精灵归来，全新smart精灵#1开启预售

精灵归来，全新smart精灵#1开启预售

随着首款全新量产车型的正式上市，smart品牌已进入全速发展新阶段。商业模式方面，smart途径D2C直销代理商业模式，2022年内，近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市，让用户近距离感受smart的产品和服务。

“电动化”smart实力如何

精灵#1搭载了66kW·h三元锂电池，最大纯电续航里程为560km（CLTC中国轻型汽车行驶工况）。在直流超充模式下（150kW，380A），30分钟可以将电量从10%增值80%。其动力单元为一颗200kW，峰值扭矩343N·m的永磁同步电机，零百加速仅需6.7秒，匹配3中驾驶模式和3挡转向舒适度可调，为驾驶增添了一些乐趣。

造型

与燃油车时代追求极致小型化的单厢车造型不同，全新smart精灵#1在外观上回归了传统5门两厢车的造型，车身尺寸也是自smart品牌诞生以来最大的，完成了从“小而精”到“大而全”的转变，尺寸放大的同时也丰富了更多出行场景，更容易被市场接受。

大量曲面线条的应用让精灵#1继承了smart的那份精致和灵动，前后贯穿式灯组、悬浮车顶结合圆润可爱的设计和明快的车身配色，让精灵#1在茫茫车海中极具辨识度，相信能俘获不少猛男、少女的芳心。

全新smart精灵#1采用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为之量身打造的“感性·灵锐”设计哲学。 11种车身颜色、4种内饰风格，多种色彩搭配可供选择，充分照顾用户的个性表达。

配置

作为精致小车，配置方面自然也是不能含糊的。前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节、热泵空调、双区自动恒温空调、通风/加热座椅、1.3平米天窗、Beats音响、智能香氛、10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、脚踢式电动尾门、3.3千瓦反向充电等功能配置。

Pro+和Premium版本均配备了高通骁龙8155智能座舱芯片，7纳米制程工艺、8核CPU处理器，具备当下先进硬件水准。12.8英寸悬浮中控大屏，搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统（支持微信），可通过AI人工智能技术，快速学习并适应用户的语言习惯。

安全驾驶辅助

精灵#1的设计由梅赛德斯-奔驰主导，整车工程开发来自吉利，该车基于吉利浩瀚SEA架构打造，在驾驶辅助方面自然也不会含糊。

smart Pilot智能辅助驾驶系统有23个高精度感知硬件组成，可实现23项（包括L2+级别）智能辅助驾驶功能。

其安全性能也同时满足中欧双重安全标准，精灵#1采用笼式车身结构，高强度钢使用占比达到74%，整车热成型钢使用占比为19%，在遭遇突发状况的时候，驾驶辅助与车身型材都能成为车内乘客的安全保障。

现在的smart还有多少吸引力？

燃油车时代，smart将小型化做到了极致，对于道路资源极为紧缺的市中心来说，寸短寸灵的车身无疑是通勤利器。而小巧可爱的外观设计又吸引了许多追求时尚个性的消费者，从此风靡全球，并形成了自己特定的品牌文化、形象和用户圈层。这是燃油车时代继承下来属于smart无形的财富。

而当车市转向“电气化”之时，smart也主动调整了自己的产品定位，并没有执着于“以小为美”，而是主动做大、做全、做的更精致，把产品下沉到更大的消费市场中去，相信这次转变也会体现在消费终端上。

从产品实力来看，smart精灵#1背靠全球资源，足够优秀，是一款让人眼前一亮的车型。19~23万元预售价似乎有点贵，但也符合smart的品牌定位，毕竟smart forfour顶配指导价也将近17万元了。

贵不是问题，值不值才是关键。如今的中国电动车市场中，已经存在有很多外观、性能、配置各方面实力不俗还极具性价比的产品。除了smart品牌效应加成，如何让潜在消费者们更倾向于选择精灵#1？这需要在看不见的地方给予用户更多获得感，比如专属个性化定制服务、品牌社区服务等，这才是真正的挑战所在。