2015-12-07
油耗，没有想象的那么高。车子刚开几个月，才跑6000多公里，还没发现让我很惊喜和很伤心的地方。目前为止最满意的是油耗。提车时11.7，慢慢降到8.5～8.8。这两天阅兵单双号限行，油耗曾降到8.2。在北京这油耗还是能给人惊喜的。当然，走的基本都是高架桥和四环路，限速80。路况不是很堵，大部分驾驶时间都是温柔驾驶，很少急加速。2.4美系SUV跑出这样的油耗真的很满意，希望能保持住。
4s的售后维修，维修师傅总是一副爱搭不理的样子。车子刚开800多公里时，发现空挡可以拔下钥匙来，联系4S去修理，那修车师傅先是暴力操作驾驶（相对我的驾驶操作习惯来说）后是暴力拆解，让我很是心疼呀。跟他咨询问题，问十句答半句，一副爱答不理的样子，真是让人恼火！我们国人就不能有点敬业精神和服务意识吗？克莱斯勒对员工服务意识的培训管理真让人失望。
没得说，帅！
都说糙，可我咋就没觉出来呢！门板真皮包裹，中控简洁明了，我喜欢。
我没觉得它的空间不够用，对我来说正好。都吐槽它的后排座椅杯架，满载5人这级别的车中间那位就是没有杯架也不舒服不到哪去吧？更何况满载5人的情况一般来说不多吧。
只要舍得给油，还是有推背感的，正常驾驶超车不叫事儿。你要不心疼车，一脚油门到底，那噪音，那提速都杠杠滴！
啥叫转向精准什么的我不懂，真实感觉是转向刹车比较沉，但车子很听话。在坑洼不平的路面行驶，方向盘反馈明显，会随着路面的坑洼左右转动，你需要稍微用力握紧方向盘，抑制它的自行摆动。
油耗超出预期，目前很满意。
座椅很舒服。A柱有些挡视线，貌似所有SUV都这样。发动机噪音，风噪感觉在20多万的车里不是很优秀，但也说的过去。
2.4纯进口四驱Suv落地22万多，安全配置该有的都有，就是全系没有倒车雷达比较蛋疼，不知美国人咋想的。总体来说性价比还可以，关键它有个4驱电子锁，可以实现全时四驱。
免费保养一次，用时40分钟。检查了灯光、换机油、机油过滤器。换的机油是原厂黑瓶5W-30的。在这里羡慕一下其他地区的车友，看他们发首保贴子，除了换机油机滤外，师傅们还细心的剔除轮胎花纹里的石子、吹空调滤芯、空气滤芯、检查底盘螺丝是否松动等等，真的好细心好负责。
选车是个很纠结的事情，不堪回首呀！最初是创酷，家人朋友都说小，就这样关注了半年的爱车被淘汰了。闲小咱就看紧凑型的，改翼虎。论坛一看被吓回去了。改神车途观，销售的冷漠，糟糕的性价比让我放弃了。Cx5从销售到驾驶感受都很满意，日系的出身让我犹豫不决呀！这时指南者闯入了我的视线。为什么一开始没选呢？不是不喜欢，而是不敢，在我心里指南者4驱落地要小30万，严重超预算，当得知有大幅现金优惠后就毫不犹豫下手了