迈巴赫在汽车市场上地位崇高，但是因为售价问题，所以它的受众群体实际上非常有限，由于产量也不算多，每年也卖不出去一台去，所以即便是身为顶级豪车，迈巴赫破产的次数也不少。现在跻身奔驰旗下之后，才能以全新的身份上市，但是对于消费者来说，“此迈非彼迈”，在人们心中的身份地位一落千丈，远不如纯正迈巴赫给人的感受强烈。

虽说“血统纯正”的迈巴赫已经不再售卖了，但是二手车也还是有的，有不少消费者之前因为各种原因没能入手，现在对于二手车型也是垂涎欲滴。即便是它的售价水平要远高于一般二手车，也想要入手一个试一试。这不，潍坊一老板170万买进二手迈巴赫，07年落地，表显12万。

从车主那得知，这是一台05款的迈巴赫62，上牌时间是07年，之前就已经有过一次过户记录了，这是它第二次易主。一般来说，这种车龄比较长的车型，在汽车市场上的受欢迎程度不算高，一般车主入手也都是砸手里。更何况是这种造价比较高的豪车，后期的维修保养也比较高，承担起来压力还是比较大的。而且张口就要170万，买一辆全新的7系还是高配呢，它不香么？

当然了，每个人都有自己的想法，不然这台车也卖不出去。车主既然花大价钱选择入手，说明它的家底还是比较殷实的。这种老车也需要有一定品味的车主才会选择它，果不其然，车主是一位玉石界的大佬，现在爱上了收藏，家里有不少年代久远的摆件，入手它也只是想感受一下传统顶级豪车是什么滋味。

这台迈巴赫的车身采用的是双色设计，看上去档次感还是比较高的，虽说车龄比较长，但是车漆完全没有泛黄、开裂的情况出现，可见工艺还是不错的，或者说两届车主对于它也比较爱护。6米长的车身长度，平时有个停车什么的还是比较麻烦的，不过这个车型一般都是有专职司机的，所以从操作上来说，问题不大。

5.5T的V12发动机，能够提供一个相对充沛的动力支持，车内前排设计基本上可以忽略不计，即便是设计粗糙，或者是时代感比较强，也不是车主需要忍受的。这个6米长的大车，只有4座，后排的私密程度还是比较高的。两个头等舱级别的座椅，看上去也非常的舒适，各种功能一应俱全，也难怪当时敢定价600万，相比第一任车主也是非常豪横的。