车主评价

• 最满意

  空间，特别是后备箱比原来xv大了不少 外观，挺喜欢的，低调，符合理工男审美，棱角分明，肌肉感饱满(虽然我是文科男) 内饰挺喜欢的，我有两个要求，就是全黑内饰，第二按键布局简洁，不要反人类，力狮做到了。 动力足够，要想快去买特斯拉，力狮的自吸和cvt变速箱更省心 操控 顶级跑车都是四驱，力狮也是

• 最不满意

  导航太垃圾，都9012年，感觉车机还停留在5年前的水平 优惠也很少，这么冷门的车，我的车是上海？调过来的，3月份的库存车，希望斯巴鲁能早点换个合作伙伴

• 外观

  挺喜欢，斯巴鲁铁粉，就是喜欢这种理工男审美的肌肉车，牌就不挡了

• 内饰

  内饰简洁，不会反人类。太复杂了会影响行车安全，太简单…比如特斯拉m3就剩一个方向盘一个iPad…看个车速搞个空调都要低头看好久，也是感觉很奇怪

• 空间

  虽然比不上传统商务车，但对于176的我来说，够用了，后排也很少坐人，父母以前对xv的空间就很满意，力狮只会让他们觉得更棒

• 动力

  还不错的动力，在路上小超过改装思域两次(估计人家是放水，)

• 操控

  挺好的，顶级跑车几乎都是四驱，力狮也一直坚持四驱，操控肯定比大部分同级车好

• 油耗

  目前油耗还比较高，比较城区跑，过段时间应该会降下来

• 舒适性

  舒适性一直都是日系车的专长，特别像力狮这种轿车，就是斯巴鲁向市场妥协的产物吧？

• 性价比

  我之前的xv买了，16款精英，没事故，没出险，全程四儿子店保养，加上本人不抽烟，很少在车内吃东西，整个车非常新，被二手车商打了6折收走，斯巴鲁这个牌子注定没什么保值率，性价比相对凯美瑞雅阁什么确实低了些，不过买这车的人，who cares？

• 其他

  原本是想买森林人，毕竟原来都是开越野车，后面觉得没啥优惠，又被特斯拉种草，办贷款又出了些问题，于是退订改订特斯拉，后面发觉电动车很多不方便，但是特斯拉也改变了我只买suv的观念，开始留意轿车，看了凯美瑞，本田insprire，宝马3，凌志es，凯迪拉克ct总感觉差那么点意思，最后把目光放回斯巴鲁力狮，发现无论配置，动力，空间，车长(个人觉得4.9以上太长了)，外观都符合本人要求，于是在完全没有试驾的情况下订了这辆车。 刚开始有点点后悔，应该买银色或者白色的，不过后面想想，白色满大街，银色没现车，本来这车就没啥保值率，根本没必要去选个大众色。最适合斯巴鲁依旧是阳光下的那一抹蓝