燃油车占比回升 2023广州车展热门首发新车汇总

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 李唯

编辑 | 马良

2023年广州车展如约而至，作为本年度中国乃至全球的最后一个车展，各路厂家还是倾尽所有将最新的产品展示给中国消费者，这当中就包括诸多重磅的首发亮相车型。因此我们统计了15款热门首发新车，这就为您一一道来，请随我进入2023年广州车展热门首发新车TOP15。

全新宝马5系/i5

所在展馆：4.1馆

新车要点：iDrive 8.5系统/后排悬浮式巨幕

在2023广州车展上，宝马带来了全新5系长轴距版和纯电车型i5。新车延续了海外版造型设计，并且将提供部分中国市场专属的豪华配置。而根据规划，国产全新5系长轴距版（G68）及i5将于2024年1月正式投产。

全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。

而全新宝马i5也依旧采用双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，起到了非常不错的点缀作用。此外，新车针对天使眼大灯进行了简化，使其更符合当前时代的极简审美潮流。

与车门齐平的半隐藏式车门把手，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现。根据申报信息，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

车尾部分，新车将会采用辨识度颇高的尾灯设计，并融入L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。此外，新车还在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，这是为国内用户带来的专属定制设计元素。

进入车内，新车采用了最新一代家族式设计语言进行打造，将会配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏，并采用当前非常流行的联屏设计。此外，新车还配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更简约。同时，全新宝马i5的副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国，目的是为了在豪华氛围中融入一丝东方神韵。

值得一提的是，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为国产长轴距版5系客户的专属选项（海外版没有），该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。不仅如此，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。

动力方面，燃油版申报的525Li版本预计将搭载2.0T发动机，最大功率为156千瓦。至于全新宝马i5参考海外版车型，采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒；M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒。

全新一代凯美瑞

所在展馆：2.2馆

新车要点：多种外观设计/预计2024年初上市

全新一代丰田凯美瑞也在2023广州车展上首发亮相，新车基于TNGA-K平台打造，针对国内市场进行本土化设计调整，根据不同动力推出多种外观设计，拥有比较鲜明的风格差异。据悉，新车将于2024年初上市。

全新一代凯美瑞采用了品牌最新的设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。可以看到，两种不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为横幅饰条设计，看上去更加精致。

车侧部分，新车拥有鲜明的肌肉线条，腰线设计堪称是它最大的设计亮点之一。此外，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，同时，XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，可以说是精准地命中了年轻用户的喜好，同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步营造出运动氛围。

据了解，全新凯美瑞将会配备大尺寸中控屏，搭配全液晶仪表，符合当下主流设计。安全配置方面，全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。

动力系统方面，第九代凯美瑞提供了2.0L燃油版车型以及2.0L和2.5L两款HEV车型，并且取消了此前的2.5L燃油版车型，并且具官方介绍，新车在操控、滤震、隔音等等方面也做了非常多的努力，因此能够给用户带来更高级的驾乘质感和更低的用车成本。

全新国产普拉多

所在展馆：1.2馆

新车要点：预计47万起/2024年春节后预订

全新国产普拉多也在2023广州车展正式亮相，并且宣布将于2024年春节后开启预订。而根据此前消息，新车的定价预计将在50万元左右，起售价预计在47万元左右，而并非此前一些丰田销售口中的36.28万元起。

全新一代普拉多此前已在北美上市，售价为5万美元起，约合人民币36万元。新车在设计方面回归经典，提供两种外观可选，包含有方灯的普通版本以及圆灯的1958经典版本。尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。

至于全新国产普拉多的侧面和尾部设计也更加年轻化，相比于现款看上去更加硬朗、矫健。而在通过性方面，新车的最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。

内饰方面，新车采用了更现代化的设计，配备了12.3英寸的中控显示屏以及全液晶仪表，此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等。而在驾驶辅助方面，该车将会搭载TSS 3.0系统，在功能性方面获得了大幅度的提升。

动力系统部分，国内版本搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。该动力主要针对中国和北美市场提供，在其他地区还会提供2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可选。

小鹏X9

所在展馆：20.2馆

新车要点：预售38.8万起/2024年1月交付

小鹏X9在2023广州车展亮相，并且首次对外公布了实车内饰。官方将小鹏X9称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型，搭载XOS 天玑智能座舱系统。

小鹏X9在设计层面就凸显出了与众不同，采用了很多凌厉的线条，十分前卫。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。同时由于采用悬浮式的车顶设计，新车从正后方看似乎还有些太空舱的感觉。

内饰方面，小鹏X9中控台的布局有点类似于小鹏G9，采用了小巧精致的全液晶仪表盘和一款尺寸比G9更大的中控屏，看上去更加方正并可以分屏展示信息。而车内最抢眼的要数车内的氛围灯，预计其可能将会有多重颜色，同时车顶的环形氛围灯也格外抢眼。

作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。而根据申报信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。

极氪007

所在展馆：17.2馆

新车要点：预售22.99万起/配备智慧灯幕

在2023广州车展上，极氪007首发亮相并正式开启预售，预售价区间为22.99万起。新车基于PMA2+平台进行打造，定位为中型轿车，并拥有800V电气架构、骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架以及激光雷达。

极氪007采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，前脸造型比较偏向圆润的风格，发动机盖隆起的设计也带来了一定的精致感。同时，新车前大灯采用细长的造型，并且首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，支持自定义灯语设置。

车身侧面来看，新车采用趋于轿跑式的车身，让其拥有出色的视觉质感。同时，前后隆起的轮眉线条，大大提升这款车的肌肉感。当然，隐藏式车门把手也没有缺席，从而提升车辆的风阻系数。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并疑似在中央加入品牌LOGO，从而提升尾部视觉层次感。车型尺寸方面，该车车高为1450mm，轴距为2928mm，定位为中型轿车。

进入车内，极氪007配备8295智能座舱计算平台以及Kr GPT AI大模型，中控屏幕尺寸15.05英寸，还有35.5英寸AR-HUD抬头显示系统。此外，新车还配备21扬声器级71.4杜比全景声音响，前排座椅拥有电动坐垫延展功能。据悉，新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，整体产品力将会得到大幅升级。

动力方面，新车基于800V架构打造，并配备极氪001 FR同款碳化硅后电机，将推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒，标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km。

智界S7

所在展馆：19.2馆

新车要点：预售25.8万起/鸿蒙HarmonyOS 4系统

智界S7也在2023广州车展亮相，新车此前正式开启预售，预售价区间25.8-35.8万元。作为华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，智界S7定位纯电中大型轿跑车，并率先搭载鸿蒙HarmonyOS 4系统。

具体来看，智界S7拥有相当流畅的车身曲线，前脸采用颇为简洁的设计语言，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度。此外，新车前包围处配有尺寸较为宽大的梯形通风口，营造出一定的运动氛围。

作为一台轿跑车，智界S7的车顶线条十分流畅，侧面的车身线条也十分简约，整体视觉效果还是比较不错的。此外，新车配备Brembo刹车卡钳以及轻量化双五辐式轮圈，进一步优化车辆的性能表现。我们还可以看到，在车顶部位，新车将会配备激光雷达。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。相比车头部分，智界S7的尾部设计更加常规一些，尾灯组为贯穿式造型，后包围处配有黑色护板，LUXEED徽标位于尾灯组下方。

内饰方面，新车采用大量横向线条拉宽视觉宽度，三辐式方向盘上采用了多功能滚轮设计，前方拥有悬浮式液晶仪表。中央区域为悬浮式中控屏并配备两个手机储物槽，在其后方还有时钟来提升豪华感。副驾座椅上配备老板键，椅背后方还配备了储物槽。

值得一提的是，新车还将搭载鸿蒙4车机系统，其针对生态联动进一步升级，可在车机屏幕上使用手柄游玩赛车游戏，还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示。语音助手“小艺”也会更加智能，比如可以执行“车窗打开一条缝”这样的模糊指令，还可以整理归纳新闻资讯，总结出其中的核心内容摘要。

智界S7采用华为“巨鲸”800V高压平台打造，CLTC综合工况下最大续航可达到800km以上，其充电5分钟即可续航200+km，充电15分钟可续航400+km。动力方面，智界S7四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，其0-100km/h加速时间为3.3秒。

凯迪拉克OPTIQ

所在展馆：2.1馆

新车要点：奥特能平台打造/中国本土研发

凯迪拉克OPTIQ在2023广州车展迎来全球首发，新车作为一款纯电中大型SUV，同样基于奥特能平台打造，并且完全在中国本土研发。

外观方面，凯迪拉克OPTIQ采用全新的设计语言，虽然是一款电动车，但仍保留了中网装饰。同时，7型前大灯组上部的镀铬装饰条将左右车灯相连。尺寸方面，新车长宽高分别为4822/1912/1642mm（1644mm），轴距为2954mm，其尺寸比LYRIQ锐歌更小，预计价格将更便宜。

动力方面，根据申报信息来看，新车电机功率分别为150千瓦和180千瓦，最高车速均为180km/h。同时，官方还表示，2024年凯迪拉克IQ纯电还将有3款全新车型与用户见面。

东风日产探陆

所在展馆：5.2馆

新车要点：2024年第一季度上市

在2023广州车展上，东风日产探陆正式迎来首发亮相。该车定位中大型SUV，车长达到5130mm，轴距达到2900mm，并搭载2.0T发动机，未来将与大众途昂等车型展开竞争。据悉，该车将在2024年第一季度上市。

外观方面，东风日产Pathfinder采用最新的家族式前脸，大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行妆点，并于两侧大灯组融为一体，让这款车看上去十分大气、时尚。同时，其下方采用三段式进气口设计，适当的提升了车辆的运动感。

车身侧面，新车的侧面造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致。尾部方面，该车采用了造型狭长的大灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder车型名称，营造出不错的视觉层次感。

内饰方面，新车采用了当前非常流行的双联屏设计，展现出了不错的科技感。同时，该车保留了大量的物理按键，两侧空调出风口造型则是展现出了一些硬朗气质。值得一提的是，车内整体用料相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，且座椅也较为厚实。

尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦。

理想MEGA

所在展馆：18.2馆

新车要点：预计售价60万以内/明年2月交付

理想MEGA在2023广州车展迎来首发亮相并开启盲订，订金5000元。据悉，理想MEGA Max预计售价60万元以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布。2024年1月理想MEGA展车和试驾车将陆续到达个城市理想汽车零售中心。2月下旬开启MEGA交付。

理想MEGA采用流畅的车身设计，官方暗示其拥有能够达到轿车级别的风阻系数。此外，新车的车头十分简洁，两侧为方形的大灯组，内部使用LED光源。前包围造型也尽量简化，中央为通风格栅，两侧则做了简单的装饰。我们还可以看到，它在车头预计有六个雷达传感器以及一个全景前摄像头。

来到侧面，新车车身十分光洁，看不到传统车型上的腰线，同时该车前排和二排侧滑门的把手均采用隐藏式的设计，此举也是尽量降低风阻。车尾的设计如同前脸一样十分整洁，顶部为后视摄像头，说明它会搭载流媒体内后视镜。贯穿式尾灯与车头呼应，后包围也没有进行过多的设计。

内饰方面，新车前排依旧是我们熟悉的理想家族式设计风格，将会配备HUD抬头显示、OLED中控屏、以及副驾娱乐屏等等。辅助驾驶方面，Pro版配备地平线征程5，NOA覆盖高速路段，Max配双英伟达Orin-X，实现城市NOA。

动力方面，新车将会基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速仅5.5秒。此外，理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，并且配备充电12分钟补能500km的水准。

比亚迪海狮07

所在展馆：4.2馆

新车要点：彰显新一代造型设计理念

比亚迪在2023广州车展带来了旗下全新中型SUV——海狮07。根据此前信息来看，海狮07由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，在海洋美学设计的成功基础上，呈现新一代造型设计理念。

外观方面，新车前脸延续了Ocean X概念车设计，整体更具辨识度。具体来看，该车采用标志性的C字形日行灯，配合造型凌厉的大灯组以及下方夸张的三段式进气口，动感十足。同时，新车发动机隆起的多条筋线，也大大提升车辆肌肉感。

车身侧面来看，海狮07舒展的车身比例给人以很强的空间想象力，车顶优美流畅的曲线延伸至车尾，形成溜背式设计，视觉效果突出。同时，上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计营造出不错的运动气息。

尾部方面，新车丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度。同时，当下流行的贯穿式尾灯的加入，丰富层次感。动力方面，据官方表示，新车将成为e平台3.0的进阶之作，至于更多信息尚未透露。

皇冠全新车型

所在展馆：1.2馆

新车要点：全新轿跑车型/2024年上半年上市

在2023广州车展上，一汽丰田皇冠家族全新车型正式亮相，新车定位为轿跑车。同时，该车将在2024年上半年完成上市。

外观来看，新车采用了大尺寸垂直格栅中网，配合镀铬装饰显得十分霸气。车头两侧设计了导流槽，能够提升空气动力学表现。此外，新车还配备了细长的大灯和贯穿式的LED灯带，科技感十足。

新车车身侧面的线条十分流畅，后视镜和车窗框采用了黑色设计，增加了运动感。车尾方面采用了贯穿式尾灯设计，视觉上能够使车尾显得更宽。值得一提的是，新车的后备厢融合了三厢车和掀背车的设计，开口设置在后挡风玻璃中间，能够带来比传统三厢车更大的后备厢开口，增加了实用性。

新车在内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。此外，新车还配备了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时，保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。

动力方面，新车将有油电混动版本和氢燃料电池版本，但具体的动力参数尚不明确，关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

奔驰CLE轿跑车

所在展馆：5.1馆

新车要点：C级与E级轿跑车相结合的新产品

奔驰CLE轿跑车在2023广州车展国内首发亮相，新车作为C级与E级轿跑车相结合的新产品，在继承了双门跑车优美的车身结构同时，还提供了硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，比宝马4系、奥迪A5等竞争对手更有优势。

外观方面，奔驰CLE虽然保留了C级与E级轿跑车的车头造型设计，但全新数字大灯有着自身独特的风格，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。发动机舱盖上的筋线舒展有力，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。

车身侧面是CLE的精髓所在，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常优雅。车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。

内饰部分，新车配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便驾驶者操作。第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态。

动力方面，目前顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛·米；CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米；入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力。全系标配48伏ISG智能电机系统。

极狐 阿尔法T5

所在展馆：18.2馆

新车要点：主打高性价比车型/搭载激光雷达

极狐 阿尔法T5也在2023广州车展迎来首发，新车是一款纯电动中型SUV，尺寸略小于极狐 阿尔法T，高配车型将搭载激光雷达和驾驶辅助功能。

外观方面，新车采用全新设计语言，整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看，新车采用窄条幅式前格栅，并与两侧大灯组相连接，进一步拉宽该车的视觉宽度。同时，其发动机舱盖处加入隆起的筋线，肌肉感较强。下包围两侧的导流槽增加了运动感。

尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配大尺寸扩散器，动感十足，后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。此外，高配车型还将配备激光雷达和更多的驾驶辅助功能。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。

内饰方面，新车采用了当前非常流行的极简内饰设计，并未配备单独的仪表盘，只配备了一块大尺寸中控屏幕，双辐方向盘的造型比较运动。新车内饰采用了双色设计，能够营造出一些时尚感。前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计，扶手前方配备了两个杯架。

动力方面，根据此前申报信息来看，该车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本。

零跑C10

所在展馆：18.2馆

新车要点：预计售价16万起/外观内饰全面优化

零跑C10在2023广州车展迎来了内饰首发亮相，新车基于零跑“全栈自研”的LEAP 3.0“四叶草”架构打造，将继续延续车型性价比的优势，预计售价16-20万左右。

零跑C10的内饰采用了全新设计风格，大量横向线条拉宽了视觉效果，并采用隐藏式空调出风口设计。全新的两辐式方向盘造型带来新鲜感，中央配备悬浮式中控屏，但没有配备副驾屏。此外，新车主打空间利用率，轴距2825mm，第二排最大腿部空间可达1050mm，且支持靠背调整。

零跑C10采用零跑家族式设计风格，贯穿式灯组配合下方大尺寸窄条幅式进气口，视觉层次感较强。同时，其车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。车身侧面更加的简约平直，隐藏式门把手搭配密辐式枪灰色轮圈造型，整体十分时尚。车尾平直的贯穿式灯组形成层次感，并且下方还拥有“LEAPMOTOR”标识。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。动力方面，新车将搭载一台由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率为170千瓦。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧银色玻璃、车顶极光雷达等。

国产全新索纳塔/第五代胜达

所在展馆：5.1馆

新车要点：采用全新设计语言的换代车型

北京现代在2023广州车展上发布了第十一代索纳塔和第五代胜达两款重磅新车，两款车型都是全新换代车型，均采用了全新的造型设计。其中，全新索纳塔将于2024年1月开启预售，2024年3月上市。另外，北京现代电动车还将在明年推出。

全新胜达造型风格打破以往胜达固有印象，颇具硬朗的同时也兼顾科技感，现代方面表示，“全新胜达在城市生活和户外活动之间找到了完美的平衡。”内饰整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方6.6英寸触控屏。

动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压发动机匹配电机的混合动力系统，2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。参考此前车型，预计混合动力系统的最大功率为226马力，并匹配6速自动变速箱。

全新索纳塔采用全新设计语言，全新的贯穿式日行灯和分体式大灯组让人印象深刻，并且未来将提供普通版和N Line两种版本供消费者选择。内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等。

动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。

全文总结：

广州车展作为国内影响力最大的车展之一，并且又是今年最后一场大型国际车展，各家车企当然不会放过这次秀肌肉的好机会，因此也有不少重磅车型在这场车圈盛会上首发亮相。而从这些新车之中我们发现，虽然新能源车型作为整个市场的大趋势，依旧是车展的热门话题，但本届车展之中燃油车的比例也同样有所回升，很多熟悉的面孔也通过换代重新回到我们的视野之中。而针对燃油车市场的固守以及新能源市场的积极布局也将成为未来国内市场的常态。