尺寸再加长、内饰全面焕新！全新一代奔驰E级曝光，比宝马5系好看

近日，出行局从相关渠道获悉，由于多种不可抗拒因素，梅赛德斯－奔驰延期了全新一代E级的投产工作，确定将于今年8月份投产，预计年底前在海外市场正式开售。同时，国产版车型也将同步在下半年开启投产工作，有望在年底前的广州车展上正式上市，新车后面将继续与宝马5系竞争市场份额。

根据之前外媒公布的渲染图来看，全新一代奔驰E级将“复刻”经典，采用了第二代E级曾使用过的花生灯设计思路。与此同时，从上图可见，立标版本车型将中网与大灯组贯通，并用了亮黑的饰板装填，表层还有我们熟悉的横置镀铬装饰。

另外，根据此前的路试图来看，全新一代奔驰E级除了给到立标版本外，还有一个满天星中网加大标的运动版本。并且，新车还在前包围位置提供了形如AMG运动套件的设计元素，使得整车运动气质更明显。

再将目光转到车身侧面可以看到，全新一代奔驰E级用了许多时尚的设计元素，例如双腰线、多幅式轮圈，以及隐藏式门把手等，进一步增强了整车的视觉效果。

另外，根据外媒报道，全新一代奔驰E级将针对车身尺寸进行适当加长。由此可见，国产版车型的尺寸，有望迎来大幅度提升，这样一来新车未来竞争宝马5系也更有优势。

至于车尾部分，全新一代奔驰E级还是采用了“收窄”的结构处理，给人一种比较干练、紧凑的视觉观感。值得一提的是，新车还用了类似奔驰S级的“倒三角”尾灯样式，这也让它看起来更加“贵气”。个人认为，全新一代奔驰E级的颜值，赛过在售的宝马5系。

相比外观上，全新一代奔驰E级的内饰变动更令人意外，新车颠覆了以往的设计风格，以多块大屏突出了较强的智能科技感。同时，新车还用了氛围灯来强调整车的氛围感，老实说这套内饰明显不像是燃油车该有的设计，更像是新能源汽车的专属。需要注意的是，图中的“蜻蜓”方向盘历来只有奔驰高配车型才会有，由此可见这一套内饰是高配车型的专属。

因此，中低配车型则是提供有另一种内饰设计方案，如上图所示，中低配车型还是沿用了简洁的布局风格。但作为一辆“行政级”轿车，哪怕是中低配车型，车内的用料也比较扎实，中控台上多以皮革覆盖，副驾位前方的纹理饰板进一步强调档次感。而全液晶仪表和中控屏大屏组合后，也带来了不错的智能科技感。

动力部分，全新一代奔驰E级将继续提供2.0T、3.0T两种发动机。作为参考，现款E级的2.0T发动机，有两种功率调校，低功率版本车型最大马力197匹，最大扭矩320牛·米，高功率版本车型最大马力258匹，最大扭矩370牛·米；3.0T发动机，不出意外的话仅供于AMG版本，最大马力435匹，最大扭矩520牛·米。

而除了燃油版车型外，全新一代奔驰E级还将提供2.0T插电式混合动力版车型以便于消费者选择。传动方面，全新一代奔驰E级还是采用了奔驰自研的9AT变速箱，部分车型搭载

（现款宝马5系）

整体来看，全新一代奔驰E级不但有着更好看的外观，内饰同样也不乏看点，特别是高配车型所有的大屏内饰，呈现了较强的智能科技感。另外，尺寸加长后，也让整车的内部空间表现更好，实用性更突出。由此可见，新车未来竞争宝马5系时，赢面也更大。