新款陆上公务舱三大件相比上代升级明显,基本就是老的陆尊es,和新陆尊相比也基本一致,安全性等得到了很大提升,和老公务舱已经不是一个产品~和新陆尊相比,动力系统除了没有48v(但陆尊的48v也并不介入动力好像,只是为了电器使用?),其他基本一模一样,对我来说48v意义不大,还多了坏的可能性,反而陆上公务舱这种简单的比较好~ 最主要25款ls不是隐藏门把手(我可太反感隐藏门把手的设计了),太满意了~隔音密封也很不错(所有门窗关闭时副驾门不太好关。。。)扶手箱也是矮的,驾驶位有独立扶手,都是我需要的~相比陆尊,真的是陆上公务舱更适合我的需求~价格也便宜(虽然相比较陆尚性价比低了点,但纯油车里,我觉着综合考虑安全,空间,品牌,外观,配置等因素,ls的性价比相当可以)
眯眯眼的灯其实不是很习惯,但相比较陆尊,貌似眼睛睁的还大点~~ 还有,其实我不太想要天窗,对我家这小天窗真是没啥用,要是能和大通一样自由搭配选装就好了,就想去掉天窗,保留其他配置~dg版如果是双层玻璃又对私销售的话,我会毫不犹豫选dg版~ 另外不满意的一点就是新车味道~感觉得散一段~不知道陆尊有没有~座椅和其他包覆材料可能还是差点意思~
空间不用说啦,满载7人没问题,但比不了高山8的空间,载人载物的灵活性也确实不如嘉华,但日常家商两用没问题,谈到空间,最先试了塞纳,虽然看着腿部空间更大,但可能高度还是配色原因,就觉着很压抑~直接放弃了~
刚100多公里,感受还不深,我觉着提速挺给力了,比不了电车,但给油超车信心还是满满的,起步感觉稍微弱一点,我感觉是特意调教的,没试过地板油起步~没需求~大家担心的烧机油问题,得等开几千公里再看,感觉通过换机油能解决,或者买个终身质保~踏实点~
刚125公里,不具有说服力,我老车市区都13个油,所以这么大车10个油我觉着挺好了 而且我感觉还能往下走,可能会在9个多~我看全国排名前十都是7以下。。。估计是跑高速跑出来的吧~~
本来想买沧海蓝,觉着和我老车颜色一致,平时接近黑色,阳光下才是珠光蓝,但实际看了觉着gl8的更黑,基本就是黑色了,实车没有银色好看,就选了银色等了半个月~银色在阳光下尤其夕阳下是橙金色,感觉挺好看的~另外我对镀铬饰条啥的不感冒,车身线条本身已经挺好,不准备加什么装饰了,前脸相比陆尊的眯眯眼和一排竖灯,相对来说我更喜欢ls这样简单的~
内饰确实不如陆尊,但凑合用吧~自己瞎折腾还扩展了下储物,红圈和后排储物箱其实不推荐,蓝圈推荐~但买都买了,也是四人使用,就用着吧~
相比高山8,陆尚等插混车型差点意思,但纯油车里我觉着真挺好了~谁让咱开车少,且有特殊需求,只能纯油呢~好在现在户外用电可以靠大疆移动电源解决~真长用电,就加装个行车闪充~威然太大空间价格却没优势,嘉华太小众,塞纳格瑞维亚我是真不理解为啥卖那么好~其他什么大通,星海,IMAX8,m8,艾力绅,库斯图啥的,不能算是竞品~
一直等降价终于在9月底拿下了,,开始对比了国产MPV(不太喜欢它的外观内饰),果断选了别克GL8陆上智享版。第二天就提车,过程还算顺利。目前比较满意,空间很不错全家乘坐很轻松长途也不累,油耗比预想的低,高速才8个多,市区堵车也就10个左右平时都在9左右,对于这么大的MPV来说真挺省。
三排是固定的,虽然能后仰但灵活性差点,坐久了有点局促。还有提车时送的车衣要收2000手工费,感觉有点坑,不过车衣比较值钱,忍了直接让他们贴了。
空间家用完全够,拉着一家五口不挤。二排坐着宽敞,孩子能在后面折腾,就是三排稍微紧凑点,短途坐没问题,长途得时不时活动下。
驾驶感受很轻松,方向盘轻、转向灵活,这么大的车开着不笨重。提速虽然不算猛,但市区超车、高速巡航都够用,家人坐这车也不晕车。
油耗真挺惊喜日常9左右,高速8个多油,市区多车也就10个,加95号油也省钱,比之前开的SUV差不多吧。
外观是经典的商务MPV造型,稳重大气,就是中控屏幕不是很喜欢大长条看着别扭,GL8开出去接人也有面。就是车身太大,虽然有辅助功能,那也得多注意。
内饰中规中矩自己改装了不少,,扶手箱已经自己改装了,原车的太低,还改了地板还有二排座椅腿托,前后排通风加热,花了三万来块钱,中控布局合理,常用功能方便操作,就是设计没那么新潮,属于实用型。 座椅前后排都很舒服,就是第三排人多的时候只能凑乎用吧!舒适感肯定不如前两排。
二胎家庭,四十岁的男人换车终究离不开一辆MPV。换车念想一但冒出来就扎根了。脑子就开始寻思看商务,朋友有台格瑞维亚媳妇开过一回,说噪音大,太简陋,破破烂烂的看着不舒服,那就寻思看看格瑞维亚和GL8吧。试驾过插混,开着真舒服,几乎没声音,深踩油门发动机介入声音也很小,但对于我这一年大几千公里来说,插混属实用不着。还是老实点整个纯油的吧,外观其实很满意,整体都不错。格瑞维亚内饰我属实不想说,我不是外貌协会,但司机的任务是我呀,自己开着舒服看着也得舒服呀,这全车大塑料,着实有点惨不忍睹。
这个车机还是稍稍需要点耐心。提车时经理说已经给升级过了,但是打开地图才发现,地图连动都不动,直接卡在定位,无语咯了。
本人一米八身高,驾驶位,二排座位,三排座位对于我来说都很宽敞,三排空间足够。空间对比了格瑞维亚,各有千秋。格瑞维亚是更宽一点但是高度矮一点,我喜欢高一点的,毕竟不管站起来还是坐着,高一点不压抑。
试驾就不说了,说一说我提车回来走高速的感受吧。稳,稳,还是TMD稳!300多公里高速全程领航,开阔路段速度没下来过。讲真,比我X3开着舒服。
500多公里,油耗能接受
这个车的车漆,车架,车身,底盘不要问了,这么多年是经过市场检验的,有车主真实反馈的,直接随大流买就对了!
能接受,没有多惊艳。
我现在开的车是大众探岳,打算买一台MPV商家两用,正好看到别克 GL8 新推出了一款陆上公务舱先享版车型,价格实惠 22.99 万,就去了 4S 店看了车。 最满意的就是价格实惠,相较现款降价不少,外观没有变化,还是那么霸气好看,这点也是很不错的,大空间布局很舒适,座椅舒适,底盘也有所升级,驾乘更加平稳。
后排只有副驾那一面有自动门,另一边是手动门,内饰和布局相对有点简陋,车机系统操作不够流畅,语音识别反应慢,且第三排座椅无法调节,影响后排舒适度。
车身长宽高为5219x1878x1807(1799)mm ,轴距达3088mm,三排七座的布局,相当于剧院式座椅的设计让每一排视野都很开阔,第二座椅很舒适,也是乘坐最舒适的二排,第三排也不局促,就是无法调节,这个减配很不好,如果第三排做人就无法调节到最舒适的靠姿,第三排座椅可以 4/6放倒,最大拓展空间至1650L。
试驾感觉动力真挺让我惊喜的,2.0T发动机搭配9AT变速箱,起步轻快,加速超车不费劲,市区道路开跟车也很轻松,换挡还没啥顿挫感,底盘扎实,过减速带震动过滤得好,试驾上了高驾开起来也稳,反正给我的驾驶感受就是开着超放心。
前脸是大尺寸梯形进气格栅,内部采用了间断式的横条幅镀铬中网,看上去还是很大气的,底部留出扁平的梯形下进气口,还有贯穿式镀铬饰条点缀,两侧还有小巧的纵向通风孔,大灯是单体式的设计,双透镜LED大灯搭配上部回旋镖式日行灯,很有特点。 车身线条很流畅,车顶线条还是蛮平直的,两条腰线勾勒出车侧的立体与动感,车窗轮廓是 GL8家族特色,配备17 英寸铝合金轮圈,造型简洁大方。 车辆尾部是带有别克英文 LOGO的透明装饰板将左右侧车灯相连,车顶配备小尺寸扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组也是贯穿式设计,梯形的牌照框区域采用内凹式设计,下包围部分造型也很简洁,两侧集成了小巧的雾灯。
内饰简洁大方,使用了大面积的软质材料,配备了 12.3英寸触控液晶屏,相比其它款就显得小了一点,搭载别克eConnect智能车机系统,支持CarPlay,语音可以控制简单的操作,怀挡设计释放了中控空间。
别克GL8陆上公务舱先享版是 6/26 上市的,目前是一口价方式,22.99 万,没有优惠,至7月31日,购车享24 - 60期低息金融礼,还有至高6000元置换补贴。
高配价格合适!正好需要!买回来也不用在改什么了零零碎碎的小配件都是装饰!
就是内饰没得选了米色的太浅了容易脏?!
刚开的新车,8千多公里,行驶中右后侧电动车门发出当当金属磕碰生,非常烦人去四S店修了两回也没修好,现在只好忍受着,后排座椅边的水杯关不上了,老自动弹出无法关上,挡着去第三排的路
今年3月份达世行别克专卖店购车,至今行驶不到9000公里,右后侧电动门行驶中铛当铛发出金属磕碰声音,烦死人了,到4S店秀娥了两会也没有修好,今天第二排座的水杯座又无法回位了.花了近40万买了别克GL828T商务车却落了个破金杯的待遇.别克,别克,买了你,后悔.
别克GL828T,3月份北京迏世行专卖店购车半年,至今行驶不到9000公里,右侧车门当当当有金属磕碰声,非常烦人,再达世行4S店修了两回没修好,今天后座的水杯座有自动弹出无法恢复了,花了近40万的现钱买了别克GL8豪华商旅车,得到了10万元的破金杯待遇,实在苦恼.
2018年3月达世行买的车,刚开了8800公里行驶中右侧车门咔哒咔哒有金属磕碰声,太烦人,达世行4S店修了2次没解决,咋整?
第三排座椅如果也能够带滑道可以移动以下就更好了。能解决吗?