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大切诺基

4.61

网友购车价:25.0~87.0万

网友真实油耗: 8.0~18.5L

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2020款 3.0L 精英导航版

评分:5.00分 裸车价格:55.99万 行驶公里:1100公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    最满意的还是外观,造型硬朗粗狂有力,配置也很丰富,加热通风,换挡拨片还有可开启范围很大的全景天窗,虽然没有底盘升降但是省去了后期保养电子悬架的费用,操控也值得肯定,油门响应够快,变速箱换挡也很平顺,方向没有矿量打多少就有多少的感觉很好。

  • 最不满意

    没有环影,这么大的一个车没有标配环影确实在停车的时候有些不太方便。只能后期自己加装了。

  • 外观

    造型硬朗而且粗狂有力,买的时候颜色问题也考虑了,黑色洗完车以后金属漆非常漂亮,但是容易脏和比较显划痕,朋友说回来贴个车衣就解决了,车头前面有两个粗壮的拖车钩很霸气,我后期想换成红色的更好看。

  • 内饰

    内饰确实有一些落后,这一代的设计也有点脱离时代了,过不价格上也能弥补一些心理的落差,下一代肯定有变化但是又贵了。

  • 空间

    乘坐空间和后备箱空间很大,表扬一下横向的空间,车身很宽后排坐三个人也不会觉得拥挤,前排调整好坐姿后后排坐过185的大个子腿部也有一拳的距离,后备箱空间没有满载情况下出去过,日常放一些我运动时候的背包、球鞋,储物格确实不太多不过现在出门也不拿大的钱包了 我也不用保温杯所以前排的储物空间对我来说还好。☆ 空间设计亮点:内部空间很大

  • 动力

    动力起步阶段不能着急,自重太大又没有涡轮的帮助所以前段有些慢,转速起来之后的加速感还是不错的,中段加速很浑厚的感觉,40-120的常用速度区间里动力还是不错的,再往上也没有机会试过。变速箱的表现很稳定的,能感受到大品牌的实力换挡的动作不拖泥带水,没有什么迟滞。

  • 操控

    操控嘛油门响应够快,变速箱换挡也很平顺,方向没有矿量打多少就有多少的感觉很好。但是没有环影在窄的地方不是很方便,挂入倒挡后后视镜有自动下翻功能很方便,但是倒影的清晰度有待提升。

  • 油耗

    油耗:油耗就在市区里开,不大脚踩油门,急刹车的开12个油吧,买之前的我预计要达到15个呢,低于预期很多了。还有一个省油的模式,不过放在那档上面开着感觉没有什么意思。

  • 舒适性

    舒适性我比较胖,座椅能包裹住我的身体,靠背和坐垫都是有包边的设计,但是坐垫长度我感觉稍微有些短,对腿部的承托一般,减震处理的挺好的,小颠簸不用减速,大颠簸的时候悬架的表现压缩和回弹的力度速度控制的非常好。

  • 性价比

    性价比价格上非常有竞争力,同定位的进口中大型车价格都高高在上,很少有能优惠10几万的车,配置上又不低,像加热通风,换挡拨片还有可开启范围很大的全景天窗还有主动降噪功能该有都有了。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 3.0L 精英导航版

评分:4.88分 裸车价格:55.99万 行驶公里:1200公里 平均油耗:11.5L/100km
  • 最满意

    最满意的是外观造型,符合车型的定位,大气、稳重、开着去见客户气场很足,另外空间非常大,后备箱空间能放下我周末去运动时候需要装的球杆和鱼竿,同时我这个185的大块头坐在车里并不会觉得局促。

  • 最不满意

    后排的扶手杯架位置碍事,有点影响放胳膊,可以做成隐藏打开的更好。

  • 外观

    外观很漂亮,符合车型的定位,大气、稳重、开着去见客户气场很足,侧面的线条很硬朗,腰线是从车头贯穿过来连接上前后拱起的轮眉肌肉感营造的非常好。整个车是有张力的,车漆是珠光的里面珠光粉很细腻,并且车漆很厚,洗完车很有光泽。

  • 内饰

    内饰谈不上有多豪华,功能也是偏向实用为主,中控里能显示的信息很丰富,多媒体和空调的调节,能看到车里越野时候俯仰角度和车身姿态还是,倒车影像的分比率一般。液晶仪表不是全屏的,只有中间一块是,其他两个还是机械的。

  • 空间

    ☆ 空间设计亮点:空间非常大,后备箱空间能放下我周末去运动时候需要装的球杆和鱼竿,同时我这个185的大块头坐在车里并不会觉得局促。后排中间位置地台设计并不高并且很宽,可以正常放脚女孩坐中间位置并不会尴尬,后排座椅可以纯平的放倒,露营如果不想住帐篷的话可以睡在车里,我这身高趟里面没有压力。横向空间挺宽敞的,明显感觉离副驾很远。后备箱左侧有储物格可以放些擦车布,备胎周围也有储物格。

  • 动力

    动力不如同价位的涡轮增压爆发力强,但是优势在于后劲很足,并且加速过程很平顺,8速的变速箱换挡时间也挺好的跟发动机的匹配度做的不错,方向盘上的拨片用过一次感觉还是慢半拍,交给变速箱自己来做更好。

  • 操控

    操控放到运动模式后明显感觉油门更激进,转速保持的更高,变速箱换挡的逻辑更快了,转向的手感也很清晰,打多少车头就跟着走多少,底盘调教的也很运动,过弯很稳健不会因为中心高而发生侧倾。

  • 油耗

    油耗:油耗跟涡轮车比还是要高一些,综合路况下的表现在11.6个,高速8个多吧,跟很多朋友说他们都不信觉得我说的太低了,事实上确实不高。

  • 舒适性

    舒适性带座椅的加热和通风方向盘加热,座椅带记忆功能,但是没有给加热和通风的实体按键,每次还得从中控大屏幕里操作有些繁琐,遥控钥匙不带远程启动,冬天早上热车不太方便。

  • 性价比

    性价比可以买到今年产的车并不是库存车,四驱,配置高,动力好,保养来说比涡轮车还要便宜些,并且送了好多次的保养。虽然不带底盘升降但是底盘的高度也够用了,而且后期的保养上要更低些。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 3.6L 精英导航版

评分:4.63分 裸车价格:45.6万 行驶公里:4700公里 平均油耗:13.0L/100km
  • 最满意

    最满意的是大切的操控和动力,3.6的排量确实很有料,动力随叫随到,毫不拖沓。操控也非常灵敏精准,转弯过坎干脆利落。发动机传到车舱里的声音很小,跑起高速来轻松愉悦,开着大切是一件非常享受的事情。1月份出差天津被追尾了,后面的小车非常惨碎片散落一地,大切却稳稳的没有让我感受到任何大的冲击,让我感觉很安心。

  • 最不满意

    最不满意的是中控储物空间比较少,只有2个放杯子的地方。手机只能插在这个地方。安卓手机要链接导航只能用数据线连接百度的carlife,基本上这个手机就不能干别的事情了。

  • 外观

    外观本来就很喜欢,对车越来越有感情了就更喜欢了,但是,我媳妇觉得大切应该更霸气一些

  • 内饰

    内饰谈不上豪华,但是不浮夸看着很舒服,手感也不错。

  • 空间

    乘坐空间和后备箱空间都非常好,5个正常体型的成年人乘坐并不拥挤。后备箱空间非常好而且很平整。

  • 动力

    动力非常线性,脚尖一点就有,特别是在高速上超车非常有信心,感觉储存着强大的动力随时等待你的调遣。还一直没干尝试过运动模式,有机会感受一下。

  • 操控

    上牌以后主要是上下班和开车出差,跑了将近5000公里,长途跑到了河北、济南、青岛、天津。高速行车非常稳,提速很快,刹车也很灵敏。座椅也和舒服不会感觉太累。

  • 油耗

    油耗在13-16个之间,跑高速的时候跑到过10个油,上下班就惨不忍睹了,所以自动启停功能还是不错的,希望能帮助节省一些油耗

  • 舒适性

    新车的时候车里的味道还是挺大的,熏的脑仁疼,还好很快就散掉了,目前已经没什么异味了。

  • 性价比

    性价比还不错的,所以从看车到出手也就不到一个礼拜的时间,有现车就赶紧提车了,也是担心后续3.6的车越来越少。之前发的分享贴被删了,但愿这个能发上去

  • 售前售后

  • 其他

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2021款 3.0L 80周年纪念版

评分:4.88分 裸车价格:39.99万 行驶公里:1300公里 平均油耗:11.8L/100km
  • 最满意

    外观硬朗,充满男人气。空气悬挂,行驶在不平坦的道路上非常舒服。底盘根据路况和行车状态能够自动或手动升降。主动降噪,车内非常安静。V6 3.0发动机配备采埃孚8速变速箱,加速性能反应迅速,超车不肉。路况选择系统,可在自动、雪地、沙地、泥地、岩石自由转换,简洁实用。93.5升的大油箱,喝92号汽油,国6排放,到偏远地方旅行续航加油不愁。后排座椅放倒与后备箱成一个平面,可当床车使用,也可当做大储藏间。全时四驱并配有低速四驱系统和中央差速器锁止功能,道路通过性强。并道辅助系统、前后雷达系统、倒车影像系统提示精准,爱不释手。无钥匙进入和启动功能符合潮流。40万不到纯进口裸车价,性价比高。

  • 最不满意

    车内贮物位置少了些。遥控钥匙无升降车窗功能。

  • 外观

    外观大气,稳重,硬朗,成熟男人的最爱。喷漆靓丽,黑色的车漆中散布着点点星光(爬完小野山没洗车,车辆照片一身土)。自适应自动大灯即漂亮又实用。265/60/R18 110H的轮胎看着就充满了力量。

  • 内饰

    Car Play、Car life、GPS、语音控制、USB、Line、蓝牙、多媒体、车辆状态信息等一应惧全。仪表盘、中控台两套显示系统操作方便,功能齐全。仪表盘显示方式和显示内容可根据喜好自行调节,中控台菜单图标可像手机操作一样拖动调整位置。

  • 空间

    前排前后空间富裕,头部空间奢侈。后排前后空间适中,谈不上宽松,也不算拥挤,后排头部空间奢侈,颠簸状态下不会头撞到顶蓬。 后备厢容积:后备箱容量大,并配有多处挂钩利于行李固定。后排座椅放倒与后备箱底板成一个平面,可当做临时露营的大床,也是当做移动贮藏间

  • 动力

    动力平顺充沛,加速性良好,快速超车不肉。急加油时8速采埃孚手自一体变速箱会根据踩下油门的力度自动降档或越多级跳档到更低档位。 爬坡能力:新车不忍心霍霍,找了个小野山简单试了试越野性能。路况为泥土碎石路面的农用运输工具道路,并带有雨水冲刷过的沟坎和较深的车辙。底盘升高后,路况选择为自动,本以为爬坡发动机会轰鸣,没想到只是轻点油门,车辆就能匀速平稳地爬上了山坡,车辆抓地力很好,悬挂柔和不颠簸,底盘扎实车身摆动不大。

  • 操控

    方向盘指向精准,控制力量柔和。并线辅助非常实用,准确提醒并道时后方来车情况。由于车辆自重大,所以刹车踩板设计较软,驾驶时不可像开轿车时那样跟车太近。 脱困/涉水能力:仔细看了随车说明书的每一章节,其中有摆动脱困的描述,尤其是车辆陷到雪地里时,基本能够自行脱困。我试了摆动操作方式,车辆可摆动起来,但未经实战。具体操作方法是:将车速控制在0-8公里/小时之内,轻踩油门不踩自动踏板,将变速杆无间断地在前进和倒退档之间切换,让车辆前后摆起来。不踩自动踏板前后换档大家都会担心打齿轮,这车不打齿轮,真的不打,车速控制在8迈之内,基本无间歇前后换档就行。车辆标称涉水深度51cm,具说有些保守,没试过。 越野性能:全时四驱,空气悬挂,底盘升降,中央差速锁止功能,265/60/R18的轮胎,大切诺基向都市化靠拢的同时也不舍弃jeep品牌越野鼻祖的看家本领。

  • 油耗

    油耗:自重2.3吨,V6 3.0自吸发动机,油耗有些心疼,1200公里(800公里市区,200公里拉高速,180公里国道,20公里爬野山)平均油耗12升左右。

  • 舒适性

    座椅宽大,乘坐舒适。电控座椅,前后排均可加热。自动分区空调,操作方便,响应速度快,后座可调节空调出风口。隔音玻璃,车内主动降噪设计,车辆行进时很安静。

  • 性价比

    40W不到的?车价,性价比很高。6年不限公里数的售后保障用车无忧。(产家是3年限公里数,4S店延长到了6年不限公里数)。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 3.0L 精英导航版

评分:4.88分 裸车价格:55.99万 行驶公里:133公里 平均油耗:11.6L/100km
  • 最满意

    最满意性价比方面,价格比豪华的进口品牌要便宜,配置高,空间还比中型suv要大,花中型suv的价格买到一个中大型的进口suv,外观非常大切,开着很舒服,座椅的柔软度隔音方面的表现都很让我满意。空间方面也很好,后排放倒之后跟后备箱形成一个可以躺下两个成年的空间吧,并且没有角度,可以很舒服的躺在上面,头部空间我基本喜欢较高的坐姿来观察前面的路况。

  • 最不满意

    内饰和储物空间,上市的时间比较久远了,用现在设计的时尚感和科技感来看确实有些平淡无奇了。

  • 外观

    外观非常漂亮,像是一个有肌肉感的壮汉同时又很精致,整车的线条硬朗,车头又很精致,轮胎的尺寸其实稍微小了一些,感觉气势稍微弱了一些。

  • 内饰

    内饰上市的时间比较久远了,用现在设计的时尚感和科技感来看确实有些平淡无奇了。加上储物格的设计偏少。

  • 空间

    空间其实对我来说很宽松,对于后排的需求很小,基本上拿后排当后备箱用了,后排座椅不能前后调节但是可以放倒座椅,放倒之后跟后备箱形成一个可以躺下两个成年的空间吧,并且没有角度,可以很舒服的躺在上面,头部空间我基本喜欢较高的坐姿来观察前面的路况,我172的身高座椅调高之后头部空间有一拳吧。储物空间不是很充裕,门板上的储物格还有扶手箱的空间比较一般。

  • 动力

    动力比我之前开的车好很多,之前是小排量的涡轮车,明显感觉到加速更有底气,发动机的声音也更好听,超车起步因为没有涡轮嘛所以会慢一些,转速来之后大排量的优势就来了,加速一点也不突兀很顺畅。是一个很缓的直线上去的。

  • 操控

    操控比我预期的要好,开始我的印象是车又高又大开起来会忽忽悠悠的,其实全是不是,底盘很厚重也很紧绷,转向的力度和精准度更像是一台欧洲车的感觉,A柱有些粗壮,拐弯的时候需要左右多注意一下。

  • 油耗

    油耗:油耗高速上9个油吧,市区我也不赶早晚高峰,市区油耗在11个多油。

  • 舒适性

    舒适性挺好的隔音方面有个隔音玻璃还有主动降噪,座椅和方向盘的加热在北方冬天的早晨非常实用,座椅算的上是有包裹感和支撑感的大沙发。

  • 性价比

    性价比因为价格在同级别里有优势,属于是性价比高的车型,大切的定位在我这个年纪的人心里还是挺高的,尺寸上又比国产的合资中型suv要大,价格上的优势加上较高的配置在这个价位里还是很有优势的。

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 3.0L 精英导航版

大切比较综合。越野也行,公路舒适性也可以。

2017-09-29 12 14

2017款 3.0L 舒享导航版

做工!外后视镜漏风,常有口哨声,更换了左右两侧后视镜还是不能解决,虽然才购车几个月,但是4S店绝不可能给你换一辆新车。还有,车上经常有轻微异响。副驾驶座椅与扶手箱摩擦出声,烦人。总之,做工实在不能苟同!

2017-09-23 7 4

2017款 3.6L 旗舰尊耀版

动力、低速行驶安静,高速还没试过;配置丰富,自动大灯、自动雨刮起、座椅通风、加热;浅色内饰真心好看;下车降低车身真的很体贴。

2017-07-16 5 6

2017款 3.0L 舒享导航版

六杠机比较省油,跑高速8个油左右,平均油耗应该不回超过14

2017-07-05 7 15

2017款 3.0L 精英导航版

颜值高、操控感舒适、平稳,配置丰富豪华,内饰做工不错。

2017-07-02 5 10
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