对现在越做越大的国民车来说，力狮的空间只可用够用来形容，不是太小但绝对不大

• 动力

  这个不用多说，3.0H6自然吸气，绝对够用了

• 操控

  改装了避震和轮毂，重心更低，操控性更进一步，60码过急弯丝毫无侧倾

• 油耗

  油耗：平均百公里14个左右，不过3.0排量的车不要指望有多省油

• 舒适性

  因为改装避震和升级轮毂，舒适度大不如前，建议大家还是用原厂的就好，那是经过精心计算和调教的

• 性价比

  我觉得二手斯巴鲁是性价比最高的二手车之一，媲美丰田本田的质量，却得不到市场的认可，力狮属于小众中的小众，以不多的钱拿下一辆原版车况的精品水平对置发动机全时四驱全进口轿车，还是让人喜出望外的

• 其他

  喜欢玩车但至今没有拥有过一辆新车，全是二手，第一辆三菱菱帅，动力强劲油耗低，操控一般适合改装；第二辆一代飞度，虽是CVT变速箱但加速顺畅且省油；后来又陆续换了福克斯、高尔夫6、雅阁、CRV，直到后来???遇到了力狮，那是一辆2.0排量的，车况正常，开了一年多被朋友要走了，正是这辆力狮让我了解了斯巴鲁并喜欢上了斯巴鲁，逐步成了斯巴鲁粉，之后又从朋友手中拿下了3.0傲虎，但因为侄子喜欢那种无框车门的拉风，从我手中接手了这辆车，唉，没了傲虎的日子心里总觉得缺点啥，空落落的。心里一直有个念头，搞一辆3.0的力狮，一辆二手性价比最高的全进口车??斯巴鲁力狮3.0，既有动力又有操控，同时安全性能丝毫不差，美国多年的质量满意度高的车不是靠吹的，是凭实力来证明的。前段时间往返于各大网站，终于在闲鱼上淘到一辆斯巴鲁力狮3.0的，到手后如获至宝，各种试车各种整备，等全部整备好再上图吧