斯巴鲁傲虎 发布短口碑
全部车型
4.42分

网友购车价:6.00-35.98万

网友真实油耗:7-13L

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完整口碑 短口碑
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2023款 2.5i 探享版 Eyesight
评分:5
裸车价格:31.28万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    傲虎这款车,我最满意的地方应该是它出色的综合性能。

  • 最不满意

    内饰方面感觉设计得略显保守,与同级别车型相比不够出彩。

  • 空间

    前后排空间都很富余,宽敞的腿部空间伸展自如,后排座椅的靠背角度可以调节,坐起来很舒服。傲虎的后备箱空间可以放很多东西。

  • 动力

    动力提升快,悬挂系统调校得比较好,过弯车辆的稳定性好,转向很精准,操作起来很轻盈。

  • 油耗

    油耗:问了哈销售,城里一般8~9升油。算是比较好的燃油表现了

  • 外观

    傲虎的车身比例协调,轴距长车内空间宽敞。尾灯设计比较独特,亮灯时比较有辨识度。

  • 内饰

    座椅坐起来柔软,质感摸起来还是比较细腻。中控台和门板的塑料材质也有着不错的触感,没有廉价感。

  • 性价比

    车源比较丰富,快要车展了,车展前优惠幅度比较大。

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2023款 2.5i 探享版 Eyesight
评分:3.67
裸车价格:27.00万
行驶里程:1600公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    主被动安全性能良好,拥有213的离地间隙开着却像轿车,还有不错的装载能力,四驱在雨天行驶时抓地力更好更有信心些,虽然是斯巴鲁目前最弱的四驱?还有乘坐舒适性不错?

  • 最不满意

    还是动力吧,在城市道路走走停停偶尔加速的时候发动机光吼不走,所以开傲虎急不得,得慢慢悠悠的走,但是高速上速度上来了还好,CVT响应还是够快的!

  • 空间

    座椅厚实且比较软,悬挂也偏软,是我喜欢的舒适类型,第二排空间我180也觉得够了,第二排比前排更舒适一些

  • 动力

    驾驶感受:动力一般,变速箱非常平顺,方向盘也算准的吧,没啥虚位,水平对置发动机高速过弯也有信心,如果2.4T能来中国市场那就更好咯,希望高层重视起来

  • 油耗

    油耗:可能是大部分开车距离太短或者是磨合期的原因导致油耗偏高

  • 外观

    这是我的第二个车,以前买车看外观,现在觉得不重要了,看了三个月属于越看越好看类型吧?

  • 内饰

    防水材质的座椅挺好的,其他的差不多行啦,对于我来说外观内饰都不太重要?

  • 性价比

    在美国这个价可以买2.4T的暴躁的傲虎,在国内就是带有GPF的温顺小虎,不过对于我来说还是瑕不掩瑜,小学水平文笔有限,各位看官不喜轻喷?

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2023款 2.5i 旗舰版 Eyesight
评分:5
裸车价格:33.08万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    动力强劲,操控性强,内饰美观,空间舒适布局合理。

  • 最不满意

    感觉开的不过瘾,去的时间段。早高峰还没结束。有点堵。

  • 空间

    傲虎来说,空间是国内车型李最大的了。前排后排都没问题。后备箱也满足需求

  • 动力

    18寸的轮毂,开在路上。就比较优秀了,它的调教来说,操控性很强。换挡没有拖滞的感觉。转弯加速都很棒

  • 油耗

    油耗:2.5i的SUV油耗八个点,已经算是毕竟好的了。开了几公里。感觉油表没啥变化

  • 外观

    外观大气,作为一款SUV。底盘看着就毕竟高。轮毂样式也毕竟好看,前脸也很美观

  • 内饰

    这个棕色的内饰,主打的暖色调。看着比较顺眼。感觉上来说,很大气

  • 性价比

    优惠的话,因为整车进口的原因。国内优惠浮动一直不大。23款现在说的是2万左右。

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2023款 2.5i 探享版 Eyesight
评分:4
裸车价格:31.00万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    试驾2023款探享傲虎感受:四驱动力线性,方向指向明确。前后排空间宽敞接近SUV,尾箱空间大,后排可以放纯平。大屏干净利落。

  • 最不满意

    1、虎子刹车踏板较高脚勾着难受,踏板行程较德系车偏长偏软。 2、A柱右侧盲区大,总感觉车头好长。 3、方向盘较大较重,女生原地打方向估计有点吃力。 4、个人感觉动力够用,80以上要再提速需地板油。 4、左右转向灯拔杆不会自动归位。 5、最难受的是扶手箱过短.过矮,右手老半吊着不舒服。座椅略短,肩部靠背弯度过大,瘦小的驾驶员很难调整到舒服的开车位置。( 6、11.6寸大屏集成触屏操控,不利于行车时调整。 7、同排量四驱车较两驱车耗油,市区亮灯加满52升95#汽油,一般行驶400公里左右。跑高速省油700公里左右。 8、40公里/时以内下坡松刹车和油门,车辆会慢慢减速,下长坡非常安全。

  • 空间

    内部空间超舒服,高度界于轿车和越野车之间,外出旅行好帮手,四驱动力奔向诗和远方。

  • 动力

    油门线性,指向精准,有陡坡缓降和X-MODE,非常安全

  • 油耗

    油耗:市区13L百公里,高速9L,发动比较安静,相对骄气,建议在5000-7000公里内保养更改机油。

  • 外观

    经典外观百年不变,比SUV矮,有车顶行李架

  • 内饰

    座椅偏软,偏大,有腰托,很难调到合适的驾驶位置。后排背靠可调,扶小箱太小

  • 性价比

    大湾区车展期间以及新款更新换代前半年,优惠力度巨大。

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2022款 2.5i 旗舰版 Eyesight
评分:4
裸车价格:33.08万
行驶里程:500公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    配置丰富,该有的都有,除了没有座椅通风。落地价在接受范围内,购车之初只考虑suv,最好全面一点的,既有舒适型又可以偶尔出去玩,就看过路虎发现运动版,沃尔沃xc60,英菲尼迪qx50,福特锐界几款车。路虎放弃,主要还是看了许多车主的反馈,油耗高,车子性价比倒还可以,xc60只有b5,也是看了反馈电子故障多就pass了,锐界试驾过,觉得是辆不错的车,车子味道比以前福特车小了很多,但车子觉得太臃肿,车型也比较老,马上要换代了,所以就不考虑了。选择傲虎的原因也讲不清楚,主要自己喜欢小众一点的车,在衡量了配置后就选择了它,总体性能也符合个人选择标准,就是全面一点的,优雅可以穿梭于街道,狂野可以驰骋郊野。

  • 最不满意

    可能动力不是特别暴躁,毕竟是自吸车特性,开起来倒也舒服,现在道路车水马龙,就算12缸的车也只能体验以秒来计算的快感,所以对于我个人一直佛系开车,也觉得无所谓。刹车脚感不是很好,初段有一点空挡,不是非常线性。打死方向盘有生硬的撞击声,看了许多车主发表,感觉是通病,换挡手感比较生硬,可能是斯巴鲁强调机械质感吧。

  • 空间

    ☆ 空间设计亮点:车里没个可以放手机的地方,能放的地方都太小,这点有点不方便,不过一些储物格都有小灯,算是别有用心的设计 乘坐空间:虽然傲虎定义为suv,横向空间尚可,但纵向空间没有森林人来的宽敞。 第二排空间:第二排靠背可调节,整体舒适感不错,座椅较软。 后备厢容积:后备箱挺大的,车子长,后备箱纵深挺深,能放很多东西

  • 动力

    动力只能说较为平顺,可能个人开车比较佛系,也不是很在乎,刹车脚感感觉不是很好,不是非常线性,初段有一空挡。底盘好评,刚柔并济,比我的第一辆车感受好很多,有高级感。

  • 油耗

    油耗:目前刚提车,油耗10个开外,只开了500多公里,也没有参考意义。

  • 外观

    外观比较修长,粗大的行李架彰显户外的车型定位,个人其实在购车之初还是比较喜欢探享的外观,但销售说旗舰的性价比较高,综合考虑还是定了旗舰。

  • 内饰

    内饰摸到的地方都是皮质和软性材质,4s店主推棕色内饰,可能大部分会觉得棕色彰显豪华吧,做工方面我觉得尚可,没有看见非常粗糙的地方。

  • 性价比

    买车送五年十五次基础保养,还送了垫子、龙膜什么的,下来33个多点,符合个人预期。同价位的车配置没有傲虎丰富。

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2016款 2.5i 豪华导航版

齐齐哈尔的,配件时间太长,而且订货还要指定时间才能定订货,车是好车,各方面都满意,就是售后太垃圾了。

2018-04-17
2017款 2.5i 豪华导航版

全时四驱、安全性以及转弯动平衡,比较省油

2017-10-23
2017款 2.5i 经典版

前排座椅有能有通风就好了。

2017-10-18
2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

自适应巡航最满意,开高速太省心了

2017-10-10
2017款 2.5i 运动导航版

油耗自动系统,最近跑了两千多公里长途,平均油耗居然只有6・5升,极限油耗5・9升。我都有点不相信。而且自动驾驶系统确实很省力,设到120公里基本可以不管刹车和油门,只管方向盘就可以了。不过有些功能还没敢去试。试了一次爬非铺装路面的陡坡,感觉基本都能爬上去,过坎能力还算可以。

2017-09-25