丑吗？全新长轴5系亮相，尺寸更大，取消鸡腿档把，搭287马力2.0T

近日，最后一辆现款宝马5系长轴距车型（G38）已在华晨宝马沈阳大东工厂下线，这也预示着第七代宝马5系的国产化正式结束，作为宝马集团在中市场上最成功的车型之一，宝马5系的辉煌将由接下来的第八代宝马5系长轴距车型（G68）与宝马i5（G68 BEV）来续写，两款新车已经在广州车展首发亮相，同时宝马沈阳工厂也将开启生产，新车预计会在2024年1月第正式上市并开启销售。

国产全新宝马5系长轴距版基本延续海外车型的设计，与现款相比变化较大，整体风格向大哥7系靠拢，但同时又规避了7系一些特别个性和前卫的元素，其中前脸部分用了很多平直的线条来勾勒，相比于现款宝马5系更加硬朗。配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，双肾格栅的造型更宽，但尺寸上相当克制，并没有跟7系一样，将鼻孔越做越高，另外也没有采用7系的分体式大灯，从车头来看，即便是遮住标志也依然是一眼能认出来是这是一台宝马。

但是侧面就完全不一样了，标志性的“霍氏弯角”没了，车身增加了更加硬朗的腰线，提升车辆立体感，车顶也并非是顺滑的曲线了，线条相对平直，配备半隐藏式门把手和造型复杂的轮毂，如果将轮毂LOGO遮住，你甚至不一定能识别出来这是一台宝马车型。

尾部跟7系很像，多了很多棱角，尾灯为狭长的条样式，下护板采用亮黑色处理，增加了2个银色装饰件，采用隐藏式排气布局。

内饰没有悬念，采用了全新的家族化设计风格，由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸的中控屏组成的悬浮式双联屏，内置iDrive 8.5车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto连接，提供QuickSelect巧控浮窗设计，可以快速、便捷的访问车机。iDrive 8.5系统还首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，车内人员可以通过手机与车辆连接进入游戏，且支持单人和多人模式。

现款5系的鸡腿档把成为历史，新款车型换上了造型小巧的水晶拨片样式档把，旁边保留了一个水晶旋钮和调节滚轮，质感有提升，马鞍区前部分提供了2个手机槽和杯架，层次丰富。

车身尺寸方面，新车的长宽高都有所增加，分别为5175*1900*1520毫米，与现款相比长度增加了69毫米，宽度增加了32毫米，高度增加了20毫米，轴距没变，依旧是3105毫米。尺寸越做越大，所以尽管是后驱车型，后排空间也依然很宽敞，地板中间有地台，对中间乘客稍有影响。

动力方面，全新5系燃油版搭载2.0T高低功率直列四缸涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，最大功率分别为156千瓦（212马力）和211千瓦（287马力），峰值扭矩最高可达400牛·米，对应的车型分别为525Li和530Li，传动系统方面匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱，底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆独立悬架。

全新宝马5系依然基于CLAR油电共生平台打造，所以燃油版5系推出的同时，纯电版的i5也会同步推出，这也是宝马5系自1972年诞生以来第一次推出纯电动版本。