首先当然是七座设计 能派上很多用场 毕竟一辆车能搞定的事情没人会开两辆 其次就是硬朗霸气的外形 在jeep店里对比一下自由光感觉自由光有些委婉(那时候大指挥官还没上市) 果断被硬朗的酷威吸引了 再次是厚道的配置 对比现在开的三系 酷威还是很厚道的 杂七杂八的配置琳琅满目 虽然很多比较鸡肋 最后要提的就是这车真皮实 各种剐蹭碰撞中还没输过 各种马路牙子怼起来也不含糊
这个车诟病最大的两点 动力差和油耗大我就不说了 毕竟将近两顿的车 还是自然吸气 又没有5.0 V8 所以在所难免!至于我最不满意的两点 应该是车型小众 辨识度低和车身臃肿 不便新手驾驶 曾经一度被我表弟的女朋友问这车得有十万吗 也曾经买车第一个月大剐小蹭不下十次!还有一点不满意的就是:由于小众 酷威的保值是个大问题 而且二手车不好卖 一年下来 开了还不到一万公里 问了下二手车市场 折损了将近十万 买这车买的都是美系车的情怀!
外观五星 就是被外观吸引才买的 这个当然得给五星 唯一需要吐槽一下 为啥霸气的公羊头没了 取而代之的是个不伦不类的巨型十字架 那种充满战斗的感觉少了一半
内饰不多说了 这车主打就不奢华 满满的塑料感 比320还过分 唯独让我感觉还过得去的 座椅是真皮的
对比我现在的320 空间给四颗星 这四颗星给的是装货的 至于乘坐空间 两颗星都不想给 前排不说了 确实还行 后排的话比320还寒碜 四米九的车身为了第三排严重阉割第二排 然后第三排基本上没掀开过 但装货是真的很不错 这车到处都是暗格 东西随便藏 中央扶手箱的面积顶的上十个320了 而且副驾驶可以放倒 嫣然一张移动双人床 想在车上激情一下的朋友不要错过哦
之前从酷威换320的时候没啥感觉 但由于320撞了一下 前几天又开了下酷威 这才感觉到真的很肉 油门倒是挺灵敏 可这个提速 不提了 毕竟车重又是自吸 动力也不可能猛到哪里 正常家用是够了 毕竟2.4的排量也不小 高速上超个车问题还不大
还是得对比一下320 可这样就太欺负酷威了 毕竟320是宝马操控的精髓所在 就这样我还是得给酷威三星 确实开一段时间320回头再开酷威感觉笨重 但酷威的操控感受并不输多少 方向盘比较轻盈 视野非常好 过弯也不弱
这里得好好感谢一下酷威 多亏了这车让我学会了控油 四驱的320目前我开八个油 毕竟酷威稍不留神 开个十五六个油轻轻松松 就我开的经验 纯高速大概七到八个油 市区的话不好说 应该不低于13个 毕竟等几个红绿灯油耗接着就起来了
舒适性给三星 至少酷威过减速带我是没减过速 320就不行了 不减速得颠死 但酷威的减噪就差了不少 发动机的声响也比较大 老美的东西真糙
由于那时候不懂车 买的是13款的 15年生产的 库存时间有点久了 折扣也比较不错 落地大概27万 对比320的话 有些配置还是很让我欣慰的 无钥匙进入 无钥匙启动 后排自带儿童座椅 车载音响也很棒 没有选装杂七杂八的配置 这个价格感觉很划算
人生第一辆车 也是对车一无所之时所购 总得来说车很好 大七座 纯进口 外形拉风 但是不太适合我这样的新司机 至于为啥会买也是颇有渊源 记得当时的预算是20-30万之间 而且还得是SUV 并且坚决抵制日系 还不考虑国产 于是乎开始逛4S店 从大众 现代 福特一直到了jeep 最后在途观和自由光之间徘徊 其实觉得都不咋地 途观配置太简陋了(当时途观L还没上市)而且大众的品牌我不是很喜欢 自由光的外形给人感觉软绵绵的看着没啥精神 然后第二天再次去jeep的时候看到店里又来了一辆车 看上去非常硬朗 简单问询了一下 其实是不知道问啥 这就是道奇酷威啊 再问了一下 优惠力度还很大 行吧就你了 下午果断交钱提车
外观炫酷,我的最爱。内部空间大,隐藏的储物空间很多。柴油版动力十足,超级省油。喜欢柴油机特有的声音,混厚,不吵,不烦人。整车落地不到30万的价格,该有的功能一应俱全。安全性超级高,安全性测试在美国一直名列前茅,只不过最近出了个25%正面碰撞,酷威这项不合格,拉低了整体成绩。(真正碰撞正好碰25%的概率真的好低,其实这个25%正面碰撞只要稍加改变地盘就可以拿高分,但是菲克集团出了名的懒……)
第一:大灯!大灯!大灯!酷威的蜡烛灯远近闻名!7万左右的国产车都配LED大灯了,落地将近30万的车,这个车灯太拖后腿了,提车的第一件是就是升级大灯。要是能有奥迪的大灯亮度就对得起旅行版三个字了……第二:变速箱太笨!升挡不积极。尤其是三档升四档,到了40公里的时速必须松脚油,否则转速将近2600才升挡。第三:涨价还减配!比15款少了阿尔派音响,低音炮,后备箱手电。指导价还贵了5000……涨价不反对,但是减配就有点昧良心了!
外观炫酷,肌肉感十足,典型的美国车的风格。
简洁实用而不失风格,按键都很大,手感很好,符合美国人粗狂实用的风格。异味异响:只有提车时闻到有些异味,开窗凉了一天,完全没有了,应该是漂洋过海又在港口停放了数月憋在车里的。
30万空间最大的七座suv,本人试过汉兰达,锐界,索兰托,新胜达,科帕奇。可以负责的说酷威的空间是最大的。乘坐空间:本人身高170,体重60KG。坐到哪个位置都很宽敞,唯一美中不足的是第二排中间顶上的液晶屏老是碰媳妇的头……第三排放倒一个座位,媳妇坐在旁边,放倒第二排一半的座位就可以半躺着放脚,第三排另一半就是儿子的专属卧铺。
柴油涡轮增压,动力简直就是开挂的节奏。两吨多的自重,那都不是事儿。加速表现:柴油机的特性,低转高扭。中段加速开挂,后段稍显无力。最变态的是上坡超车,别的车油门踩到底玩命往上爬的时候,我一脚油门,绝尘而去,深藏功与名。跑高速:定速120,转速不到2000,油耗7个。最省油的速度是90-100,百公里5个半油。
方向盘指向精准,指哪打哪,地盘扎实。悬挂舒适。得益于两吨多的自重和四驱系统,偶尔跑个烂路也让你信心十足。铺装路面那是相当舒适。对得起旅行版这个名字。雨雪泥泞路面:雪地胎+四驱,大雪天,积雪路面,80公里时速,一点都不打滑,棒棒的!
关注酷威好多年,一直对汽油版酷威那个油老虎又爱又恨。出了柴油版真是深得我心!高速6个油,市区10,柴油还比汽油便宜,加负35号柴油,高速每公里才4毛钱,两吨多的大七座SUV,简直是开挂。
不可否认,柴油发动机声音确实比汽油发动机大。但是差别不大,比我的08年的北京现代1.6悦动声音小多了。尤其是整车隔音很好,车内听柴油机的声音,混厚而不吵。
性价比最高的7坐SUV,还是纯进口。7坐SUV之王,舍我其谁!建议把隐藏的功能打开:原车自带有远程启动,落锁鸣笛,日行灯,寻车功能,SRT界面。因为国标没有要求,厂家都给隐藏了。远程启动超级实用,我家5楼,直接用遥控器就可以在家启动车辆,自动开启舒适系统,冬暖夏凉,美美哒。技师半个小时就搞定了,开通方法论坛里找,免得有做广告之嫌。挑战低温中……:好多北方车友喜欢柴油酷威,又怕冬天柴油车启动困难,那么就让我来给你们当一回小白鼠。我们这里年平均气温只有0℃,冬季7个月,三九天温度都在零下28℃以下,2015年最低温度零下39℃,截止到现在我这的最低气温零下25℃,自带的预热系统预热3秒左右,一次打着,我对VM的发动机还是很有信心的,请期待我的持续低温挑战更新。
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空间大,舒适性强,跑长途超级舒服,外观很霸气,家人朋友都说比较好看!
动力偏弱,加速真心不给力!,油耗偏高,灯光偏弱!
买这车就是因为外观非常的好看,典型的美式大车,方方正正凸现男人本性,哈哈做工车漆:车子买的黑色的,没有买白色,因为白色容易泛黄,黑色不显大,但是外观看着也依然十分的霸气!车身造型:车身的造型方方正正,腰线比较突出,十分的漂亮,整个车子的线条也很刚性,非常适合男士开车灯设计:车灯确实不敢恭维,亮度晚上确实很弱,再加之也是熏黑的大灯,晚上就更不给力,新手最好还是去tb换一个大灯总成,如果你开卤素大灯开惯了,倒也不存在
内饰做工一般,但是感觉还不错,能摸到的地方大部分是都软质材料,还是不错滴!仪表中控:仪表盘的屏幕确实比较小,不过能显示的信息都显示了出来,还是不错的异味异响:刚买有点味道,买个炭包,放一周味道就小了很多了!
这个车空间简直大的无法形容,七座,就算坐满也不会觉得挤,一般出行四个人,空间巨大,坐着简直太舒服了!储物空间:后备箱放四个行李箱完全不是问题,全部座椅放倒之后都可以搬家了,当然睡觉也是很舒服的,完全就是一张好大的双人床,嘿嘿全家出游时:全家出游,一般就是四个人,后面还是电视机和耳机,坐着还可以跷二郎腿,十分的不错乘坐空间:我身高176,不管前排后排,坐着的空间都是比较奢侈,这车的轴距也是很长,所以空间根本不是问题放行李:如果是七座都坐满了,后排基本上就没有空间放行李了,不过好在车顶有行李架,可以加装车顶行李箱,所以还是不错的!横向对比:空间比起汉兰达跟锐界都有优势,在加之是全进口,还是很不错的
车子本身就很重,提速比较费劲,但开这车也不是为了飙车,所以能接受,狠踩油门还是给力加速表现:提速很恼火,30-60还不错,上了100超车没力!跑高速:高速上了100以后就基本上别想超车了,老老实实自己慢慢开吧,动力确实是这个车的短板,不过想要好的动力,也可以选择3.6L的版本横向对比:跟锐界比,这个车的动力确实比较可怜,不过这个车的舒适型弥补了这个缺点!
操控不错,转向比较准雨雪泥泞路面:即使汽油版的全系没有四驱,不过车子自身比较重,所以也不会打滑,操控还是不错的!山路:跑上路,动力还行,这个车子刹车调教的前期刹车很美丽,稍微一踩深,马上就制动下来了
这车本来就重,平时跑高速9个,城市里11-12,综合下来一般都是9-10城市路段表现:城市油耗确实比较吓人,一般都要12左右,舒适型很不错,非常的不错,一个人开的时候,非常惬意!高速路段表现:高速一般都开定速巡航,大概9升左右,还是不错的!横向对比:跟汉兰达比,确实油耗高的多,不过这个车安全性能比岛国车好的太多了!
这个车子舒适型很不错,特别是跑长途,非常的舒服,没有撒噪音,后排还有小电视机和耳机,椅子也很大,坐着感觉非常的好座椅舒适性:前排座椅十分的柔软,后排的座椅虽然没有前排的舒服,但是还是比较软,跑长途,十分的舒服!噪音控制:车身噪音不算大,坐着非常的安静,加之后排还有电视机和耳机,跑长途简直就是一种享受,不管是高速还是市区,噪音基本上没什么,颠簸处理的也是很不错,所以这个车很不错!空调:夏天吹冷风很来劲,冬天不仅有空调,还有座椅加热,所以很舒服,全车还有N个出风口,所以不管开什么风,全车都很快就可以变成你想要的温度行驶舒适性:在城市里开,这是这个车子的强项,小颠簸处理的太细致,特别适合上午出行,非常的不错
这车的性价比十分的不错,因为这车是正装进口,再加上双十一搞活动,裸车也才24.2,全款办完也才27万左右,就是害怕后期保养和维修比较麻烦,不过进口大七座才30以内还是很不错的!选装配置:4s加装的东西有点贵,最好还是去汽配城加装标配配置:如果有电子手刹就好了,脚刹也不错,但是没有电刹方便,全系都有后排电视,照顾了后排乘客,没有大天窗,也算是一点点遗憾吧,车子太大,没有360倒车,但好在后期还可以加装,车子导航比较鸡肋,有些时候走小路找不到路,所以平时还是用手机导航比较好!
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油耗偏低,全时四驱,
导航系统自动锁死,需更新系统,4S店服务差评,4s店保养与外面保养价格差别极大。且不如维修点保养用心。
外观英朗,车头不新颖,具有时代感。
内饰风格简朴无华,不受年轻人喜爱。
空间足够大,但第三排空间形同鸡肋。
发动机动力感十足,提速缓慢。有迟钝感。
方向盘较沉,悬挂较硬。减震器不太灵敏。
油耗低,定速巡航最低4.2升每百公里。
舒适性一般。车内设计整体较为科学。
柴油版性价比较高,但已经停产。长途行车比较经济。
因为当时太穷
漂亮的流线造型,能够在高速上自由穿梭。总有下一个目的地想要到达。
不洗干净。
流线型车身,比着一般suv都要长一些,显得大气。
真皮座椅,还有加热功能,四季都可以享受乘坐舒适,而且黑色的皮制也很高端,特别喜欢多个储物空间,可以自由存放。
七座空间随意搭配
加速适中,不会觉得很猛。
灵活的方向,可以高速做变向。
稍高。不过对得起车的动力。
舒服。长途跋涉也可以享受生活。
高。很喜欢。不想换车。
喜欢车的流线造型。帅气十足。
2013款音响出故障,导航不能用,定速巡航失效,了义什么不召回
高速舒适,空间大,操控好颜值高。
首先说:这车已经停止进口了!然后就是最满意:舒适性、空间大、性价比高,车型硬朗!
动力动力偏弱,灯不行,这个价位的车了都不带氙气或者LED灯
动力不行,只是够用。高科技配置几乎没有