搜狐系列好车5折秒杀活动

复制链接

在微信内打开此链接的操作步骤:

1、点击复制链接

2、打开微信,选择一个好友或者自己,点击对话框,长按粘贴链接,点击发送。

3、点击已发送的链接

4、在打开的网页内点击"确认授权"

接受通知

牧马人四门版

4.53

网友购车价:38.0~56.99万

网友真实油耗: 9.0~19.0L

选择车款

2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI

评分:4.38分 裸车价格:49.99万 行驶公里:2000公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    颜值,高度,每次锁车都会回头看一眼,那就证明没有选错!新款牧马人颜值没的说,本来想要陨石灰的卢比肯,但是要等将近半年,陨石灰的撒哈啦也要等,着急提只有黄色的撒哈拉,没想就定了,实车到了真香?其他车主都说还是亮色的好,没后悔!还有就是车高,真棒?视线没的说,比之前凯迪拉克srx还高,一览众山小,。 开惯了牧马人在开S感觉屁股没有安全感~。

  • 最不满意

    没有啥不满意的。硬说的话觉得不管卢比肯还是撒哈拉都是2.0T的动力还好但是说出去感觉还是不行,跟以前3.6的没得比

  • 外观

    满分,没啥说的大朋友小朋友回头率爆表!每次锁车都要回头看一下,这难道不够嘛

  • 内饰

    比上一代好多了,不错的,起码中控台是都包了皮!,门里面都是塑料的。

  • 空间

    空间一般,后备箱有时候感觉不够用,尤其是要把车顶临时拆一下,后面有东西就很尴尬,虽然有收纳包但是还是不行?,前排买了空间利用的东西感觉还凑合

  • 动力

    2.0T后驱模式下城市上班代步OK,可能开惯3.0以上的2.0的没啥给我震撼的地方。

  • 操控

    虚位适应了一周,可能我加了副油箱还是满的,所以刹车距离长了一点,其他没啥问题

  • 油耗

    油耗:比较意外,之前凯迪拉克srx顶配的3.6的要17.....三天一次油,现在素车城市里开12还可以的,但是以后要改肯定就不是这样了

  • 舒适性

    前排OK,比老款好了不少,后排嘛基本不座人,就是后排上下车屁股不要磕到,一磕肯定青,新车味道还是有点,得开几天窗,反正我是柚子皮炭包开窗暴晒一周,现在还有点味道。

  • 性价比

    性价比可以了,往上走卫士大G加价离谱,往下就是国产北京哈佛,定位很清晰,可以接受的

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:45.99万 行驶公里:500公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    牧马人最满意的肯定离不开他的拉风的外观。

  • 最不满意

    方向盘虚位,风阻真的很大,后排空间小,座椅短,油箱手动,机头盖没锁等等。即使这样,也阻止不了我对牧马人的热爱!

  • 外观

    买牧马人就冲着外观来,身边很多朋友劝说不要买牧马人。只能说,谁开谁知道,谁开谁享受!

  • 内饰

    粗犷霸气的外表,有着细腻精致的内饰。中控屏小了点,倒车可视很清晰。

  • 空间

    对于183cm,80kg的小胖子来说。驾驶空间还是够用的,后排就感觉小了点。整车四人坐还好,5人就很拥挤了。

  • 动力

    动力真的比想象中要好很多,跑市区,只要给油,都会有推背感。高速超车也没压力(120码以内哈,安全第一,请勿超速)

  • 操控

    跑城市,怎么开怎么好玩,一上车就感觉无限的乐趣。跑高速就会累着,第一次开牧马人,虚位还是得习惯一下,而且风阻比其他suv要大。

  • 油耗

    油耗:高速油耗有惊喜,新车回家350公里,一半的油。城市跑的话,12-15个不等。因为上下班距离只有几公里,油耗都浪费几个红绿灯里头了。对比的话,比15款汉兰达省油。

  • 舒适性

    前排中规中矩吧,高速连续开4个小时没有感觉不适和疲惫,后排还没感受过,但牧马人座椅尺寸真的太小了。毕竟是越野车,总不能跟城市suv比。过减速带,真的无语,整个底盘像在小漂移一样。

  • 性价比

    性价比,没有什么好的对比。喜欢牧马人的车主也不会因为一丁点不舒适而不买。不喜欢牧马人的,送你,你也不懂欣赏。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI

评分:4.25分 裸车价格:45.99万 行驶公里:3510公里 平均油耗:12.3L/100km
  • 最满意

    1、外形帅,整条街上最靓的车没有之一谁都要看几眼 2、坐姿高高在上,和霸道酷路泽平起平坐 3、2.0t动力够用,跑高速跑到过160多迈,就是不知道后期会不会烧机油? 4、有很大的改装空间 5、自己diy贴一些好看的贴纸很帅 6、有很多的颜色可以选择

  • 最不满意

    1、副驾驶不能手动调节高低,坐着感觉中控台好高,看不到前面的路 2、脚踩油门深度一样,响应时快时慢,有时1000转,有时一下子崩到3000转了 3、刹车制动不怎么好,必须提前15米就点踩了,不然容易追尾 4、早上着车后缓车时间最少三分钟转速才能下来,而且发动机声音大 5、开车熄火之后下车就能听到底盘传来“滴,滴滴”的声音不知道怎么回事 6、车内空间非常小,相比市面大部分suv空间已经小到不能在小了 7、自动启停没办法完全关闭,只能每次着车后手动关闭,我觉得这样的功能没必要出现在牧马人身上 8、1800公里后感觉车身有点儿抖动,手放到方向盘上感觉明显,去4s店说正常 9、路感清晰,上个台阶过个坑都让你的身体做一次不规则运动 10、因为是dream car所以以上缺点我都可以忽略不计,但还是要告诉大家真实的体验。不是特别特别特别喜欢牧马人的我认为还是考虑其他硬派越野车,比如帕杰罗V97我也比较喜欢,只不过我觉得人生之中第一辆车必须是自己梦想的那一辆。

  • 外观

    外观100分。最喜欢的还是这个橙色。在城里是最耀眼的车,符合年轻人个性的性格。脚踏板塑料的后期准备换顶火,轮毂轮胎也准备换

  • 内饰

    符合硬派越野车,功能简单易上手,谁都可以操作得了音响效果也很好。

  • 空间

    主驾副驾座椅加热 ☆ 空间设计亮点:除了后备箱和扶手箱之外都是鸡肋,基本用不到,我手机充电器和烟都是放到前挡风上的 乘坐空间:前排只要不是姚明绝对够用,后排提车后还没坐过

  • 动力

    高速风噪大,不过音乐开大声点儿可以忽略不计。动力很强劲,超车是行云流水。下雨天在荒山野岭越了一次野,2驱就可以应付大多数情况,除了爬坡挂了会儿4驱,别的2驱够用了。

  • 操控

    方向盘稍微有点儿虚位,刹车制动效果略差,市区里得提前15米开始踩,不然容易踩不住

  • 油耗

    油耗:市区13个油左右,跑高速8.1个油,开空调就不知道多少个了

  • 舒适性

    牧马人不想聊舒适性,喜欢的人根本不在乎。在北方冬天着车后几分钟暖风就迎面吹来是什么感受,加上座椅加热方向盘加热再也不怕冻了

  • 性价比

    首次保养免费,听说以后保养在800左右,不知道真的假的,4s店服务态度很好,性价比还行吧

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2019款 2.0T Rubicon 四门版 国VI

评分:4.25分 裸车价格:53.99万 行驶公里:2000公里 平均油耗:14.5L/100km
  • 最满意

    最满意的就是通过性和帅气,市区根本不纠结路况和马路牙子,说上就上!还有别人投来羡慕的眼神儿。市区和高速动力强劲,给油说走就走,推背感强烈。

  • 最不满意

    不满意的地方也很多,第一:油耗比较高,市区通勤基本在14.5个油左右(非暴力驾驶);第二:高速操控略差,指向不准和方向不稳;第三:高速风噪较大,120km的时候超级吵,100km的时候略好,就是速度太慢了。同时120km和100km的时候油耗还有将近1个油的差距。第四:路过泥泞路段,甩的泥都在门把手上!强烈吐槽,帅归帅,但是上车太难了。

  • 外观

    外观不用多说了,为了凑字就是一个字:帅!

  • 内饰

    内饰照着老款JK来说提升太多。液晶仪表盘可以根据自己要求显示内容。中空屏幕很大,很多功能都要在这块屏幕上显示和操作,用起来超级顺滑。按键也很灵敏。内饰做工也很不错,毕竟是越野车,真皮什么的也都不怎么要求。重点要说一下车内的味道。都说新车有味,需要放一放。我觉得牧马人内饰还是很良心,放了几天就没什么味道了还不是特意去放。

  • 空间

    对于空间我个人觉得没啥说,对于开惯7座汉兰达的我来说,完全觉得空间够用。本人个头185cm,前排不顶头,后排有一拳的位置。完全够用。如果非要说出点不足就是门上的网兜太小,还受制于座椅的限制不能放很多东西。长时间放置,网兜有点轻微变形。

  • 动力

    2.0T动力在市区、高速表现都不错。加速涡轮介入时候很猛,高速120km加速到140km时还是有很强推背感。动力平顺性:首先不是专业测评人,感觉拥堵路段降档有些许顿挫感。

  • 操控

    操控市区内不明显,高速上感觉总要修正方向,同时速度上来了感觉车有点发漂。

  • 油耗

    油耗:在市区基本早晚高峰拥堵,平均下来14.5-15.5个油左右。高速120km时12.5个油,100km时11.5个油左右。油耗有点偏高。但是还是能接受。

  • 舒适性

    既然选择这个车,就不要太考虑舒适性。但是在过颠簸路段时还是给我很惊艳的感觉。完全不用太考虑减速。同时大家诟病的后排座椅我还是觉得可以的,能够接受。对于噪音方面,市内20km速度以下胎噪明显,速度上来胎噪还是可以。但是风噪上来了。高速上风噪很大、超级大!

  • 性价比

    在百万内级别越野车,从整体实力强来说都绕不开牧马人。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:45.99万 行驶公里:100公里 平均油耗:14.0L/100km
  • 最满意

    行驶了一段时间,慢慢找到了感觉,并没有感觉到方向盘虚位,最满意的是新款的一些细节和功能配置,比如座椅加热,方向盘加热,媒体播放快捷键等等,基本日常需要的功能都有了,不错?另外还有腰部支撑这个也要说一下,特别好,我以前开车的腰部支撑没有新款牧马人这个明显,自驾游特别重要!

  • 最不满意

    副驾驶座位没有高低调节,没有腰部支撑,再就是车内的储物空间少了一些,其他的都还好

  • 外观

    没得说,买这个车大部分都是看颜值来的,方方正正,喜欢?

  • 内饰

    该细腻的地方细腻,该粗犷的地方粗犷,哈哈

  • 空间

    空间还行吧,后备箱因为是侧面开,空间太小的地方需要注意,其他都还好

  • 动力

    以前开的1.8T,这个2.0T动力足够了,我一直相信一句话,只要舍得踩油门,捷达也能开出跑车的感觉,哈哈?!深踩油门,推背感十足,但我不喜欢飙车,买这个车主要用来日常上下班和周末自驾游,动力绝对足够!

  • 操控

    没有感觉到虚位,可能我没那么敏感,开了一下午目前慢慢找到了感觉,以前开德系车,对比一下驾驶感觉差不多,驾驶档位挂在2H,行驶了100公里了,感觉最明显的就是地面反馈比较直接,没有过滤,直接给到驾驶者,我只能说,好吧,我忍了......

  • 油耗

    油耗:这个先不做评论,因为只开了100公里,没有说服力,目测油耗一直在下降,现在是14.7

  • 舒适性

    我觉得还行,可以接受,座椅很舒服,有加热,带支撑,唯一有点不满意的就是刚启动车的时候,噪音很大,需要开一段时间才能降下来,可能越野车都这样吧……第一次 开越野车,慢慢适应

  • 性价比

    喜欢就好,哈哈哈? 可玩性高,对于喜欢动手改装的车友,绝对的友好,放开手脚大胆造起来

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情
点击加载更多车型

2018款 2.0T Sahara 四门版

车是好车,就是太贵了

2019-03-20 2 0

2017款 3.0L 四门舒享版 Sahara

硬派越野,无视路况,外形拉风注重,并且性能和外观有巨大提升空间,玩味十足。

2017-09-25 7 4

2017款 3.0L 四门舒享版 Sahara

目前没发现追加一下,大灯确实不太亮,因为我的帕萨特灯是氙气大灯,比较起来就不亮了,回来改了氙气灯泡很亮,我觉得比换大灯好!

2017-07-27 0 0

2015款 3.0L 撒哈拉 舒享版

十年来最喜欢的外观外观外观情怀情怀情怀……

2017-07-20 1 0

2017款 3.6L 四门舒享版 Rubicon

当然是高大上的外形,回头率百分之八十。

2017-07-18 1 0
点击加载更多车型

选择车款

关闭

选择车型

关闭

请您记住以下分机号,接通后输入

60054

取消 拨号