5系

4.51

网友购车价:32.98~62.8万

网友真实油耗: 6.6~18.1L

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2006款 530i

评分:4.75分 裸车价格:6.66万 行驶公里:130000公里 平均油耗:12.5L/100km
  • 最满意

    首先说外貌倒也算不上'庸俗',当年据说颇具争议鹰眼造型,就像现在大鼻子一样,总有人嗤之以鼻,也总有'真香党'挽尊。至少以现在的眼光审视这部车的外观,是真足够经典的,是一眼看过去就知道是一台5系的设计而非套娃。暖黄色的天使眼,是那个时代宝马的标志。 当然要说操控了,我成功绕过了一台三系,我内心里排斥'大车',但是当这台车停在G28身旁,他们是一般大的...当架上举升机,粗壮强大的一坨H型铸铝摆臂,纵横的多连杆结构,50:50的配重,短前悬短轴的协调车身,第一次过高架环路,过匝道,没错了,是那个'大铁坨子'。并且这台车带AFS可变转向,也让这台车在日常使用中平添了一丢丢优雅。他并不笨重,06年的车,车身前部使用了大量的铝合金,这是那个时代宝马的追求,即使是一台行政中型车。 引擎! N52B30直列六缸自然吸气引擎,190kw 300nm,一个字顺!加多个子润!目前刚过130000km,很年轻,我不太会用文字描述到让大家身临其境,但是有朋友想看的话,我会上传一些视频体验。 这是宝马民用最后的自然吸气的辉煌了吧,从1-7都有搭载,大量升级的电子化,前辈M54足够轻,这台机器更轻了,中空裂解的凸轮轴,镁铝的缸体材质。驾驶体感非常的轻盈跟脚,作为一个手动党,这台匹配的6at,换挡略慢,不能锁档(体会不到7000转断油的快乐)日常体验也还好。我很喜欢手动模式下3档,绵密的动力传输配合着悦耳的引擎声,脚下的动作,手上的掌控,这很快乐,这特么才叫bmw嘛。 哦对了,椅子,这个沙发很nice,电动调节很全面,二级残废也能舒服坐。 音响,音响应该是高保真的,但是听着比现在的贴牌哈曼舒服,并且bmw的内装值得肯定的,没共振。 毕竟我的车还很新才十几年???

  • 最不满意

    Emmm... 作为一台十几岁的车来说,我这台真没什么主观上不满意的。 在满大街的3s 4s的电耗子面前,有可以'缅怀'的直6引擎和E底盘的优秀操控。 非要说,我最不满意我穷吧。10块多的98令我的油门非常的烫脚,不过实话说综合12个油也还好,高速7.8我一度有些不敢相信。 其实写着写着还真有点不满意,太安静了,车厢太安静了,排气太安静了,所以我第一时间换了一条尾段,有兴趣的朋友我有机会视频展示一下。 可能会有朋友会说修不好的宝马,但是我目前的车况仅仅只有气门室盖垫渗,感谢上家。关于这个问题展开可能有的说的很多,简单说bmw为了提高热效率工作温度是较高的,底层电脑的数据日常水温在104℃上下,所以机舱内的确非常热,好歹是个直6 3.0,所以造成一些橡胶件,包括很多垫圈不堪重负,但是,这对我个人来说这不算什么问题,在合适正确的保养基础下,其实渗漏就那几个点,垫圈并不贵,换了就ok了。引擎的渗漏且并不影响输出功率,n52b30总体来说算是个稳定的机器,40wkm以上并不鲜见,所以好好对待手里的老baby吧。

  • 外观

    鹰眼大灯,展翼尾灯。 造型犀利。 短轴车身协调,短前悬的后驱设定侧面nice

  • 内饰

    做工蛮高水平的,皮是真皮。有些掉漆,买了阿达的清洁养护做了一次。 ☆ 车载CD/DVD:音质我这个木耳听个DJ非常厚。

  • 空间

    BMW的人体工程学我一直认为是很优秀的,就是上车总能轻易的熟悉。我车里一般很少放东西,但是那个年代的扶手箱里面是要放大哥大的,所以一个非常具有收纳意义的空间就没了。有地方放水,副驾的水杯抽屉在宝来R上也有一样的设计,冷风对着可以很好的降温或者制热,冬天夏天都可以有冷热饮喝。

  • 动力

    这是我拥有过的车排量最大,气缸数最多,动力最大的车。动力放现在也是充沛的,数据上是7s车,实际算上衰减没有实测8s内也是有的。 自然吸气的引擎较大的基础排量,mt模式下,3/4档都可以当自动开,非常跟脚,低扭我认为很不错。 跑高速:再加速能力非常好,动力储备充足。 附一张高速油耗。

  • 操控

    目前四条避震不漏油,右前阻尼筒不太ok,操控有影响,主要是起伏路段的不平衡性,有机会上b12套装,完成的话分享。 这是台5系,我个人眼中的大车,实际驾驶厚重不笨重。市区穿插动力储备充足,油门跟脚,穿插灵活过G28宝马新3系列。 高速的匝道或者大弯道,顶着油门过,还是'大铁坨子'非常稳且自信。

  • 油耗

    油耗:市郊12.5 高速最低7.9 这张是目前到我手的综合油耗,有一半高速。接车前的长期油耗表显12.5,我没拍。 现在油价贵,实际这个油耗还好。

  • 舒适性

    原厂避震过滤震动的能力还是很好的,整车还是宝马那种紧绷的感觉作为驾驶员。 作为乘客,坐副驾也不错,跟主驾一样规格的座椅,车内关窗静谧性优秀,音响效果也震撼。 冬天前后都有菊花加热?

  • 性价比

    这台车没什么购买建议。 性价比我认为非常高,一台飞度的价格。 如果有兴趣对操控没那么高键盘值,后期的Li新一点,配置也好一点,冰箱,电视都有了。 最好还是选择3.0的引擎。

  • 售前售后

  • 其他

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2021款 530Li 尊享型 M运动套装

评分:4.63分 裸车价格:52.5万 行驶公里:13800公里 平均油耗:8.3L/100km
  • 最满意

    CarPlay,神一样的存在,宝马自己的App是总感觉一般,加速舒适度没得说,比以前的汉兰达不是一个段位,长途驾驶感觉不累,从SUV换回轿车,舒适度还是很牛的。第一年被强奸保险,第二年自己上,省了将近一半,全车贴了隐形车衣,确实有作用,被电动车撞了一次,完美保护壳原车漆面。总体驾驶感觉良好,家里老大每天开着上下班,路况基本高速加城市路段,综合油耗8.5个左右,没有暴力驾驶,需要提速的时候也没有丝毫的懈怠,总体来说,觉得远程启动还有收费有点割韭菜,现在闹的沸沸扬扬的气囊事件感觉跟自己关系不大,据说5年左右有理由问题,厂家送了5年10万的保养,养车综合来说比较贵,二保到2万的时候需要换火花塞等等,自己刷了隐藏,一直没有再升级车机,怕变砖

  • 最不满意

    豪华感需要再提高,感觉这个段位的车,还是需要更强的科技感

  • 外观

    中期改款,感觉有科技感,大灯传感夜里自动打开,发动机运转的时候,无法关闭灯光

  • 内饰

    座椅材料不是真皮,有人说会开裂,目前还正常,随时观察吧,保修期内据说可以索赔

  • 空间

    1.80的身高,前排有些压抑,会碰头发,后排家人反应很nice,后备箱没有联通,感觉如果后排座位可以放倒就很完美了,美中不足吧,另外没有备胎,最开始的时候有些担心,经过一年的使用,也没有不方便的地方,已经习惯

  • 动力

    需要的时候动力输出足够,弹射起步试过一次,确实特别爽

  • 操控

    需要的时候,它就在那,指向性很强,唯一比较尴尬的时候,就是冬天下雪,基本术语趴窝状态

  • 油耗

    油耗:可以接受,不卑不亢,很驾驶习惯有关系,从不暴力驾驶

  • 舒适性

    nice,空间很大,够用,后排座椅不能放倒

  • 性价比

    不能给满分,这个价位,科技感略显不足,都说开BBa的人傻钱多,同等价位的话,应该是奥迪性价比最高,奔驰最低,宝马就算中庸吧

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 530Li 领先型 豪华套装

评分:4.75分 裸车价格:44.0万 行驶公里:5233公里 平均油耗:8.4L/100km
  • 最满意

    1.外观很霸气;双L型日间行车灯不多说,就是帅!当然啦,只是个人观点,喜欢就好。 2.隔音效果很棒; 3.避震舒适,座椅软硬适中; 4.360全景影像很实用,尤其是附带的自动泊车辅助和循迹倒车50m功能,在拥挤的停车场使用自动泊车辅助功能,汽车可以自己掌控方向和油门一次精准入位,走进死胡同可以通过循迹倒车功能,汽车自己沿着刚刚开进来的路线倒车50m; 5.动力充沛,平时基本都用的舒适模式,动力随叫随到; 6.安能救援服务(宝马道路救援)超赞,这里必须提一下,上次闲来无事在停车楼6层给系统软件升级,最后不知咋回事升级失败(事后宝马4S店说是由于停车场信号不好导致的),车子瞬间出现N个故障码,关键还打不着火。最后没办法,4S店建议我打宝马道路救援电话,电话打过去,客服询问了我车辆的车架号,行驶证号,以及目前的公里数,然后那边马上就报出了我的位置,当时真的有被惊讶到。具体了解了我的情况后,客服立刻帮我联系了离我最近的几张宝马4S店,并安排了拖车过来帮忙,在等待拖车的那段时间里,宝马道路救援客服时不时的打电话安抚我的心情并向我更新拖车多久可以到达,真的很感动!最后在4S店重新装了系统,顺顺利利安安全全的回到了家。 7.还有一点比较喜欢的就是启动瞬间发动机的“怒吼声”。

  • 最不满意

    1.轮胎容易鼓包;这个买车的时候销售不会说,等你提车的时候会嘱咐一句,我买的豪华版都收到销售的友情提醒,运动版就更不用说了,高速行驶时还是尽量避开井盖和坑洼路面,不然你懂得。 2.夏季左侧反光镜折叠时会出现异响;这个可能是由于暴晒的原因导致,但是为什么右边不响呢?可能还是组装的问题。 3.无线充电手机烫的吓人;可能是我用的是苹果X的原因吧,每次充电都很烫。

  • 外观

    帅气的外表,符合本人的审美要求,日间行车灯看着很犀利,总体来说很大气,够犀利!

  • 内饰

    除了软件升级失败体验不是很好外,其他挑不出什么毛病,开到现在感觉都还挺顺手。

  • 空间

    本人身高188,座椅调节好坐进去很舒适。

  • 动力

    用的舒适模式,动力随叫随到,高速上超车很轻松,每次超车都自信满满。

  • 操控

    转向轻盈。怎么说呢,这么大的车感觉就只要两根手指头就可以完成转向,自己脑补吧~

  • 油耗

    油耗:高速跑了将近1400公里,目前油耗8.4.

  • 舒适性

    座椅软硬适中。虽然真皮换成了合成革不太厚道,但是做起来还是挺软的,舒适性中规中矩吧。

  • 性价比

    感觉性价比可以接受,全款买的,目前感觉良好。

  • 售前售后

  • 其他

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2021款 530Li 尊享型 M运动套装

评分:4.75分 裸车价格:48.0万 行驶公里:5500公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    27岁购买了人生中第一辆车蒙迪欧,3年质保一过就出现了档位锁死P档,最开始是偶尔把车停一夜第二天去打火的时候锁死,要反复熄火打火才好,1个月2、3次,几个月后这种情况出现得很平凡,有时候着急出门,打火反复弄了10几次都不行,后来把车开去4S店,检测说正常,呵呵。后来陪朋友去看奥迪Q5,当时也看上了,准备跟朋友一起提两台,最终因发现销售套路在4S大厅和销售经理大吵,本人不爱注意打扮,加上经常在自己开的店里帮忙,弹车那天是穿餐饮工作服去的,被销售经理一句“买不起就别看”,我*,你奥迪是有多*,直接推门去了隔壁的奔驰,看来看去看中了E级的豪华立标,奔驰的那个五星轮毂是真心帅,谈了2个月价格没弹下来,中间去了宝马,对待我也是不理不睬的,后面有个宝马的销售主动加我V,聊了一下价格,第二个月直接去试驾,把蒙迪欧置换了,当场刷卡提车,21款尊享运动版,也算是自己31岁的生日礼物。有一说一,5系的后排乘坐感真心舒服,比E级还舒适,平时基本只在城里开,开了8个月开了5000多公里(实在是开得少),基本均衡模式,油耗11个,急加速大概有个半秒的延迟,低速时整个车身抖,这些都还能接受吧。驾驶中感觉不到这是个5米1的车身,不亏是宝马。

  • 最不满意

    第一次去看车的时候无人理睬,问了也没人搭理,话说我中间去了凯迪拉克一趟,问那个销售配置问题,销售说让我自己查百度,凯迪拉克都这么叼了吗?卡刷完了,提车的时候告诉我减配,把卡片钥匙和无线充电减了,这个心里不爽啊,虽然没多大用,但是总觉得是买东西,钱已经付了,然后告诉你少给你一部分一样。

  • 外观

    万年不变的外观和内饰。提车后一直忙,连购置税都还没交,停在马路边,被一个新手女司机倒车时撞到后保险杠,直接撞裂了,那个心疼啊。

  • 内饰

    万年不变的外观和内饰,除了屏幕改大了点,没变化,看见网上刷氛围灯颜色的,问4S,告知刷的话就不质保了,忍了。

  • 空间

    后排空间无敌,前排本人140斤,选择好舒适位置后后排依旧宽敞,后排基本不做人,这车平时就拉点货,接下老婆女儿和家人。

  • 动力

    动力好,试过几次运动模式,很狂野,涡轮介入真的很快。

  • 操控

    宝马的操纵不用我多说吧,反正感觉不出来这是台5米多的车,碰撞预警很给力,有次开车低头玩手机,遇到一个小学生跑着横穿马路,没注意,但是安全系统直接介入急刹了,否则后果真不堪设想,还是提醒大家莫要学我,认真驾车吧。

  • 油耗

    油耗:油耗中规中矩,百公里11个油,反正比我之前那个蒙迪欧低,哪怕一个是92,一个是95。之前蒙迪欧去市里从下高速到进市中心再到火车站,直接50块的油没有了,现在这个5系没什么感觉。不过现在也不好说,我开了半年多,就开了5000多公里 中途4S店都打了两次电话问我多少公里提醒我去做首保,报给他公里数的时候他都无语了,连卖车的销售都专门打了个电话问我咋公里数跑这么少。

  • 舒适性

    **的音响对我来说够用了,就是感觉行驶中隔音差点,后排那个平板完全就是个摆设。有一点,女儿有时候在后排捣乱,一碰到后排空调,整个车的空调就开了,太敏感了。

  • 性价比

    怎么说呢,在这个级别中我觉得选择一台5系真的是一个不错的选择,E级的内饰豪华我也体验过,但是价格实在是太高傲了,不愁卖的车确实是叼啊。

  • 售前售后

  • 其他

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