车市中坚“常青树”，全新迈腾B9启航即领航

4月的北京车展步伐已经响起，国内各大厂商正在摩拳擦掌，为此次年度盛典做准备。作为德系车企中的重要成员，一汽-大众旗下的迈腾将会展露身姿。全新迈腾的气质，既有传承也有惊喜，它以全新实力和魅力，再一次成为市场的领航角色，值得业界期待。

一、 市场变幻，迈腾标杆坚如磐石

当前，国内燃油车与新能源车市场大战已经进入了短兵相接的新阶段。拼价格成为最重要的手段，广大消费者也因为价格体系的动摇而观望徘徊。因为价格的激烈变异，带来了市场份额的持续重塑，也让公众对曾经的品牌信仰产生了分化。谁能成为最适合中产家庭与商务白领的B级车型，一直是各大车企争先表现与抢夺制高点的领域。

面对波谲云诡、新旧交替异常剧烈的B级车市场，有一个标杆式车型，依然是常青树——一个无人能忽视的存在。这就是一汽-大众的迈腾。

一汽-大众2023全年终端销量数据显示，一汽-大众稳中求进，创新进取，展现出强劲的发展能量。全年累计完成终端销售1910205辆（含奥迪进口车），同比增长4.8%。其中，大众品牌终端销售1050017辆，同比增长0.9%，连续两年实现增长。迈腾的销量，始终居于德系中型车的顶流位置，远超宝马3系、奔驰C级等热门车系，也把诸如天籁、亚洲龙等日系车型抛在身后，更是把其他美系车比如凯迪拉克CT5、蒙迪欧都超越了几个量级。

人们未曾忘记那一句话“不买BBA，就买大众车”。进而，车界总结为一句“B级车首看迈腾，其余再说”。

无论市场变化如何快速，人们购车的内核关注始终还在那里，这就是“可靠”二字。恰恰一汽-大众迈腾给予市场的，就是这样的可靠。销量可靠、产品可靠、服务可靠、保值可靠。这一系列的放心与安心，才铸就了迈腾持续的生命力与穿越力，才能在异常复杂的环境中成为异常稳定的标杆。

二、 历史见证，迈腾保值一骑绝尘

迈腾之 “迈”寓意自信、果决、动感；迈腾之“腾”表示腾飞、超越、激情。

2007年，从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相，大放异彩。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，称为迈腾B7L。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB-B平台打造，不仅设计时尚，还配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置也首次加持。

2022年，一汽-大众迈腾B8第200万辆新车下线，并推出迈腾200万辆纪念版。

到了今年，肩负17年传承，230万用户喜爱，迈腾B9即将问世。

秉承以用户为中心，践行创新转型使命，坚持高质量发展，一汽-大众致力于全方位提升用户体验，为广大用户提供更丰富的高品质产品和更优质的服务。

从2023年的J.D.Power公布可靠性排名来看，合资品牌依然处于绝对领先地位，虽然自主品牌近几年在新能源领域取得了一定的成绩，但从产品品控、口碑等方面仍需向合资品牌看齐。其中德系车型依然是实力的担当，产品质量继续保持一骑绝尘的态势。

JD.power中国汽车保值率风云榜发布中，显示出了燃油车“强者恒强”的现象。一汽-大众迈腾继续以其优秀的产品力，成为了榜单中德系车型的第一，甚至还远超有相近血统的帕萨特。一汽-大众的硬核实力和深得人心，在市场上可见一斑。

三、 精湛技艺，铸就优秀领军产品

胜人者力，自胜者强。迈腾在华的引领地位，见证了中国汽车界的崛起，成为了中国合资企业旗舰中高级车的最佳典范。

迈腾的关键技术，助推旗下燃油车和新能源车实现更优秀的市场表现，从而使迈腾成为了B级市场上的领军角色。

在燃油车方面，TSI涡轮增压缸内直喷发动机是大众公司继FSI技术后，又一项具有革新意义的发动机技术。燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。

在新能源方面，迈腾GTE混合动力技术同样表现上乘。迈腾GTE采用了P2架构混动系统，与传统的燃油车相比，其燃油经济性大约提高30%以上。而具体到迈腾GTE来看，纯电模式下的续驶里程为56公里，而在使用油电混合模式的情况下，综合续航里程超过900公里，其NEDC百公里综合油耗为1.4升，这一套强大的插电混合动力让迈腾GTE的百公里加速时间缩短至7.7s。

四、比肩豪华，换代迈腾B9将成年度重磅

曾经沧海，今年即将换代的迈腾，B9车型同样成为年度最值得期待的B级车。

最近，全新迈腾B9的图片在网上流传，与此前申报图相比，看到了更多的视角与细节。同时多处的设计革新也展现出大众品牌立足未来的设计理念。据说这款既符合当下审美又引领未来的B9将在4月25日的北京车展中亮相。

新车设计之美让人过目不忘，整体尾部的加长使得比例更加协调和大气，视觉效果上的尺寸直逼BBA。C柱的溜背和腰部的线条显得更加优雅，多处的设计细节继承了辉腾、途锐等豪华车型的元素，是大众品牌豪华车型设计的首次下放。显然，迈腾B9既有对于迈腾大气经典德系基因的传承，也有大众品牌豪华车型设计元素的继承，保持商务稳重的基础上更显优雅豪华，高级感直逼豪华车型，让人非常惊喜。

据悉，全新迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，他曾操刀过第八代高尔夫等经典车型。在全新迈腾的设计中，他秉承具备前瞻性的“Timeless”创作理念与大众汽车全新“超越今天，迈向明天”的设计愿景。回看大众CC、迈腾、高尔夫等经典车型，都是让无数车主“越看越耐看”因而成为经典。迈腾B9则是首批承载未来设计语言的车型，引领大众汽车品牌下一个十年的审美设计理念。

不但经典，时尚与科技感也十足。内饰的设计，三联屏、怀挡等设计充满智能感和科技感，全新迈腾在智能科技上将全面升级，据说会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

总而言之，可以预想的是，B9不只是改款，也是改内核，B9的竞争力将会得到空前的爆发，并在燃油车领域中实现智能化全面领先。

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文 | 戚耀琪