2025-07-23
这次6代森林人最大的变化应该就是它的外观了吧，越来越有北美范儿，看惯了老款之后，初看新款有一种不太适应的感觉，总觉得缺乏了一些辨识度，看久了之后觉得也还可以接受，中网变得更加大嘴，增加张力视觉，这是整体看上去的感觉。 最满意的地方: 说到最满意的地方，应该是还是它的内核部分，那台2.5L的自然吸气发动机，现在不带涡轮增压的车子真的越来越少了，而斯巴鲁森林人依旧坚持做这一块属实不容易，可以保留对自然强劲动力的畅快体验。 再有一个满意的地方就是它的全时四驱系统，而且是标配，尊贵版和旗舰版都有。
最不满意的地方: 说到最不满意的地方，这个只能说是依据每个人驾驶习惯而总结的，没有绝对的正确与错误，我觉得空间方面和方向盘材质包裹还可以再优化一下，比如方向盘包裹材质虽然也属于皮质，但是摸上去手感并不是很棒。 空间储物方面，我觉得有待加强，增加一下零碎储物的空间就会更好了。
空间方面还是可圈可点的，首先从几个大的范围来看，空间表现尚可，比如后排腿部空间，基本上两圈多一点，后备箱座椅一键放倒后也能做到基本全平（略微带点儿坡度），在车内短暂平躺休息还是没问题的。 不过空间方面也有一些可以优化升级的地方，比如后排空调出风口下面完全可以掏出来一个储物空间，门板也可以加宽储物槽的长度。
还是保持老款一样的稳定操控感觉，油门踏板轻快，动力平顺，后劲很足，也有跟车功能，这次它还在前方加了一个广角摄像头，辅助驾驶。 在试乘过程中，试驾专员还给演示了一把模拟日常驾驶可能遇到的极速过弯，车身非常稳健，没有让人担心的侧倾，整车很随性很好，制动也是特别舒服，制动力分配很均衡。
油耗方面，朋友的7年老款斯巴鲁现在市区通勤9个多油，新款动力总成和变速箱都没变，但是多多少少会优化，相信磨合期过后也会维持在9到10个
外观方面有几个我觉得比较好看且用心的点，比如C柱小窗下面都有四驱的金属标志，看起来很有想去驾驭远方的感觉。 车身颜色方面，这个灰色也非常有野性，很像一头乐于奔波的耐力型选手。 两边四个门下边缘处那里即便是有轻微剐蹭或者磕碰，更换修复的成本应该比较低。
内饰方面，车内皮质包裹的感觉还是比较明显的，一些软性包裹覆盖区域也比较多大，装饰板的做工很讲究细节，按上去没有什么异响和松动的感觉。 天窗是我比较喜欢的点，很靠前，在长途驾驶中，可以给坐在后排的乘客带来很舒适的开扬感，甚至很多壮阔的美景比驾驶员看到的角度更佳。
价格方面，试驾的是26.58的旗舰版，目前没有什么现金优惠，预计落地价格会在29个多吧。