2017-08-22
底盘很稳，轮胎胎壁比例较厚，减震舒适性挺好的，移植的PQ34平台操控不错，油耗较低。
刹车脚感很软，踩急停不好。1.3的动力也差很多。
整车做工外观满意，开关门有质感，接缝细致，但后轮窝有锈蚀了。车身及车轮：原车低配使用的钢圈加装饰盖，自己换的原厂铝圈，好看且省油，轮胎用的国货回力R29静音舒适省油。
仪表台设计很普通，仪表灯光颜色不太喜欢，收音机有杂音不好用。
空间基本够用，比三厢车乘坐空间稍大点，后备箱开口非常大，装载东西很方便，后排座位靠背能放倒，加上后备箱空间，可用度很给力，曾经帮助亲戚搬家拉行李。后备厢容积：后备箱平整度挺好的，后盖开口大，装载很方便。
东安三菱4G13，1.3升排量，动力确实弱，急加速不好，跑着悠起来加速还凑合，但这款机器耐用省心静音省油。跑高速：跑高速动力较差，而且转速很高嘶吼轰鸣，100迈以上不舍得跑了。 日常加速动力：日常城市代步还不错，动力平顺够用，发动机运行很肃静。
转向手感满意，方向盘握感很好，转动圈数少操纵灵活。
城市代步油耗在7升左右，冬天要8升多，油耗满意，加满52升能跑大概800公里。
座椅中规中矩没啥特点，但质量过硬，用十年了也没塌陷变形。
当年作为5万左右的两厢车，整体外观，内在质量，现在看都还可以，这款中华FRV很不错。虽然这辆FRV到我这是第三手了，入手价格稍贵点，但整体车况很完美，到我手上它就享福了，用心整备保养，精心驾驶，希望它更好的发挥作用，保持最好的状态，所谓：人有人性，车有车魂。
主要是价格便宜，地产车配件供应容易，保养维修更方便，自己习惯驾驶两厢车。