实测车型：宝马5系 2023款 530Li 领先型 M运动套装

厂商指导价：47.55万

1、加速实测

0-100km/h加速时间：6.89s

400米加速时间：14.70s

宝马530Li的2.0T发动机最大功率为245马力，最大扭矩350牛·米。反映在加速过程中，起步时的加速较好，中后段加速动力充足，最终0-100公里/小时加速仅需6.89秒，在同级别中属于优秀的水平。

2、能耗实测

实测百公里油耗：8.39L/100km

测试全程平均时速37公里/小时，较为拥堵路况下，最终取得了8.39升/百公里的综合油耗，比相同车速下测试的同级别车型低接近1升，表现优秀。

3、制动实测

100-0km/h制动距离：36.07m

宝马530Li使用了倍耐力P7轮胎，制动时姿态稳定，方向准确，刹车踏板脚感较好。100-0公里/小时最好制动距离为36.07米，表现较好；并且连续6次制动的平均成绩，也没有超过37米，表现稳定。

4、麋鹿测试

麋鹿测试入桩速度：74.2km/h

车辆方向准确，指向性特别好，车很长，但车尾跟随性不差。电子稳定程序不太友好，启动后会影响车辆方向，造成推头，为了做出更好的成绩，不得不控制打方向的速度，避免电子稳定程序过多介入。挑战更高速度时会因转向不足撞桩。最终成绩定格在74.2公里/小时，可给到中上等评价。

5、空间实测

中期改款后的长轴距版宝马5系略微调整了车身尺寸，但在车内设计和空间表现上仍然是标杆级水平。座椅包裹性不错，对腿部的承托良好，前后排乘坐空间游刃有余。后备厢内部宽度偏窄，但是纵深和开口高度很大，装载能力依然不错。

6、主动安全实测结果

2023款宝马5系整体测试表现优秀，在车对车正面与车尾碰撞以及行人近端横穿三项测试中，均达到了我们测试项目的最高通过速度，在升级后的儿童鬼探头工况表现也很亮眼。

7、赛道实测结果

新款530Li整体调校更偏向舒适性，软绵的悬架并没有降低5系的运动属性，实测成绩位于前排，整体表现出色。530Li于赛道中最大优点就是连贯顺畅，动力充足线性，变速箱工作高效，出弯动力衔接顺畅，530Li操控性能调校均衡，悬架初段虽软，但压缩之后后段的支撑力充足，虽然向舒适有所妥协，但宝马5系依然是同级别标杆，在驾乘舒适与运动性能之间找到独有的平衡点。

8、实测结果综述

中期改款后的5系表现得更加舒适，科技感更强，空间也足够大，但骨子里还是那个好开的5系。加速成绩优秀，制动成绩良好，在赛道里非常快，油耗表现在同级车里也能排在前列，麋鹿测试还有提升空间。整体而言所测试的宝马5系是一款舒适又适合驾驶的成熟产品。