先说说最满意的地方 就是这个车整体的性价比,小时候家里有亲戚做工程这方面,买了辆君越,之前都是叫大别克,应该是0几年的时候 本人00后,第一辆车是二手的马自达3,对马自达的变速箱真的 爆赞 从25年1月份开始萌生换车的想法,摸过的开过的车没有100也有80了 日系车直接压根不考虑了,我真的不想在高速上喊着说话 德系的口碑不错但是满大街都是,实在不想随波逐流,其实就是CC太贵 那剩下的只有美系和北欧那块的了 福特受不了那股子臭脚丫子味 沃尔沃吧说实话能买,但是自己在沃尔沃干说实话真的开够够的了 那CT5还有林肯Z 我觉得也就那样,提供不了情绪价值那我不如直接艾维亚 还看过红旗H5,怎么说呢,车确实不错,配置也高,坐起来也舒服,跟君越似乎是同级的产品,但怎么说呢 可能红旗的试驾车跟销售都没给我很好的体验吧,再加上搜索红旗H5都是精神小伙改装怎么怎么滴的... 虽然我00后 但是我真的...精神不了一点 就是车吧,你锁车的时候回头看他一眼,那这个车就真的,与你缘分就到了 23年刚换代的时候我就看了君越,我就心思我擦这biang玩意真好啊,所以我是对他有一部分滤镜 这个车的商务属性还是有一些的,而且动力跟脚,9AT的变速箱换挡很积极并且很柔和,没有之前6AT脚踹的感觉了,并且这个LSY的发动机,燃油经济性很不错,高速上跑到过5.9L的百公里油耗,重点是很安静,真的像条船那样柔和,从容。 主动刹车特别好用,帮我规避了两次碰撞的风险 座椅非常厚实,包裹感很好,对于我175体重180的人来说,非常舒服,非常棒 那当然车无完车,我只是发表一下我在4S店内工作,从小喜欢车,喜欢开车的人的观点,也非常感谢您能看到这
首先配置方面,前排有电动座椅,好歹安排个主驾驶座椅记忆嘛 原车有360全景影像 但是没有前雷达... 两个都行,让我知道我离着前车有多远... 但是没事,之前没有倒车影像没有倒车雷达的马三我都嗷嗷蹿 从23越尊到25白金 减掉了后来隐私玻璃 方向盘加热 流媒体后视镜还有48V轻混这几样关键性配置,问题不大 流媒体后视镜最有用其实 屏幕的亮度调节不敏感...下地库的时候往往需要手动调节亮度 。 大灯的亮度还行其实 近光灯可以,没啥问题,但是远光真的有点让人难受,只亮中间,不亮两边。 贯穿式尾灯非常漂亮,只不过白天刹车的时候只亮两边,不是整条尾灯都亮... 百十块钱买个模块就能解决,设计师这么设计一定有他自己的原因 再一个就是君越的这个LSY发动机,5000公里就要保养一次 混合动力的 每5000公里消耗一定的机油 必须0W20的机油,保养一次真心不怎么便宜,我3月底提车,到发帖这天已经3000公里了... (我跑的多,真不是干网约车) 然后再就是,漆面的这个工艺... 唉... 一定要贴车衣! OK,那就做个总结, 我相信买君越的人不一定都是00后 也不一定都是第一辆新车 其实我想说的就是 君越是一辆性价比特别高的车型,减配对于君越来说没有任何影响,依旧可以做高速流氓见车超车,淡定从容 过沟过坎只能听见声音,这个售价已经极大的压缩了成本,还在观望的话那我只能说早买早享受 至少在我晚上决定要买君越的时候一点也不后悔,很香并且他一定是我将来忠实的伙伴。
喜欢君越很多年了,原来因为预算原因,买了君威1.5t的,开两年之后,感觉动力确实跟不上,趁着现在置换政策好,准备入手君越。 首先,君越这款车给我第一感觉就是非常的舒服。这款车开着很舒服,座椅的大小软硬设计非常适中,空间感也比较好,2.0t的发动机配上9 at的变速箱,速度提升很快,而且换挡的平顺性也好,整个车的驾驶质感很棒,让人开着感觉非常舒服。我感觉一款车开着舒服,就是对这款车整体的最高评价,这也是我准备入手君越的很大原因。 第二,这款车的颜值超高,特别是最近厂家推出的双拼颜色的展示,又深深的吸引了我,让我恨不得立马就想拥有这款车。今天试驾的这款车,贴了乌山踏雪的车衣,看着真的非常惊艳,质感立马提升了,档次感比原车高了很多。而且下面配银色的会比黑色的好打理,本来想买过车之后贴光影墨客,看过这个乌山踏雪的车衣,我要买肯定乌山踏雪了。另外,这款车的外观设计和车身尺寸在同级别里都非常有优势,车长将近五米,整个外观看着比较时尚大气。 第三,君越的车内的空间表现还是不错的,因为车长将近五米,轴距两米九多一点,保证了车内的腿部空间和头部空间都非常宽敞,空间大,坐在车内就感觉很宽敞,不会紧凑。毕竟家庭用车,空间表现也直接影响我们的乘坐的舒适度。后备箱的容积也比较大,比较能装。因为我平常会用车拉点货,后备箱大一点,对我来说是非常实用的,君越第二排座椅还可以往前放倒,放倒之后和后备箱连在一块,可以装很多东西。
要说不满意,也赖我了解君越这款车有很长时间了,君越白金版的价格虽然相比上一代优惠了一些,但是配置也减配了不少。我开车喜欢看内后视镜,非常喜欢流媒体后视镜这个功能,结果新款把这个配置给减少了,对我来说是稍微有一点遗憾,加装又担心后期的质量稳定性,而且买新车也不希望拆很多东西。还有就是360影像自带记录仪的功能,据我了解,上一代越尊版本是支持的,这一代也把原车自带的记录仪功能给取消了,这两个功能成本并不高,为什么给取消呢??对我来说也是很大的遗憾,找老款又找不到了,生气啊。
车长将近五米,轴距两米九以上,达到了c级车的空间标准,车内的乘坐空间非常宽敞。男士标准身高,坐在主驾驶调好座椅之后,腿部空间和头部空间表现都非常的OK。我坐在前排调好座椅之后,后排的腿部空间也非常大,头部空间表现也很出色。后备箱的容积非常大,纵深很深,可以装很多东西,平常拉点货也没问题。
君越这款车开着非常舒服,首先座椅非常舒服,座椅很软。然后,2.0t配上9 at的变速箱,黄金的动力总成,给你很爽的驾驶体验,起步加速反应非常迅速,推背感很强。最后,车辆的底盘调校也非常好,稳定性不错,方向盘指哪到哪,车内的静音效果也不错,整个车辆的驾驶感受很很好。
美系车油耗都不会很低,想要很低的油耗,直接选日系车就行了。君越的油耗表现还行,比老款别克要省油,我开了十公里,平均油耗大概在九个油左右,基本上都按照自己的驾驶习惯开的。只试了短距离的紧急加速,剩下的都是正常的开车,油耗不能算低,也不能算高。
请先欣赏一下图片,真的是太漂亮了,君越贴上乌山踏雪的车衣,外观非常的惊艳。贴了车衣之后也会明显提升君越的档次,显得更加高调,而且更加的运动时尚。整个外观颜值直接升级到豪华车型的队列,太喜欢了。前途威武大气,简单时尚。最喜欢侧面45角度的展示,把君越的质感和档次立马就突显出来了。尾部贴上车衣之后也非常的漂亮,贯穿式的尾灯,在后面看着非常的大气上档次,妥妥的豪华车的质感。
君越的内饰颜值也非常高,黑色的内饰,永远不会过时,简单时尚。车内的中控设计和装饰搭配也非常合理,门板饰条有银色的装饰看着比较有质感,而且非常时尚。非常喜欢君越的大联屏,而且是曲屏的设计,看着非常有质感,画面显示也非常清晰。悬浮式的中央扶手设计,也比较实用。君越的整体内饰的搭配看着非常舒服,内饰档次感还不错。
君越的现在价格优势非常明显,两年前买2.0t的君威都得这个价格。君越2.0t加上9 at的变速箱,整个车辆的配置还是非常高的。现在全款一口价159900,分期还能优惠更多,主要现在还有厂家置换补贴10000,河南省内的省补置换补贴还有10000,所有的补贴拿到之后,价格真的非常低,对我来说吸引力挺强的。
2025年,车价大卷的一年。 曾经30万的车,现在16万入手真心很香。
这个车技有的时候会出BUG,不知道什么情况下,这个空调自动丢失了。在500km的时候出现过一次,1000km的时候出现过一次。最后都是通过长按语音按键15秒重启解决的。这个点的话还是需要有待考量的。
既往看到车评人都喜欢用后排腿部空间来评价这一辆车的空间大小。我觉得不适用于这一款君越。拿迈腾来讲。虽然腿部空间很大,但是座椅单薄,很小气。但是君越的座椅特别厚,坐上去之后有一股包裹感,很舒适。这可不是迈腾能带给你的。后排的话实测够用。与前座椅两拳距离。足够翘二郎腿 后备厢容积:容积真的特别大。感觉美系车把空间都给了后备箱。
底盘质感:之前开的是一辆12年的迈腾B7。 那款车给我的驾驶感觉印象还是比较好的,就是小毛病有点儿多。不然也不考虑换车。主要体现在底盘扎实,稳当。 君越这款车的话相对于就是以舒适性为主。底盘偏软,对于急转弯儿紧急变道等情况的话,底盘儿略显不足。因为是舒适性取向,减震比较软。但用起来的话也是中规中矩,也不是松散的感觉,还是能感受到底盘的扎实性的。但对于喜欢操控的人来讲的话还是差点意思。 动力:动力的话其实真的很好,2.0t发动机,237匹马力,350牛米。不管是低速还是高速的情况下,它的动力响应都是很快的。对比于主流的德系ea888。还是有一战之力的。本人偶尔也喜欢小崩一下。体会下来真的很爽,在这种电车横行的时代,还是纯粹的燃油车有感觉!
平时的话还是市区比较多,市区油耗的话8~10个左右。偶尔也会跑跑高速或者国道,高速油耗一般是6.5(前提你得平稳的跑)而最让我惊艳的是这个车的省道国道油耗。路况比较好的情况下5L出头,匀速70~80。这个区间的话变速箱档位是八档。虽然不是最高档位,但是油耗控制的也是非常好。很多人拿美系车说油耗高。观点是时候该改变一下了,并且这个车在时速50~60有闭缸技术,瞬时油耗只有3~4L油。还是希望大家多去看一下实地的了解。 高速油耗:高速120km 6.5L 匀速80km 5.2L 注意是空载的情况下
外观:25款改款之后,中网的镀铬变多了,车头也有了些许霸气,这个改款前脸比较成功(个人认为)但是!我认为真的影响这个车的颜值的,是轮毂,我的天,近看是枪灰色的轮毂,旋风样式,看着很运动,远看一聚焦,我的天确实对比来讲差点意思了,希望这个涉及需要通用工程师们优化下 车身做工:车漆有点薄,这个需要改善。
售后服务:我们德州的这家4s店真的售后非常好,整个德州的话就属他了。去了店里有专人接待。并且有专门的客户休息室。并且会给每个人单独建一个售后群,回复的还算比较及时。主要是态度好。
这个车我最满意的地方还是这个车的外观,外观除了这个车侧面的轮毂不太喜欢之外,其他地方还是比较满意的新车标真的不如人意,但是整体越看越好看价格主要合适,还有一点就是这个车的显示屏,这个车的显示屏确实挺智能的,里面的功能和配置都是非常经典和有科技感的科技感十足,里边的动力也非常的好而且这个车的配备的是变速箱,换挡的时候没有任何的顿挫和任何的感觉,整体来说的话配置非常的实用和贴心,听歌也是用语音控制的导航也可以用语音控制的,可以说是整个做工和用料都是比较细致的。
要是再说不满意的地方,就是这个油门刹车踏板有高,刚开的时候感觉不适应,而且还有一点儿硬,但是我感觉应该是跟每个车型的不一样有关吧。
空间的话还算是够用5m的车长的车身里面的第二排的空间比较舒适我比较喜欢轿车,因为轿车坐起来比较舒适一些,而且妥妥的这款车也是b+级的一个车型,这个车的车型比较完美长途驾驶的时候也不觉得累,而且的话这个车的空间确实也是比较大的,精装修房,豪华的大沙发里边都有了,整体来说的话都是比较完美和解释过去的。 ☆ 空间设计亮点:空间的后备箱的大空间放几个大行李箱绝对是没有问题的,但是我家用车的话基本上用不着这么大的空间,整体来说的话还是外观大气比较重要一些。
这个车开起来比较好起步加速的时候动力十足,跑高速的时候车身姿态也特别的稳,开多久的长途我觉得也不觉得累空调方面的话还算是可以吧,没有什么特别的地方,方向盘的轻重指向性间隙都比较小一些,转弯的稳定性感觉这个车的比较稳定一些挺好的加速的时候,这个车的话也有碰碰的响声,过坑洼路面的时候那种阻尼感还是比较不错的,谁开车不开音乐啊这个车的静音性也比较不错一点儿能听得清音乐。
这个车的油耗表现还是比较不错的,车子要重,排量要大动力还要好太省油的车子我感觉不是什么太多,基本上在市区的开的话十个左右经也是这个不错的,跑高速的时候六个出头挺好的别克的君越的也没有像网上说的那么离谱,整体来说的话,我跟我朋友的那台车油耗都是差不多的,上市20万左右的车,油耗基本都差不多。
先说一下这个车的外观吧这个车的外观比较大气,也比较上档次一些,入手了有一段时间了,虽然说整体比较满意,但是这个车的话,车机偶尔会有一些不满意的地方,整体来说还算是比较不错的,后排的空间也是比较大的,而且这个车的外观时尚,整体来说的话也比较好看一些,还有就是这个车的整体的流线型也比比较好一些,整体来说的话这个车非常的好也有不完美的地方,就是这个车的轮毂要是再大一些就更完美了,像19寸轮毂要是配在这个车上就更好了。
内饰的用料我最喜欢的就是这个车的一个全面的软材料包裹还有一个彰显科技感十足的30寸的大屏幕,这个大屏幕科技感十足,里边的话都是比较不错,细节方面做工用料都是比较不错的,而且的话后排的出风口了,前排的出风口设计的都是比较巧妙的,整体来说的话中央的扶手箱这个设计比较巧妙一些,做工用料也是比较不错软材料的包裹,大面积的包裹材料比较内饰的话,别克车的内饰确实非常的
整体的性价比还算是很好的,而且的话这个车的性价比外观能说得过去,而且这个车的一口价确实价格也比较合适,各种的补贴,补贴完了以后相对来说买这款车还是超值超值的。
这个油耗还算满意,美系车嘛,毕竟车重在这摆着呢。
但现在也不知道安卓机能不能投屏,水果机但是可以。
201901上牌,现5000公里,油耗9.3(市内多) 内饰好看, 外观好看, 乘坐空间大, 配置丰富, 隔音效果好 , 性价比低 。 好车很喜欢,有广州的君越群推荐下.谢谢!
车子平时主要是家用代步的,目前行驶了500公里了,平均油耗9.3L,这油耗可以接受,如果车子跑高速的话会更加爽,动力基本可以,(1档起步时注意快到2000转时松下油门,再加速)。车子外观漂亮,内饰漂亮,空间大。就是太喜欢了。
空调压缩机太次了,不到四万公里就坏了,还不保修。 油耗13,能吓死你。 方向机重得象拖拉机
此车A柱严重影响视线,油耗高
别克的车质量太差,开了3年后开始问题不断,花了大几千换了方向机,我的车方向盘卡顿的现象到现在都没解决,4S店也只会拿个电脑看,电脑上没有故障码就解决不了问题,让我一个配件一个配件的换着试试,态度也差,买这个车真心后悔的不行!