2016-05-29
虽然是1.6L的发动机，但动力不错；虽然是日本小车，但车身厚重，底盘结实，日本和欧洲混血车型。驾驶它让我感觉很放心，方向是指哪打哪，非常精准。因为底盘高度175mm左右，所以在稍复杂一点的的路况还是很有信心的。特别在盘山公路上，我的MT车型更是游刃有余，有着特别的驾驶乐趣。发动机怠速下基本听不到声音，我也因为此错打了几次火，心痛……如果保持2000换档，动力还不错，怎么踩怎么有，但油耗会上升。
说到最不满意的地方就是做工的确粗糙了一些。中控用料材质看起来很低档；后备箱的空间稍小了一些。长安居然把方向盘上下调节取消了，实在有点不地道，太拿不上台面了。手动变速箱挂档还是有点涩的，比大众的差，国产青山必须加油。后雨刷使用时有沙沙声，据说是通病，反正这是小问题，不影响使用，我就忍了。
我感觉不错，但的确没有改款前好看。说是鸭嘴兽的确没有冤枉它，长安的外形设计太坑爹，好好的车越该越丑，简直无语了，不如不该。好在我更注重内在，外在有一点点不和谐就忽视掉。
内饰感觉很低档，装配不精细，发动机仓盖那缝太大。中控全是硬塑料，看起来就和我的电动车仪表盘的用料一样，无语。顶棚的材质太差，还是一看就低档。唉，总结一下，就是内饰不能再低档下去了。
前排满分，后排八十分，后备箱勉强及格。不过小车在市区行驶还是有优势的，有得必有失。
保持2000转换档，动力源源不绝，不可为了省油而高挡低速，得不偿失。
指向精准，操纵感优秀。可以说是指哪打哪，特别是MT车型，在山路驾驶更有乐趣，过弯非常有信心……这一点值得表扬。
至于油耗，SX4没有继承日系车的优点，我平时主要用来送孩子上学和上下班，路上有点小堵。这种情况下，夏天和秋天市区7.5左右吧；春天和冬天应该在8.5左右，如此的油耗对于日系车来说算高了，但对于其他车系来说也算正常了，毕竟我基本在1800rpm以上换档，经常起步会踩到3000转，驾驶风格相对比较暴力，平时动车后一般也只开5KM就停车了。所以这个油耗对于205的胎，1.2吨的车来说我也可以接受。
避震器的表现在市区道路滤震一般感觉比较硬，但在路况差的道路就感觉非常不错了。隔音一般，怠速基本听不到发动机声音，但高速可以听到发动机嘶吼。后排坐椅坐姿不舒服，太直了。
这个价位非常不错了，铝合金轮毂，前后碟刹，205的胎及全尺寸备胎，还是比较厚道的。
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