外观

☆ 尾门玻璃独立开启：方便拿取东西 轮毂好看 整体比较小巧 比较讨女性朋友喜欢

内饰

毕竟车价在这呢 比较廉价吧 连个显示屏幕都不给配 座椅还是手动的

空间

我身高181坐副驾腿差不多能伸直 乘坐空间：我身高181 体重178 腿能差不多伸直 可以了

动力

动力一般 反正超车是勉强够用 高速开定速巡航就够了

操控

小转弯半径小 比较灵活在马路上 车子高速稳定性可以 悬架支撑较好

油耗

油耗：城市平均油耗4.8 高速没测过 估计没有市区省油 毕竟 车高不是轿车 风阻在那呢

舒适性

没啥舒适型 倒车影像和雷达都没有 减震器比较硬 走拦路比较颠

性价比

性价比 因为我买的二手的还可以 要是买新车 买有什么性价比可言 买这个车的 家里都有好几辆车

车子小好停车 抢车位的王者 再加上20周年限量款 颜值可以 车轻省油 毕竟车重量还不到一吨总体感觉还可以 毕竟它好停车

外观

轿车开腻了，想换SUV，之前媳妇一直中意宝马X3，我说你上班那也不好停车，买个小车代步得了，就去4S店看斯玛特了，媳妇也满意外观，胖萌胖萌的

内饰

内饰乍一看一般般，但是值得细细品味，档把那一块有点朴素了

空间

两个人空间很OK，我178开着也不觉得有问题，反正平时都是媳妇自己开，就是厂家加个中央扶手会死啊，右胳膊尴尬的没地方放

动力

动力够用了，除了起步肉点，新车还不舍得踩

操控

又不是开F1，要什么操控，转弯半径小，八十过匝道也没问题

油耗

油耗估计在7个左右，还没开到100公里，这个没法评价城市道路行驶：买回来加了200块钱油，跑了二百多公里油表剩一格，加满油加了17.5升，按33升油箱算，里面应该还剩15.5升，为毛油表显示一格呢 油耗追评：问了4S店，也有人反映油表的问题，开一百出头油表就掉一半了，一箱油能跑个三百公里左右是正常的

舒适性

整体舒适性还可以吧，要求不高，比想象中要好，不用听网友们评论，自己去试驾一下就知道了座椅舒适性：座椅软硬度适中，包裹性一般，女士代步车，不难受就行 车内噪音：开窗车内嗡嗡的，关一个窗户好点，窗户都关上车内噪音还可以，也没人说的那么不堪，毕竟发动机在屁股后面了 空调：空调制冷效果不错，开空调也不影响动力，这点不错 悬架减震舒适性：减震一般，走烂路跟面包车差不多，尤其是后悬挂，毕竟不是独立悬架，不能要求太高了

性价比

指导价13.38，优惠完12.5，落地14出头，喜欢就觉得值，不喜欢怎么也不会花十几万买个这

因为没得选择，独一家啊，纯电动又不想买，十万以内没**，这个最合适

外观

街上最靓仔

内饰

可爱 简约而不简单 麻雀虽小 五脏俱全

空间

前排坐过4个人 后备厢容积：平整度很好 本身车小 回头就可以够到所有东西

动力

舍得踩 够用 至于抖动 好像没有车不抖吧 喜欢就要喜欢它的所有

操控

三次极限操控 蓝胖子没有一次让我失望

油耗

没过磨合期8个左右 高速6个

舒适性

除了没有中央扶手其他都很好

性价比

买这车的好像性价比不是应该考虑的问题 喜欢就足够了 4S店售后服务：因为家里的奔驰服务很好才会去关注smart 这年头服务真的很重要 也很感谢长春之星和成都怡星仁孚

1.回头率2.停车3.娱乐性

外观

整体车型看起来很萌，但是卤素大灯看起来比较掉价！LED行车灯很帅，御风蓝特有的颜色很吸引人，全车巴博斯包围加16寸树杈轮毂，很nice

内饰

内饰暂时没发现异响，内饰塑料感较强，塑料件比较多。多媒体娱乐系统还可以，送了一个高德车盒，可以在线听歌听书，使用高德导航！

空间

对于空间特别满意！本人身高184、体重不到160斤。坐到里边没有丝毫拥挤，头部距离车顶大概还有三指的距离，腿部空间很充足，前后距离也十分宽敞，有的人质疑小S的空间，这个完全没有必要，当年科比给小S代言的时候，空间感就很好的被诠释了出来。两个车门上有储物空间，各放一瓶水，中控还可以放两瓶，后边那个被我放高德车盒了。但是全车没有一个可以放手机的地方，德国人开车手机都揣在兜里吗？后备箱是分段式开启，拿取东西很方便，放两个20寸的行李箱也是可以的！

动力

0.9T的发动机。也就是代步用吧，激烈驾驶就不要考虑了，毕竟排量功率就那些。最高跑到过155公里，跑高速定速120还可以，起步不是很线性，容易窜，麻雀虽小 五脏俱全，基本的动力输出还是可以的！个人感觉开空调的负重没那么明显。

操控

方向盘转向还算精准，主要是小巧，操控还是比较可以的。刹车表现、悬架支撑、加速就是正常，没有因为它小从而影响到什么。

油耗

市里拥堵的情况下，百公里5-7个都有可能。跑高速的情况下可以做到四个左右。

舒适性

织布座椅舒适度一般，车内噪音控制的不是很好，悬架偏硬，速度上来的话，胎噪和风噪比较大。

性价比

性价比这个就看个人怎么想了。有的人觉得花十几万买个这个小车，太不值。但小S是整车进口，全国限量……其实自己要是喜欢，就肯定值这个价钱。一年一万年保养，A保报价九百多，B保报价一千多。

代步、小巧、省油、可爱、个性

外观

非常吸睛，回头率超级高。 钣金车漆：流光绿的效果在阳光下非常亮眼，不过在光线差的地方就和黑色没区别了。车身很多地方都是塑料，应该是为了轻量化，因为心里有预期所以也无妨。 灯光配置：9012年了还能买到卤素灯的车，只能说666 车身及车轮：轮毂是Brabus的，前轮气压是1.8，后轮气压是2.0。今天想着开了1个月了，去打气时才发现提车时4S全给我打了2.5，这很糟糕，说明4S并不认真研究每一辆车。

内饰

中规中矩，绝对谈不上优秀，但也还在价格区间的范围里。 内饰材质：内饰的材料虽然一般，塑料 织物占了大头。不过整体设计感不错，挽回了一些颜面。 异味异响：新车味道很大，一个月了还是没改观，后面再看看吧。 多媒体：中控屏是触摸屏，人机交互还不错，而且有车载互联，这点不错。 内饰配置：仪表盘上看不到当前的档位情况，不太习惯，幸亏高配有转速表，如果是低配真是难受了。

空间

车小空间不小，作为一个两座车来说，非常OK。 乘坐空间：驾驶空间超级宽裕，175cm身高，如果把座椅推到最后手脚可以完全伸平。 后备厢容积：后备箱空间还算OK，放两个登机箱毫无问题，日常买菜也没压力。另外新款的后备箱是两段式的，挺实用也很酷，平时拿包的时候不需要掀背，省心也好看。 小件放置槽位：小件放置槽位比较少，想放个手机钱包确实不方便。不过好在马云上的DIY件足够多，各种充满创意见缝插针的包能解决这个问题。

动力

由于车轻，所以0.9T看起来很可怜的66千瓦完全足够了，甚至比较优秀。很想感受下Brabus版的80千瓦的感觉，可惜买不起。 日常加速动力：车轻，所以前70码提速很快，经常不知不觉就超速了。市内一般控制在90码以下，在这个速度下加速完全没压力。红绿灯起步，绝大部分车都跑不过我（起步在2000-3000转速） 跑高速：目前只开过一次高速，但跑到140码还是挺轻松的。当时的风噪和胎噪也并没传说中那么夸张，行驶感觉也还OK。 开空调/负重加速：开空调次数不多，目前没觉得对动力有太大影响，以后再试试后续再补充。

操控

因为开了4年63，所以SMART的驾驶感受对比起来实在太不上好。但是胜在新鲜，完全不同的体验。 方向盘操控感：方向盘超级轻，另外有虚位的，对比起63来说绝对谈不上精准。但由于车小，所以车身感应是很灵敏的，很小转动都会有转向反应，所以整体感觉还是比较有趣的（和大部分车体验都不一样，可以说是新鲜感，也可以说是乐趣） 底盘悬架支撑：这车启动的时候会明显感觉到车身重心往后转移，给人以“这货要起飞”的错觉。不过说实话，我不太喜欢这种感觉。 刹车表现：前碟后鼓，从配置表现上比较抠门。实际刹车表现尚可吧，只能说中规中矩。 辅助操控配置：原车有定速巡航、自动头灯、自动雨刷。基本配置算是齐全了，无惊喜无槽点。

油耗

前1000公里，2成高速 6成郊区 2成市内，综合油耗5.6L，很满意。

舒适性

这车不是以舒适见长的，所以没啥舒适性可言，但也不至于太差。 座椅舒适性：前面提到了，座椅包裹性一般。另外不能调节倾斜角度，所以开久了还是腰疼脖子酸，需要找到合适的颈枕 腰垫才行。 车内噪音：风噪我能接受，胎噪很小（横滨的BlueEarth） 空调：制冷效果还不错，另外对动力的影响不算大。 悬架减震舒适性：和63一样硬，不过63硬中有股韧劲，SMART是单纯的硬，不过我觉得OK。

性价比

这车确实谈不上性价比，我发现自己买的车都是一脉相传，性价比都很低。买车还是为了取悦自己，开心就好，买什么车都只亏不赚，所以也别想太多。保养之类的后续再补充添加吧。

前面已经提到了，就两点：1.好停车：现在有车家庭越来越多了，但城市也越来越堵，很多时候自己开车还不如打车省心，而SMART就专治这个烦恼。有了这货，基本滴滴和神州也不需要用了。2.经济省油：看我的ID名字就知道了，63虽爽，油费也很感人。另外也是自己比较图新鲜感，开2.0T的时候口水6.2L，开了6.2L烧不起油的时候又想要0.9T，人就是爱瞎折腾，然后把血汗钱全送给了车企，未来还是继续努力搬砖吧。