车主评价

• 最满意

  动力操控

• 最不满意

  内饰做工粗糙

• 外观

  这个应该是仁者见仁，反正我们几乎就是奔着外观去的，很喜欢马丁脸、侧上扬的腰线，以及经典的尾部，和硕大的尾翼，外部做工一般般。

• 内饰

  内饰做工太粗糙，和夏利几乎一个等级的，难怪有车友笑谈，此车改线路都不用拆，直接塞缝隙里面就好了。。。配色以及中控烤漆可以掩盖一下这个内饰做工，一眼看上去还是很棒的。

• 空间

  后排不坐人的情况下，很舒适，这车就适合两个人开

• 动力

  动力非常棒，涡轮介入后，动力强劲，基本上同时起步的车都要在后面吃灰

• 操控

  我不知道什么叫指哪打哪，原地打轮很灵活，转向掉头急转弯没有打方向的紧迫感，让你感觉没有打方向很多，车子就转过来了

• 油耗

  刚开了300公里，自带的油耗是10.5，女朋友不会开车，练倒车，开的也慢，所以这个油耗不能作为评价依据

• 舒适性

  两个人坐在前排，座椅靠背仰角大一些，打开天窗，非常棒的音效打开，很是惬意啊！空调系统也不错，自动空调很舒服，很快车子就冷了，sync系统也很好用，中控很容易上手，操作两次就都会了，蓝牙手机、平板听歌、看电影、导航、接打电话，非常方便。

• 性价比

  对于polo、志炫、飞度等小车嘉年华这个配置是非常厚道的，虽然做工不及其他车那么精致，还是主打操控吧，这个操控是看不到的，而是开出来的，我们换句话说，车是开的而不是看的！

• 售前售后

  暂无

• 其他

  通过慢慢摸索，总结了一些用车感受和大家一起分享一下。1、起步轻踩油门，缓慢起步，大脚油门会窜车。2、涡轮介入后，就像小牛犊子一样使劲儿向前冲，0-80一瞬之间，80-120也是非常轻松，由于磨合期不敢再上了。3、50过弯一点问题都没有，非常轻松，方向盘原地死轮很轻，适合新手和女孩开，掉头转弯打方向盘更是非常轻松。4、刹车线性非常好，轻踩刹车不要抬起来，慢慢踩到底，车会非常线性的温柔的停下，即便是很快的速度也没有任何点头感觉。5、手挡S,和自动D可以在行车中随时切换，上下坡、堵车用S+，2000转以上按+，会升档，以下按无效。D档默认2500换挡，在2300的时候深踩油门，会3000-4000转在换挡，所以大家在这个转速上一定要轻踩油门。6、车开一段时间后，停下熄火，会听到呼呼呼的声音，这是内部散热的声音，不要害怕他坏了。7、车内SYNC非常好用，接打电话都很方便，短信就算了，音效非常出众，不像是这个级别的车，中控很好上手，用几次就会了，没有什么难点。2014年12月24日之后出厂的车自带applink功能，很荣幸我们的小嘉具备这个功能，尝试了安卓的百度地图，只需要把app打开，就可以把手机放在一边不用去管了，人机对话即可导航，最好说的位置准一些，识别率很高。8、车的味道太大，并且很难散去，我们买了一箱竹炭包，貌似没什么作用，还是自然风干吧。