汽车制造全过程/汽车四大工艺你了解多少

一辆车是如何被造出来的，相信很多朋友都不太了解。现代汽车早已不是一个沙发加四个轮子，而是机械与电子技术的完美融合。汽车的制造过程就是从刺耳的喧嚣到归于平静，从杂乱无章的混沌到优雅秩序的过程。下面我们就一起来了解一下汽车制造的工艺流程吧。

汽车生产主要包括：冲压、焊接、涂装、动力总成（总装）、检测五个部分。

第一道：冲压工艺（生产出各种车身冲压零部件）

第二道：焊接工艺（将各种车身冲压部件焊接成完成的车身）

第三道：涂装工艺（防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表）

第四道：总装工艺（将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车）

第五道：检测工艺（发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂）

第一道：冲压工艺

目标：生产出各种车身冲压零部件

下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在1.0mm 至 1.2mm 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。

第二道：焊接工序

目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身

在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。焊接就是把我们前面冲压好的钢材接在一起，形成一个完整的车身

覆盖件主要是四门两盖，即左右车门、发动机舱盖、后备箱盖、前后翼子板、车顶、车底。覆盖件坏掉了，可以通过钣金修复它的主要作用是封闭车身，体现车身造型，在实际碰撞当中，起不到多少抗冲击效果

第三道：涂装工序

目标：将车身涂上油漆

白车身进入涂装后，不能立即进行喷漆，首先，要对车身进行清洁处理，因为白车身会有很多铁屑、油污等，这会影响涂装质量。

第四道：总装

目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车

• 先组装底盘总成
• 包括悬挂系统、转向系统、变速器、刹车、动力总成、前后桥、轮胎等。